最近，買車君看著剛發佈的2019沃德全球十佳發動機排名，陷入了沉思。
雖然這只是一張普通的表格，但是，仔細思考的話還是能發現諸多有意思的地方。其中，最讓人意外的是，一直認為是汽車發動機未來發展方向的三缸小排量增壓發動機竟然全軍覆沒，反而出現了四款V6以上的發動機，甚至還有6.2L V8自然吸氣這樣的野獸，這不免讓人感覺有些唏噓。
儘管三缸小排量發動機此次無一上榜，但節能減排肯定是未來的趨勢，所以這次也不乏新能源動力系統，包括2款混合動力系統，1款純電動動力系統和1款氫燃料動力系統。
值得一提的是，去年沃德十佳發動機德系品牌無一上榜，而今年寶馬憑藉著技術改進的3.0T渦輪增壓發動機幫助德系軍團挽回一城。另外，日產VC-Turbo發動機也榜上有名，畢竟日產是首家大規模量產可變壓縮比技術的品牌。
雖說這次沃德十佳發動機的排名讓人摸不著頭腦，但能上榜的發動機在某種程度上有其先進性。今天買車君將挑選其中幾款國內在售的車型為大家進行推薦，看看哪款車更能讓你心動。
寶馬3.0L直列6缸渦輪增壓發動機
車型：全新寶馬 X5
直六對於每一個寶馬迷來說都是不可忘卻的記憶，無論是渾然天成的平順性還是高亢的聲浪，都足以讓每一個開過它的人難以忘懷。在過去的25年裡，寶馬贏得了34個沃德十佳發動機大獎，其中有28個是寶馬引以為傲的直六發動機。可以說每一代直列六缸發動機都足以讓寶馬工程師自豪，這次獲獎的B58在上一代的基礎上更換了冷卻系統、正時鏈條、油泵和鍛造麴軸，以及採用更強的直噴系統，全面提升了動力性和擁有更低的油耗。
這次搭載這款發動機的是剛剛上市的全新寶馬X5，它憑藉全新的設計語言、匠心獨運的豪華享受、極富駕駛樂趣的體驗贏得讚賞。在國內豪華中大型SUV市場，X5表現一直優於競品車型，此次換裝了“十佳發動機”，並且全面提升了產品力，無疑更值得購買。
本田2.0L混合動力
車型：本田雅閣· 銳混動
相較於豐田來說，本田玩混動的時間並不長，但作為日本發動機製造的技術代表，本田主導的i-MMD混動系統在實際工作過程中卻展現出令人驚喜的效果。這次獲獎的i-MMD混動系統已經升級到第三代，通過進一步減小缸內摩擦，以及提升EGR（廢氣再循環技術）效率，使得最高熱效率達到了40.6%，為本田有史以來熱效率最高的發動機產品。
隨著十代雅閣的上市，混動版車型也迎來了更新，不僅在乘坐感受以及車內配置方面令人滿意，而且極為出眾的經濟性與性價比更是它的優勢，只要不到20萬，就能買到一臺本田混動B級車，簡直是超值。
好東西不愁賣，十代雅閣上市半年左右就做到月銷突破2萬臺的成績，而混動車型共銷售2951臺，同比增長超過了65%。這次獲得沃德十佳發動機的殊榮，加上性價比優勢，新車有望坐穩日系中級車第一位置。
日產2.0T 可變壓縮比渦輪增壓發動機
車型：英菲尼迪QX50
日產發動機歷來都是沃德十佳發動機榜單上的常客，VQ系列發動機甚至從1994年到2008年連續14次進入十佳名單。這次VC-Turbo發動機是日產的又一明星發動機之一，運用了眾多黑科技，獨創的可變壓縮比技術，能實現8:1 - 14:1 之間任意壓縮比的智能切換，燃油經濟性和動力性兼得。
自這款發動機問世之初，買車君就預測了它能夠拿下沃德十佳發動機的殊榮，如今它憑藉眾多先進科技上榜沃德十佳完全是實至名歸。目前，這款發動機搭載在英菲尼迪QX50上，而剛剛在國內上市的日產新一代天籟同樣提供這款發動機。全新的設計，全新的車身，全新的動力讓這款新天籟競爭力十足，它上市後將激起怎樣的波瀾？我們拭目以待。
總體來看，2019沃德十佳發動機的評選，由於是美國評審而帶有一定的地域取向，但從得獎的車型和動力系統來看也都是實至名歸。而其中包括寶馬3.0T、日產2.0T、本田i-MMD混動系統在內的三套動力都引入了國內市場，同時雷克薩斯2.0L自然吸氣發動機+雙電機混動系統也將在未來引入，因此這一榜單對於國內市場也具有相當的指導意義。且新能源動力所佔的比例接近一半，也預示著汽車動力發展方向將快速向各種形式的混動、純電動轉變。
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