在这个交通日益拥堵的时代，为了得到更好的驾驶体验，很多消费者都爱上了自动挡车型。毕竟不用在堵车的时候一直踩着刹车和离合了啊，而且也可以避免频繁的换挡操作，挂D档“无脑输出”简直不要太逍遥。
但是对于自动挡停车步骤的问题，一直以来却是有无数的版本，那么自动挡停车到底要怎么停呢？具体步骤是什么呢？别再听人瞎说了，下面小编为大家总结的这个，才是正确的自动挡“停车姿势”！
先来说一个关于平地停车的操作吧，这也是一般的流程，就是先踩刹车停车——挂N挡——拉手刹——松脚刹——熄火——挂P档。当然目前关于最后的两步，到底是先熄火海慧寺先挂P档，这两个还是有斡旋的余地，因为有一些车型不先挂P档的话就熄不了火，或者是熄火之后就挂不进P档了，这种情况下此二者就可以酌情颠倒一下啦！
其实上面这个只是比较简略的说法，对于很多谨慎的人来说，一般是踩刹车听闻车，然后挂入N档，将手刹拉起来，然后松脚刹，这个时候在平地的话车就已经稳定了，然后再熄火，挂入P档之后看车是否移动，最后再下车走人。当然啦，一般情况下车是不会移动的。
对于在斜坡上的情况，一般是在这个过程中全程踩着刹车最后将车挂入P挡看着车不动的话才能下车。一定要记住，必须要先拉起手刹再进行熄火或者挂入P挡的操作，不然的话，不拉手刹直接挂入挡之后再拉手刹，会是P档进行作用，这个时候会有一个齿轮将变速箱勾住，与车子向下的重力形成“拔河”的情况。
所以若是在斜坡上，第二天开车的时候在P挡挂入别的档位的过程中会感觉档位很滞塞，那就是二者拉了一晚上锯的结果。时间长了很容易损伤变速箱，所以若是在斜坡上停车，就更要注意这个停车的顺序，不然的话很容易对车子的寿命造成影响哦~
另外，对于玩手动挡玩得特别6的人来说，下坡的时候喜欢挂空档滑行，有时候开了自动挡的车也忘记了，直接空挡，这个做法是万万不可取的。因为变速器与汽车的速度不匹配，特别容易损伤刹车伫立以及转向助力甚至变速箱等等的零部件，所以自动挡的车主一定要注意，下坡可以挂L档哦~
那么对此，你是怎么看的呢？
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