蜀道難，難於上青天。自古以來，人們就對出川的道路艱難深有感觸。
川陝之間的高速，目前有三條，一是京昆高速（G5）漢中——廣元；一是包茂高速（G65）安康到達州，第三條就是剛剛通車的銀昆高速（G85）漢中——巴中。
這三條高速都穿越川陝之間的大巴山，而且基本上是沿著三條古道而行。由西向東分別是金牛道、米倉道、洋巴道。古人依據山河水勢，穿行在群山中間，開闢了一條條古道，今人修路架橋很多都是因循古人的智慧。
巴陝高速基本沿著古米倉道而行，從巴中市巴州區出發，經南江縣，穿越米倉山，到達漢中市南鄭區，全長約117.5公里。
巴山高速的米倉山隧道，跨越川陝兩省，全長13.8公里（陝西境3公里，四川境10.8公里）是目前已貫通的國內第二長的高速公路隧道。
米倉山特長隧道分為4段，隧洞內加以裝飾，融入了川陝兩地的風格元素。陝西端的城牆式設計，四川端的大熊貓設計，都很有特色。
巴陝高速全線通車後，將徹底改變以往翻越米倉山交通極為不暢的歷史，四川巴中至陝西漢中的路程也將由原來的3.5小時縮短為1個小時，4小時可抵達西安。
夏時明月漢代關，米倉古道連中原。米倉道是翻越秦嶺—大巴山中一條古道。因為翻越巴山中段米倉山而得名。
從漢中往南，沿冷水河谷而上，越米倉山，然後順嘉陵江支流之一的南江河谷南下巴中，沿巴河，渠江，在合川轉嘉陵江而抵達重慶。米倉道全長250公里，繞山越嶺，攀行其間，如騰雲駕霧。
三國時，魏將張郃守漢中，由米倉道進兵巴中，為蜀將張飛所敗，又循米倉道還漢中。南宋時期，漢中處於宋的前線，川東各府支援前線的各種物資，亦多由米倉道路輸送。當時，販運大竹縣山貨土特產品的商販，絡繹於途，常年經行不絕。
位於四川巴中市南江縣的光霧山，主峰海拔2500米，景區面積400餘平方公里，氣勢雄偉遼闊。古珍稀動植物為國內名山之首。是欣賞紅葉的最佳景區之一。
沿著巴陝高速而行，穿行在歷史古道上，既可以欣賞巴山壯美風光，也可以追溯古人歷史遺蹟。
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