大家对日系品牌有什么看法？很多人是觉得日系车不能买，除了所谓的民族情怀自然还有安全性等因素，但是也并非所有日系都被大家吐槽，即便是丰田也有让所有人叫好的车型，比如霸道和陆巡。那么放眼整个汽车市场，能够做到无黑点的怕是不多，或许高端品牌可以，但一般的合资厂商呢？我相信马自达这个时候会站出来，一款至今被年轻消费者称赞的日系品牌，提起它就想起操控、人车合一等词汇。
但可惜，这款毫无黑点的品牌如今开始被很多人吐槽，从无到有马自达是怎么做到的呢？这得从它的动力说起，前不久马自达旗舰SUV——CX-8正式上市，价格咱们不多说，依旧是马自达的风格，没有高性价比但也不会比对手贵太多，而且车型没有低配，这也算是诚意。但动力让很多人伤透了心，全系2.5L发动机对一款中大型7座SUV什么概念？我相信大家觉得满载状态提速都难，更别提什么加速了，想都不敢想。
马自达主打运动，大家都了解且没有意见，但对于中大型SUV而言怎么说也得考虑实用性，马自达这一点也没有让大家失望，比如它的尺寸还是很出色。尤其是定位中大型，但价格却和汉兰达差不多少，4955mm的长度和2930mm的轴距甚至可以媲美途昂，但可惜它的宽度让人无奈。大家觉得CX-5宽度如何？或许蛮强符合要求，那CX-8和它一样怎么办？不知坐进去后大家什么感受，扭头就要碰脸。
官方表示这款车不想让消费者感觉价格虚高后期会出现浮动，所以上市就给出了很诚意的一面，尤其是从配置来看，对比汉兰达绝对是优势满满。比如2.5L两驱豪华版，比起2.0T的汉兰达四驱精英版多出了胎压报警、倒车影像、驻车巡航、自动驻车、无钥匙启动、后排独立空调等，但可惜少了四驱、膝部气囊和陡坡缓降等功能。相对而言是很不错，但可惜高配就不行了。
如果说CX-8的优势在于低配，那么高配和汉兰达相比可就没有任何亮点，尤其是动力比后者弱了太多，即便汉兰达的2.0T功率不出色，但也好过2.5L自吸。所谓的创驰蓝天发动机匹配爱信6AT变速箱，这样的总成大家已经体验够了，现如今都在更新换代自己的技术，马自达却没有动静，新一代马自达3或许将搭载新一代创驰蓝天技术，但可惜国产又要等多久？
马自达坚持做自己，这在如今非常难得，其实从它尺寸、配置就能看出，马自达在对消费者的需求上从未了解过，其他车型倒还好，CX-8算是一台强行拔高的CX-5就让人很难接受了。其实大家期待的是马自达2.5T动力，最大功率230马力，扭矩可达430N·m，而且它的潜力很大，不是CX-5上这台2.5L可以比拟，其实说白了，消费者对马自达放弃CX-9引进CX-8已经是很不满意了。
总结：现如今马自达有今天的现象不是消费者的缘故，销量暴跌依旧没能让它醒悟，或许“强者”都是孤独的，没有人理解即便再强又有什么用呢？
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