昨天上海外港剛發佈了關於港口集裝箱碼頭出口艙單上線的通知：關注！上海外港、洋山港集裝箱碼頭擬定12月20日新出口艙單上線，和海關辦理註銷的相關通知：更新關於海關辦理退關注銷單證規定
今天又一項通關時效“縮短化”的通知席捲貨代群，廣大外貿貨代們又要注意了！
有些貨代已經收到報關行通知：
關於外港通關時效的通知
凡是申報外港關區的報關單，要求自貨物進港後不晚於6個小時內關單申報完成。超過規定時限內申報，會導致部分通關環節上無法獲得海關給與的通關便捷。
也就是說，6個小時內報關單申報完成就基本可以按時出貨，如果超過時間，可能就會帶來貨物的延遲、堆積等一系列的不便。
▲某報關行通知
▲貨代群最新消息
據相關貨代提供消息稱：箱子進港後4小時內就要完成報關，此項規定20號開始實行，如果最終在20號實施，那麼大家還有一個星期左右的時間合理安排貨物。
外貿貨代們這無處安放的憤懣~
晚上貨物到外港的外貿貨代們：貨物晚上一到就要進港，那麼就意味著必須在4個小時內完成報關流程，可能就要一個個變身“港口夜貓子”。
寧波港報關總時間為24小時，和上海外港的4小時相比，6倍的差距....很多貨代高呼：“臣妾做不到啊.....”
不管是新艙單上線、辦理註銷單證提離港區手續、還是這次的報關時效“縮短化”，每一個新規都給業界貨代外貿們帶來一段陣痛。
戲說：假如外港真的推行進港後4個小時內必須報關
來看看港航各崗位工作時間：船公司、貨代、外貿等是朝九晚五，港區、堆場、集卡司機、車隊等則要七天24小時，雖然報關行七天都在港口，但晚上卻不報關。這就不是很能理解？！
寧波港推行進港後24小時內必須報關，上海洋山港區都是先報關後進港，最近傳言上海港外高橋港區要推行進港後4個小時內必須報關，我們來倒推一下時間。
如果晚上18點進港報關時間範圍就是18點——24點以此類推就是：
18點進港報關時間：18點——22點
19點進港報關時間：19點——23點
20點進港報關時間：20點——0點
............
按照傳言的上海外高橋港區進港後4個小時內報關，外貿貨代們你準備好夜裡報關了嗎？加班報關是在所難免。
但是報關，報檢的單一窗口設置了預約通關時間，也就是報關員預約好一個時間，貨物必須在報關員預約的時間前30分鐘進港，進港後有了運抵報告並且發送到EDI中心才能按照報關員預約的時間審單、通關。
如果報關員啟用了預約通關時間，那麼不管天氣怎麼樣，道路堵不堵，外貿貨代們都要按照報關員約定的時間進港，單一窗口設置的預約時間通關，對報關員是好，可以不用晚上辦報關，但是把壓力推向了外貿貨代們。
目前部分報關行已經發出通知，看來並非謠傳！相關貨代速與報關行聯繫，避免貨物無法正常出運。
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