碎在揚花裡的文字
俄羅斯是陸上船臺模式，其氣候環境決定無法使用幹船塢
現在俄羅斯的幾個大型造船廠在北冰洋沿岸和遠東，那地方天寒地凍，海水結冰時巨大的膨脹力可以輕易的擠壞船塢的塢門，常規的幹船塢根本無法使用。
標準情況下的幹船塢，塢門關閉後，排幹海水變成幹船塢，船隻建造完畢後打開塢門放海水進入，浮起船隻後拉出。
所以毛子是採用陸上船臺的形式，船臺建於岸邊，建造完畢後通過軌道推到浮船塢上，再由浮船塢排水下沉將船放入水中。圖為毛子在遠東新建的紅星造船廠船臺和浮船塢。
前蘇聯以前在溫暖的黑海邊尼古拉耶夫造船廠使用的也是大型幹船塢，航母都放那裡建造，但解體後歸了二毛子，現在更是徹底的破產倒閉了。
但是前蘇聯給毛子還留了兩個個世界級重器，北德文斯克造船廠第42號和第55號船臺。這兩個都是有頂棚的室內船臺，封閉式有恆溫系統，可以常年保持12°室溫，即使北極圈進入寒冬也不影響工人工作。而且這兩個室內船臺長度都超過400米，寬度超過120米，高度達到80米，可以建造10萬噸級艦船，或者同時建造4艘核潛艇，並且擁有專門建造核動力船隻準備的核反應堆維護和調試設備。
這兩個船臺可以說是大國重器，可以說是當年老毛子紅海軍的雄心。五嶽掩赤城
這是真的。
如果你有興趣，用“谷歌地球”去俄羅斯所有的港口、碼頭和造船廠挨個兒找一找的話，就能有許多非常有意思的發現。
俄羅斯擁有許多戰略核潛艇和攻擊型核潛艇；
（這是在俄羅斯北德文斯克造船廠維修和停靠的潛艇，其中有6艘戰略核潛艇）
俄羅斯可能是擁有全世界最多浮船塢的國家；
（幾乎所有的俄羅斯港口都有這種破舊的浮船塢）
俄羅斯的修造船廠大多集中在它西北部的幾個沿海城市，這些造船廠都沒有巨型幹船塢。
所以當俄羅斯唯一的巨型浮船塢PD-50號沉沒之後，它就再也沒有能力對庫茲涅佐夫號航母進行水線以下的維修和養護了，因為找遍整個俄羅斯你也找不到一個長300米寬度在60米以上的幹船塢。
（破舊的PD-50承載著老舊的庫茲涅佐夫航母）
這對於一個海軍大國來說是件極其可怕的事情，但是俄羅斯硬是堅持了三十年之久，至少到今天為止，我們依然沒有聽說俄羅斯打算開工建設一個可以建造和維修一艘十萬噸級航母的幹船塢。
有人說俄羅斯正在海參崴改造它的紅星造船廠，未來這個造船廠可以建造十萬噸級的航空母艦。現在我們來看看位於海參崴東部大卡緬的紅星造船廠。
（俄羅斯遠東紅星造船廠）
通過衛星圖片我們可以看到俄羅斯人確實在這兒改造了一個巨型船臺，但奇怪的是它並不是一個幹船塢，而是整個兒地高出海面。如果要想在這兒建造一艘10萬噸級的航空母艦，它還必須再造一艘排水量30萬噸以上、舉力在8萬噸以上的浮動船塢，否則新航母即使造完了它也下不了海。在可遇見的未來俄羅斯還造不出來這樣的海上巨無霸。
（紅星造船廠航拍照片，畫面中部的是新建的船臺，下方的是一艘中型浮船塢）
有巨型浮船塢建造能力的現在只有兩個國家：中國和韓國。
目前中國擁有兩艘可托起航母的浮船塢，其中“大連號”是2006年專門為“瓦良格號”航母而建造的，它的塢長340米，型寬76米，型深27米，舉力75000噸。與俄羅斯已經沉沒的PD-50浮船塢差不多一個級別。
（畫面中間位置的就是停靠在大連造船廠的“大連號”浮船塢）
“大連號”在建造完成之後就一直沒用上，因為大連造船廠在2007年新開挖了一個巨型幹船塢，用於維修“瓦良格號”航母，我們的國產新航母也是在這個船塢內建造完成的：
（這是2007年2月船塢開始施工時的衛星圖）
（中國雙航母，幹船塢內的是正在大修的“遼寧號”）
中國建造的最大浮船塢是中海工業有限公司建造的“中海峨眉山”浮船塢，它總長410米，型寬82米，舉力8.5萬噸，可以承托起10萬噸級的航母。
（“中海峨眉山”號巨型浮船塢）
擁有巨型浮船塢最多的國家當屬韓國，單在韓國南部巨濟島這一個地方，三星和大宇兩家造船廠就擁有6艘與“中海峨眉山”一樣級別的巨型浮船塢！據說韓國的巨型浮船塢是咱們中國出口的，我只找到其中一艘的資料，其它的無法考證。
（韓國巨型浮船塢）
中韓兩國不僅擁有世界上最多的巨型浮動船塢，也同樣擁有世界上最多的巨型幹船塢，這正是兩國佔領世界造船業鰲頭的物質基礎。
美國人儘管沒有多少浮船塢，但他們卻造出了世界上最多的巨型航母，因為它擁有可以製造航母的資金、技術、人才和幹船塢。
（位於弗吉尼亞州紐波特的紐波特紐斯造船廠，一艘福特級航母正在幹船塢內建造）
當然，美國人也向中國採購大型浮動船塢，用於建造它最新的DDG1000驅逐艦。
（採購自中國的大型浮船塢，船塢內是準備下水的DDG1000驅逐艦）
在前蘇聯時期，它的巨型戰艦包括航空母艦基本都在位於烏克蘭的尼古拉耶夫船廠建造。隨著蘇聯的解體，尼古拉耶夫船廠歸烏克蘭所有並迅速破產倒閉，俄羅斯從此失去了建造鉅艦的船廠。
有人說俄羅斯之所以沒有大型幹船塢是因為它所處的氣候嚴寒，船塢的閘門會被海冰凍住，其實並不屬實。俄羅斯不是沒有不凍港，比如現在庫茲涅佐夫號航母所停靠的摩爾曼斯克就是位於北極圈內的不凍港，只要俄羅斯願意，它完全有能力在很多地方建設巨型幹船塢。
俄羅斯之所以至今沒有十萬噸以上級的巨型幹船塢，首先是它的國家戰略嚴重倚靠洲際導彈和水下核打擊力量，俄羅斯政府沒有依靠多支航母打擊編隊來炫耀武力的財力和意願。加上它的大型商船建造能力本來就薄弱，只要有一艘浮船塢用來維修庫茲涅佐夫號航母就滿足了。於是俄羅斯建國幾十年來一直沒有用手挖一個巨型幹船塢。
隨著PD-50的沉沒，加之普京希望有一艘新的十萬噸級航母，建設幹船塢應該很快被俄羅斯政府列入議事日程，這個船塢要麼在聖彼得堡，要麼在海參崴。
