现在全国大部分地区正被冷空气侵袭，考虑换上冬季轮胎永远也不会太早。车叔建议各位北方的司机朋友们从10月份开始就考虑换上雪地轮胎，但如果你直到现在还没来得及购买，晚点换上也总比永远不换要来得好。为你的车做好迎接即将来临的暴风雪或结冰路面的准备，你能做的最重要的事就是确保它在冬季换上合适的轮胎。
不要把它们叫做雪地轮胎
虽然很多驾驶者都认为全天候轮胎适合全年驾驶，但只有你生活在气候温和的地区，这一说法才会成立。如果你生活的地方下雪，或者你所在的地区温度经常处于4摄氏度以下，一套专用的冬季轮胎在一年中最寒冷的日子里会显著提高你的行车安全。
虽然全新的全天候轮胎在冬季可以提供适当的牵引力，不过它们在路面的表现大概只相当于半磨损的冬季轮胎。另一方面，半磨损的全天候轮胎不适合冬季在雪地和结冰道路上行驶。
冬季轮胎所具有的优势不仅仅是因为它们拥有专为冰雪路面而设计的优越胎面花纹，还因为它们采用了更柔软的橡胶化合物，来增强抓地力。这意味着当天气变得寒冷时，无论是在干燥路面、雪地还是雪泥混合的路面，它的表现都比全天候轮胎要好。
这也是冬季轮胎不适合夏季、温暖天气驾驶的原因，因为它们更柔软的橡胶和更深的胎面花纹会迅速磨损，当平均温度升高到4摄氏度以上时，就为汽车换上夏季轮胎或全天候轮胎。同样的，夏季高性能轮胎在寒冷温度下表现也很糟糕，而全天候轮胎为了在夏季也能使用，削弱了冬季行驶的能力。
最后请记住一点，虽然有些人也把冬季轮胎叫做雪地轮胎，但是其实冬季轮胎不仅仅适用于雪地。只要天气寒冷它们的表现就会更好，所以把它们叫做冬季轮胎更加恰当
多种原因证明冬季轮胎必不可少
消费者往往会认为全轮或四轮驱动跨界车，任何季节都会平稳运行，不过虽然这些系统会帮助你前进，却不会帮助你停车。光滑表面上的制动力几乎完全是由轮胎上的牵引力提供的。在寒冷天气里，冬季轮胎的表现大大优越于全天候轮胎。
Tire Rack，一家卓越的美国轮胎零售商进行的一项测试表明，使用冬季轮胎比标准的全天候轮胎，制动性能会提高35%。这个百分比应用到实际生活中可能会构成生死攸关的差异。
冬季轮胎会不会更贵？
消费者不购买冬季轮胎最大的一个原因一直是成本问题。在海外，对于一些高端车型的车主来说，他们汽车的轮毂也较大，一整套安装在车轮上的冬季橡胶轮胎可轻松花去1000美元，甚至更多，在中国也需要花去几千元人民币。但是与事故赔偿金额，或者一套轮胎在事故中可能带来的生与死的差异相比，购买冬季轮胎还是很有意义的。
许多驾驶者没有购买冬季轮胎的另外一个原因是，使用冬季轮胎会使原装轮胎闲置。但是Tire Rack的高级主管John Rastetter说：“现在买冬季轮胎可能额外需要1000美元，但是这样能将你其它轮胎的使用寿命从2到3年延长到5至6年。“
所以我们不妨这样想：如果在一辆车的有效使用寿命内我们需要购买两套全天候轮胎，不妨购买一套全天候轮胎和一套冬季轮胎。实际上，唯一的额外成本就是，每个季节要相应地更换轮胎。
不使用的时候把冬季轮胎放在哪里？
这又带来了另一个让驾驶者们不想使用冬季轮胎的问题——储存。Belle Tire，一家位于底特律地区的轮胎零售商，他们的主管Don Barnes说到：“我们从客户身上看到的障碍之一就是，无法存放第二套车轮和轮胎。“
对于一些人来说，原本就已经混乱不堪的仓库无法再容纳一套轮胎。对于另外的，主要居住在公寓的人来说，要想在家全年存放一套轮胎几乎是不可能的。然后，要一年两次将轮胎运送到安装人员那里去也非常不便。过去10年间，轮胎尺寸大幅增长，通常一辆小车可能无法同时装下4个轮胎，这就意味着每次更换轮胎的时候，去一次轮胎店可能还不够。
这就是轮胎零售商Belle Tire之所以开始提供轮胎和轮毂存储的原因，在存放新轮胎的仓库里，还可以存放客户的旧轮胎。轮胎和轮毂在清洁干净后，存放在一起，可以在Belle任何一家商店里预约更换。Barnes说，这项服务非常受欢迎，经常抢购一空。Belle的服务只是有限地理区域内轮胎存放问题的解决方案之一，我们可以看到其它零售商包括一些新车经销商也在提供类似的服务。
不要等到太晚才更换冬季轮胎
我们还要记住，冬季轮胎并不是像全天候轮胎一样全年生产的，轮胎零售商那里可能会耗尽库存。这就是为什么在天气变冷之前购买全新的冬季轮胎如此重要。与汽车行业一样，轮胎行业在近期也受到了经济不稳定的影响。Tire Rack表示，过去几年间冬季轮胎都出现了缺货现象，Rastetter说：“进入冬季以后，几乎总是会出现短缺。”
车叔总结
现在全国部分地区已经遭受了一波雨雪的侵袭，过一段时间，天气可能还会越来越冷，如果你现在还没有为你的爱车换上冬季轮胎，那么就从现在开始，尽快给它安排上冬季装备吧！
閱讀更多 車叔愛說車 的文章
