什麼是男人的終極夢想？當然開著豪車載美女兜風嘍。
想象一下你從一臺好幾百萬豪車上走下來那瞬間，是不是有種我是主角的快感！可能很多人覺得豪車離我們很遙遠，實際上它真的很遙遠（皮一下好嗨喲）。但是，還是不要放棄，萬一哪天你撿漏碰到一臺很便宜的二手法拉利呢；也許四十萬就搞到手！
實力裝逼，最為致命
說到法拉利大家都知道，“法拉利是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，主要製造一級方程式賽車和高性能跑車"。
一級方程式賽車
今天要講的就是：法拉利F430入門級高性能跑車；是上一代入門跑車法拉利360後繼車型，也是法拉利最“平民化”的一款跑車。
紀念法拉利16次F1奪冠的車型就是F430的改款。
隨處可見空氣動力學原理。
我比較喜歡略微翹起的屁股
前臉的造型更為誇張，左右兩側的進氣口加大，將氣流引入寬大的散熱器，為引擎提供充分的冷卻，雙進氣口的低端與一隻阻流板相連，將氣流導向平坦的底部。
每一處外形設計都彰顯了純正法拉利的卓越風度和性能，讓這款高性能超級跑車具有更強烈的個性和更強健的姿態。
超酷的發動機
F430搭載的是V8/4.3L自然吸氣全鋁發動機；擁有490馬力，百公里加速僅僅4秒，搭配《六擋序列變速箱》（區別於普通的手動變速箱只是操作方法，加檔和減檔只需要抬起換擋撥片就可以完成降檔和加檔）。
隨處都散發著紙醉金迷的氣息。
啟動按鍵像不像F1？
為了方便操作在方向盤上的起動按鈕和Manettino駕駛模式選擇開關上。
加檔減檔全靠方向盤底部的撥片。
沒有掛擋的地方是不是很意外？
中央扶手的位置上倒是多了幾個控制按鈕，最常用的應該是倒車按鈕了，輕輕一按倒車。
關於法拉利F430硬頂和敞篷，二手車市面上的價格在65萬到120萬不等，根據年限車況不同，
價格自然也各不相同。
車型：2005款法拉利F430 Coupe
排量：4.3L
出廠日期：08年6月
上牌時間：09年3月
儀表公里數：40252KM
一般超過百萬的豪車這種翼子板封膠是用飾板蓋住的，所以要看後翼子是否更換維修過，需要一把小的平口螺絲刀，配合橡膠墊片輕微翹起，用手電仔細觀察即可。千萬不要直接上去就撬很容易就傷了車漆的，到時候你說你賠錢還是給人修車都是扯皮的事。
看起是不是像沒有問題的狀態？
左後鋼樑螺絲拆卸
右後鋼樑螺絲拆卸
可以明顯看到尾部被撞擊以後各種修復，修復手法也是慘不忍睹。裝備的螺絲都是後配的，炭纖維部件損壞也沒有更換掉，簡直就是糊弄。
這種尾部撞擊對於普通車型還好，但這種高性能超跑車，車身很多部件都是炭纖維材質；只要撞擊力度稍微大些就開裂破損。
發動機周圍的附件和飾板也是各種拆卸。
對於一個幾百萬的跑車，行駛了不到五萬公里的車；就要拆卸維修這麼多地方是不是值得深思探討一下？
有時候真的想不明白好幾百萬的車，怎麼才能把發動機開成這樣？
前機蓋拉手破損
前機蓋拆卸更換
前部防撞梁更換，這種修復水平也就是那種路邊小店那種，螺絲桿都是切割的，防撞梁固定螺母也不知道是哪裡撿的。
防火牆這膠打的，越看越氣TM的簡直了，都找不到詞形容。真想把修車的這個人抓起來捶一頓！！！！（打膠這種就是密封及線束密封件老化導致破損漏水）。
左側下坎切割，竟然焊接了一塊20公分左右的鋼板，真心無力吐槽了！
座椅及內飾全部後翻新
前風擋玻璃更換
車頂鈑金刮膩子修復
A柱鈑金修復
電腦診斷變速箱及電子差速鎖故障。
車況簡單總結一下：全車噴漆，左右A柱鈑金，前後碰撞事故，防火牆打膠修復，儀表拆卸，內飾翻新，前槓及大燈更換，發動機各種滲油維修，左側下坎切割，左前門拆卸維修，前風擋玻璃更換，左前門玻璃更換，左後三角玻璃更換，公里數與實際車況不符等等。
由於此臺法拉利F430問題真的太多了，問題照片就不單一描述了。這樣一臺幾百萬的豪華性能跑車，如今就好比繡花枕頭一樣，除了剩下法拉利品牌的光環以外，竟然沒有一絲亮點。當然買回去泡妞肯定沒有問題，畢竟妹子才不會關心車況。
你會花40萬買有事故的二手法拉利泡妞嗎？
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