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许多人认为马路名字的由来可能和马有关，其实错了。马路其实是一个外来词，由英国人发明并引进到我国的。
在18世纪末期，路面还是以土路为主，英国一个叫马卡丹的人发明了一种新筑路方式，利用碎石铺设路面，路面采用中间高两边低的方式以利于排水，这样的路面非常适合车辆和行人的行驶，于是很快推广开来，人们称呼这种路为马卡丹路，简称马路。后来这种修路方式流传到我国，就依然沿用了马路这个称谓。
许多人一说到马路第一反应可能是，马路就是马走的路，在没有机动车的时代，人们的交通运输主要靠马等大型牲畜，因为马走的比较多所以叫马路。
造成这样的误解主要是因为马卡丹的马路和我们的汉字马非常巧合的重叠在一起了。今天人们有时也将马路称呼为公路，柏油路。这是从马路的铺设材料和使用性质得来的，但是马路确实和马无关。
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这是周恩来总理回答外国记者提问的经典对话中提到的一个问题。
一外国记者不怀好意地问总理:你们中国人走的路，为什么叫马路啊?周总理不加思索地说:因为我们中国走的是马克思主义道路。一时外国记者语塞，同时迎得了一阵热烈的掌声。
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“马路”是一个舶来品，这个名字不是我国的专有名字，我国以前书面用于叫做“驿道”，民间口语叫“大道、小道”。关于与“道”有关的成语就充分体现出来，比如羊肠小道、夕阳古道、道不掇遗、任重而道远、饿殍满道、旁门左道、明修栈道暗度陈仓、康庄大道等。
西方国家在文艺复兴时期，马车比较流行，有一辆马车就是你身家的象征，不骑马而改乘马车成为一种时髦，于是马车的流行对道路也提出了更高的要求，以前的土路不行了，就改做石板路、砖石路，一直到后来的柏油路。当时以马车为交通工具，所以西方欧洲就一直叫“马路”。直到现在英国女王出行还是以“马车”为主。
清朝末期、民革时期、解放初期，我国受西方文化的影响，关于道路叫做“马路”也就一直延续下来，直到现在不少人还习惯称作“马路”。同样影响比较大的，就是星期天也叫作“礼拜天”，也是希望基督教文化传播的结果。
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伟大周总理说过:中国过去学习马克思主义思想，走的路是马克思主意道路，所以中国人把街道和公路叫“马路”。
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在中国“马路"这是个代名词，在五，六十年代国家贫穷落后汽车很少，街上来回跑的交通运输工作基本上都是用马拉车作为主要的交通运输所以叫马路，人们习惯叫马路了。
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马路的称呼在封建社会是没有这一称呼的，而且也没有石孑硬化的路，都是土路，那些大的路被老百姓称为皇道和官道。后来引进了国外的石子路，开始称呼为马路，所以马路的称呼是从国外引进的。那时还没有汽车，马路上跑的都是马骡拉的车，正好适合国外马路的称呼，所以马路这个延续到今天，现在己经开始称呼叫公路了。
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为什么称马路，在旧社会所有路都是土路，牛马拉的花轱辘车没有汽车所以叫马路。马路也是从西方传过来的，西方贵族在没有汽车前是坐四匹马拉的车就称马路。解放以后由国家修的路人们叫官道，后来有汽车能跑汽车又称公路。改革开放后国家修高速公路。
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曾经是马车走的路，故称马路，周恩来说，中国共产党走的是马克思主义的道路，故称马路，今人说，马路就是马上就有的路，不走就落后了，因此马路是便捷的快速路
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周总理未回答外国记者之前就有马路之称。以前的交通运输工具均为马骡驴，人们把它们走的路称之为马路。
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那是以前没有汽车，马是交通工具，所以道路取名叫马路。现在有了汽车，路名也改了。分为机动车道非机动车道人行道。
