1.近日，京張高鐵站後四電接觸網附加線架設工程有序進行。據瞭解，11月24日由中鐵電氣化局承建在京張高鐵東花園至懷來區段線路上開始架設第一條接觸網附加線，標誌著京張高鐵站後四電接觸網工程進入上部施工階段，目前已完成架設1萬米。 京張高鐵是設計時速350公里的高寒、大風沙高速鐵路，正線由北京北站引出，途徑沙城、下花園、宣化北抵至張家口南站，全長174公里，共設10座車站；崇禮支線全長54公里，共設2座車站。是2022年北京冬奧會的交通配套線，也是促進京津冀一體化發展的國家重點工程，全線預計2019年底建成通車，屆時從北京到張家口的時間將縮短到1小時。 （陳曉東/人民圖片)
2.2018年11月26日，工人在京張高鐵東花園至懷來區段接觸網附加線架設工地上施工。
3.2018年11月26日，工人在京張高鐵東花園至懷來區段接觸網附加線架設工地上施工。
4.2018年11月26日，工人在京張高鐵東花園至懷來區段接觸網附加線架設工地上施工。
5.2018年11月26日，工人在京張高鐵東花園至懷來區段接觸網附加線架設工地上施工。
6.2018年11月26日，工人在京張高鐵東花園至懷來區段接觸網附加線架設工地上施工。
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