赢亦何欢输亦何苦79745378
速腾、探歌的DSG变速箱不是同一型号？这点可能是理解错误，一句话概括：入手探歌湿式DSG亏到爆。
一汽大众的关键词还是【大众】，有这个关键词就不用妄图性价比，探歌的双离合变速箱套路很深，具体情况是这样的：
探歌共计8款车型其中有两款四驱车，变速箱为DQ380-7挡湿式双离合，这台变速箱客观的评价是质量相比DQ200稳定太多，故障率从不使用M挡大部分会出现问题转变到随意驾驶有故障的概率，这是完全两种用车体验；不过大众的DSG系列能做到几乎没有低速顿挫同时能兼顾质量的型号是DQ500起，这台380仍旧不够极致。
而匹配这台变速箱的四驱探歌指导价19.48、20.98万，四驱系统虽然是全时四驱但也仅是保留了后桥最低标准5%的动力，这套四驱的通过能力非常一般；结构与普通的适时四驱相同轮间限滑依靠电子辅助，但电子辅助制动力比较差，滑轮组测试严重打滑前轮脱困看概率、后轮出不来，这种性能和20级的其他车系同级SUV相比能力差距很大。
所以这台车身尺寸4318*1819*1582、轴距2680mm的长轴小型车尺寸的SUV四驱版并没有性价比可言，除了这两版四驱以外其他六款车均为DQ200干式双离合，这个价格可斯柯达柯珞克有什么区别？就是贵一些而已，还是谈不到质量稳定。速腾虽然除了GLI版本都是干式但胜在价格足够低，所以性价比也并不差。
对于德系车需要有个好心态，毕竟奥迪Q2L这种20万以上的中端车型豪华品牌也是干式DQ200，对比一下心理就平衡了，供参考。
天和Auto
先别说亏不亏，速腾280tsi确实是7速干式双离合DQ200，并且这款干式双离合普遍应用在大众的小排量涡轮车型中，而探歌只有280TSI的豪华四驱版（探歌顶配车）才匹配的是7速湿式双离合DQ381。
所以，你不算买亏，因为顶配探歌价格注定它不会成为走量车型。大众给探歌1.4T上湿式双离合（并且仅仅是顶配版）一方面是对市场的试探；一方面借机扩大宣传，彰显性价比；另一方面也是堵住老百姓的嘴（省的大家一直喷干式抖拉，热拉，坏啦等等问题）。总之是形式大于实际，更多的是为自己宣传，不然全系都上湿式了呗。
不过你要摒弃一个观念，那就是你赚钱的速度永远跟不上车企更新换代的节奏，买了车就踏实的开，车型每年都会更新，而你的车一直是贬值，纠结亏不亏那就太心累了，多少钱办多大事是一定的。DQ381是湿式的但是搭载到探歌四驱顶配上指导价都跨入20万级别了，虽然用了湿式较干式好，但是这个价格仍然是湿式的价格动力反而成了1.4T。旋转的方向盘
探歌和速腾其实没有什么可比性，一个是A级轿车一个是小型跨界SUV车型，从性价比来看还是速腾更好，虽然速腾280车型全系都是DQ200干式双离合变速箱，但性能并不差，从使用数量和故障率来对比还是可以的。
而探歌只有四驱车型使用的是DQ381的湿式双离合变速箱，两驱车型也是DQ200干式双离合变速箱，所以没有什么可不平衡的。个人觉得探歌性价不高，注定不会销量很好，这个价格不如买个途观丝绸之路版，使用DQ250六速湿式双离合效果比DQ381还要好，就连奥迪Q3的1.4T车型也是这个变速箱。个人还是觉得速腾更好一些，不太看好探歌。 售后服务技术总监
这个题目不成立！探歌两驱的都是干式双离合，也是280，低配的16万左右也下来了！湿式那款是高配四驱，承受最大扭矩，用干的不适合。在说了20多万了，跟迈腾差不多了，必须给你用好点的湿式双离合。按你这么说速腾最高配2018款 2.0TSI GLI，Ea888发动机，你买探歌Ea211. 1.4T，湿的双离合，不更后悔。
用户7647978519016
一汽大众速腾，是一款轿车车型；而探歌又是一款SUV，所以，两款汽车在许多方面都存在着技术的不同。而企业正是考虑到两款车的不同，在搭载发动机与变速箱方面，也会有选择性的进行匹配。您发现了这两款车的变速箱不同，说明您的心很细，但不存在买亏与不买亏的问题！毕竟，两款变速想各有不同。不知这样的回答您满意否？回答完毕！凌然
凌然新车点评
都是大众烧机油的发动机与问题不断故障频繁发生的大众双离合变速箱！断轴速腾、断轴速腾、断轴速腾
大众CEO海滋曼鬼
探歌最顶配四驱用的是湿式双离合，两驱是七速干式双离合
Leo43915486
速腾干式双离合只在低速时偶尔有微小冲撞问题，可接受，没有安全问题。我的使用三年多，没觉得有什么不妥。
势度苗木
一汽大众速腾，是一款轿车车型；而探歌又是一款SUV，所以，两款汽车在许多方面都存在着技术的不同。而企业正是考虑到两款车的不同，在搭载发动机与变速箱方面，也会有选择性的进行匹配。您发现了这两款车的变速箱不同，说明您的心很细，但不存在买亏与不买亏的问题！毕竟，两款变速想各有不同。不知这样的回答您满意否？
轮胎车圈达人
这两个车定位不一样，没有可比性，而且价格相差也很多，并不亏。
