宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。
宝马与奔驰作为老牌对手，已经竞争了100多年，奔驰一直以高端为主，宝马更注重运动与操控，近年销量上宝马超过了奔驰，但是高端车型，7系却差S级很多。因为自古以来奔驰就是好车、高端车的代名词。领导人坐奔驰，老板买奔驰……在日本、北美等世界各地市场，奔驰也是通吃。
1997年，中期改款的E38宝马7系推出了一款加长轴距版车型，这款长轴距轿车的加长方式与现在的长轴距轿车的加长方式并不相同，它没有采用加长后门的方式，而是维持前后门的长度不变，而在前后门之间拉长了一段。这款车就是著名的宝马L7。
宝马L7也是宝马在高于760Li的豪华车领域的初次尝试，不过宝马L7的销量却并不尽如人意，从1997年上市到2002年因E65上市而退市，L7在全球范围内的销量在6000台左右。虽然L7的销量低，但是L7是宝马的一个图腾，它代表着当时宝马对于豪华车领域的极致追求，L7的科技化程度以及豪华程度都令我们难忘，我们始终把它称为20世纪末的经典！
而在中国大陆地区，宝马L7的保有量则更加稀少，它的稀有程度早就远远超过了劳斯莱斯和宾利，但是今天，如果您足够幸运的话，还是可以看到车况良好的L7在驰骋。
宝马9系
随着8系的登场亮相，此前有消息传出，宝马集团在2019年将决定是否推出宝马9系顶级超豪华车。如果获批，宝马9系将以Vision Future Luxury豪华概念车为蓝本，定位同梅赛德斯-迈巴赫S 600相当宝马将推出9系车型，用来对抗奔驰在2014年广州车展上发布的迈巴赫S级。
倘若宝马9系的计划没有流产，这将是时隔十余年后宝马再度突破760Li的极限，推出超豪华车型。然而，9系是否会成功仍然是一个未知数，甚至现在连一张可靠的假想图都没有。9系究竟是会成为一个称职的“迈巴赫杀手”，还是成为L7之后宝马又一款活在硬盘里的豪车呢？
宝马9系概念车的外观很有可能会借鉴GranLussoCoupe概念车的设计语言，并将采用一套全新的驾驶员坐舱设计理念。
基于7系加长而来正如奔驰的迈巴赫S级是基于普通版奔驰S级经过加长轴距2000mm而来，作为竞争对手的宝马9系，自然会有极大的可能会是基于普通版的G11宝马7系加长而来。而为了保证车身比例的协调以及车身侧面线条的流畅，它很有可能将后门前移。它将车后门前移，原本与后门一体的三角窗也划分给了C柱。9系的外观预计会有很大一部分都与G11宝马7系保持一致。
对于9系的前排，大家完全可以参考G11宝马7系的前排。而9系这个级别的豪华车，前排已经不是我们关注的重点了，它的重头戏在后排。个人猜测，宝马9系的后排会大量移植来自劳斯莱斯的豪华设计，而为了进一步提升9系的豪华感，独立座椅，后排独立影音空调系统自然都不在话下。
据目前已知的消息已及已经曝光的宝马7系G11的谍照，全景天窗将会出现在本代7系上，而9系自然也会使用全景天窗。你一定明白我想说什么了，对，就是那个劳斯莱斯幻影Celestial镶钻版的星空车顶……可能是我想多了吧。
奔驰迈巴赫S级虽然被业界批评为只是冠了迈巴赫之名的S级，但是“迈巴赫”这三个字确实是实实在在存在的，这就足以让它的品牌价值提高。而宝马9系呢？与迈巴赫相比，宝马9系在历史以及品牌方面都不是迈巴赫的对手。
可能有人会说奔驰有迈巴赫，宝马不是还有劳斯莱斯嘛？可是这样理解就错了，奔驰的迈巴赫正是因为经营不利才被迫关闭，最终只能附身于一款S级上面。而宝马，总不可能去推出一款“劳斯莱斯9系”吧。在这方面，宝马显然不是奔驰的对手。
动力方面新车应该采用的是宝马尚未发布具体参数的V12发动机，作为参考，宝马760i上的6.0LV12涡轮增压发动机的最大功率输出为544马力，峰值扭矩为750N.M。
结语：至于这款车的价格，应该与迈巴赫S级差不多。那么，你们觉着这款宝马9系假如真量产，与新出的奔驰迈巴赫哪一款将会更胜一筹呢？
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