最近平行進口市場上一下子冒出來好多便宜的老款寶馬X5。今天老李就為各位看官分析分析，最近平行進口寶馬X5的情況。
從以下三點來談：
寶馬X5的前世今生
老款為何這麼多？
為何中東版如此便宜？
一、寶馬X5的前世今生——老款網紅將何去何從
過了這麼多年寶馬X5也是風頭無二。是無數男人心中的神車。
其風靡程度，不亞於今天的路虎和大G。是很多男人的終極目標。
也就不過四五年前，寶馬X5還是辦齊了接近百萬的豪車代表。
那時候保稅區誰家有寶馬X5,誰家一定是人聲鼎沸，門庭若市。
拼縫的恨不得自己先打定金，要不等年底旺季客戶來了根本搶不上。
當然，風靡的結果，必然就是進口量加大。加大到巨大，過大，直到滯銷。最終導致車價下跌。（今年的途樂、路虎都是這樣）
利潤越來越薄，乃至當年的神車，今年做上了虧本屆四大天王的寶座。當真令人唏噓。
誰能想到當年80萬加價要靠搶的寶馬X5，如今竟然60萬出頭門庭冷落。
當然，對於消費者來說，無疑利好。現在買車，確實越來越便宜，越來越透明，越來越方便。
二、老款X5為何這麼多？
前幾年寶馬X5的熱銷，導致經銷商進貨量過大，以至於車輛滯銷。
而且利息越滾越高，資金成本越來越高，售價卻直線走低。
不願意賠錢的經銷商，死扛價格，導致銷量越來越慢。積壓極大量庫存。
這其中，不得不提到車行巨頭——PD公司。
作為一個老牌民企代表，不僅涉足平行進口，線下更有無數家4S店、維修點。連三四線城市都經常能發現它的身影。
可是大家知道，店鋪得越多，越難掌控。店面租金，人工成本，這幾年都在猛增。
何況銀行放貸越來越嚴，給民營企業的資金更是難上加難。
導致老大哥資金鍊緊張，不得不變賣4S店。瘋狂甩車變現。
就在今年，這家行業巨頭轟然倒下......
留下無盡哀嘆的同時，也向市場埋下一顆雷
苟延殘喘的老大哥在徹底變涼之前，變賣了手裡的數以千計的老款中東版寶馬X5。
由於時間緊迫，缺錢瘋狂，價格低到突破底線。
其中有一部分，甚至直接被銀行/法院接手，低價賤賣。導致經銷商去瘋搶X5。
經銷商手裡接的車多，自然缺錢，這樣，賣給客戶的價格也直線走低。
三、漲稅車怎麼如此便宜？中東版與加版為什麼差價如此大？
我們都知道，寶馬X5除了極少部分來自泰國。絕大多數原廠地都是美國。
因此目前X5屬於漲稅車。關稅從7月由15%上漲到40%。（綜合稅率會更高）
因此，新款x5在貿易戰結束前，基本在市場上見不到。因為稅漲了十多萬。這也就是為什麼老款車那麼多人敢去接手的原因。
按照我們正常預測，漲稅車的後路斷絕了，現車越來越少，價格肯定會逐漸走高
現在加版X5就是這樣的套路。價格一直在上漲，已經漲了好幾萬還供不應求。
正常情況下，中東版的X5也應該一路走高才對。
但是由於大量老款X5衝擊市場。價格不升反降。
中東版的X5現在就60萬出頭？！加版的價格在85萬以上，甚至95萬，還賣得不錯…
外觀一模一樣，內飾差再多也不可能差30萬對不對？
其實中東版與加版正常就是10萬的差價。
現在差二三十萬什麼情況呢？
中東版現在血虧…是血虧...血虧懂了不
現在買中東版X5就跟當年35萬買霸道一個道理，刀刀插在我們經銷商心頭
但我認為，就目前形勢來看
X5漲價乃大勢所趨。只要庫存消化了一部分，價格必然會抬頭。
因此我的觀點是，現在是不錯的抄底時機。
當然我不能預測何時是谷底，我只能說，現在就很值。確實很值。
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