剑26247519
就现有地铁运营里程来看无疑是南京比武汉长，在未来的地铁规划上武汉和南京差不多，南京地铁基本上要领先武汉地铁一些，2个城市都是省会城市，政治地位相差无几，科教资源旗鼓相当，经济上武汉略强于南京，但武汉是集全省之力建设，整个湖北除了武汉没有拿的出手的城市，而南京所在的江苏就不同，无论财力，物力，资源都不是湖北所能比的，如果后面江苏全力发展南京，那武汉就不可能和南京相论，毕竟湖北就一个武汉，因此南京地铁后面还是会排在武汉地铁之前。
悠悠趣史
武汉今年地铁里程超越南京
城市大数据研究平台
我目前定居在武汉，不过今年八月初去旅游也到过南京，就我个人从亲身体验来说，南京地铁发达程度要远超过武汉。而这其中的差距绝不仅仅是指两座城市在线路总里程的差距，更为关键的应该是指地铁站各方面的人性化服务以及地铁的车速还有地铁车厢规模都有差距。
记得我刚到南京的时候是在南京南站下车，说实话我刚一下车就被南京庞大的地下轨道交通网给震撼到。因为“南京南站”作为一个高铁站居然还是四条地铁线路的换乘站。而目前武汉地铁最多换乘站也仅只有三条地铁线路，至于能够有四条地铁线路的换乘站目前还没有出现。
再者在南京目前在运营或者在修建的地铁线路当中，其采用的地铁车厢规模较大，基本上都是大规模地铁车厢。相比之下武汉几条老线路采用的都是小规模地铁车厢，不管是从运力上还是运行速度上都远不及南京地铁。当然武汉地铁也并非是一无是处，南京地铁给我的感觉虽然很宽敞速度也很快，但其显示报站系统并不先进，沿用的还是老上海的报站系统。相比之下武汉地铁的LED显示屏不管是从报站还是显示等方面都要更加便捷、清晰，一目了然。
此外从数据方面很直观的可以看出，截止到目前为止，南京的地铁总里程高达三百七十八公里，而武汉只有两百八十八公里，两者相差近百公里。而在此值得一提的是，南京和武汉的地铁总里程分别位居我国地铁城市的第四位和第五位。其中特别是武汉的地铁总里程与处在第六位的深圳地铁总里程仅相差只有两公里。
不过在此我觉得武汉地铁与国内一流地铁城市相比有差距但也有明显的优势。就比如说武汉地铁LED报站显示屏我觉得可以算是所有地铁里最发达、最顶端的。毕竟北京、上海、南京还有杭州的地铁报站显示屏并不是显得那么便捷。再者就是武汉地铁缺点也比较明显，就比如说国内北京、上海这种一线城市的地铁站候车站台两端都有厕所以防不时之需。而这种人性化的设施武汉地铁就没有，至少到目前为止我还没有见到过武汉地铁候车站台有厕所的。
总而言之、言而总之，南京地铁确实不管是在线路总里程还是在运行速度、车厢规模以及其它地铁人性化服务上都要领先武汉。但我相信未来随着武汉地铁新线路的不断完善、不断建设，未来武汉也定将能成为一流的地铁发达城市。
武汉小斑马的晚年生活
南京是江苏省会、副省级市，中国15个新一线城市之一。南京最为中国第6个开通地铁的城市，截止到现在共有10条，174座车站，线路总长378公里。地铁线路长度居中国第4,仅次于北上广3个老牌一线城市，在世界排名第5.南京也是中国第一个区县全部开通地铁的城市。南京地铁的日均客流量为340万人次，最高峰值可达400万人次。
南京地铁的发展：2005年通车一条（1号线，38.9km），2010年通车一条（2号线,37.95km）,2014年通车三条（10号线一期21.6Km，S1号线37.3Km，S8号线一期45.2km），2015年通车一条（3号线，44.9km）,2017年通车3条（4号线一期33.8km,S3号线36.2km S9号线52.4km）2018年目前通车一条（S7号线30.1km）铁路总长为目前实际运营长度为准
目前南京地铁的扩建和未来规划情况：地铁1号线北延、5号线、7号线正在建设中；地铁2号线西延、4号线二期、6号线、10号线二期、11号线一期、S6号线一期、S8号线南延已进入前期准备阶段，将于2018年至2020年陆续开工建设。
至2030年，南京地铁将建成25条地铁线路，总长1011.2公里地铁。
武汉是湖北省的省会，副省级城市，中国15个新一线城市之一。2004年7月武汉建立第一条轨道交通1号线，截止目前为止投入运营的共有10条线路,199座车站，线路总长288公里，居中国第5,。运客量日均300万人次，最高峰值可达350万人次。
武汉地铁的发展：2004年通车一条（1号线38.17km）,2012年通车一条（2号线47.53）2013年通车一条（4号线33.4km），2015年通车一条（3号线28km），2016年通车一条（6号线35.95km），2017年通车2条（8号线16.7km，21号线35km），2018年通车2条（7号线30.85km,11号线19.8km）
武汉地铁的扩建和未来规划情况：2号线南延线，蔡甸线，5号线，前川线，8号线二期，8号线三期，11号线东段二期，12号线，纸坊线，6号线二期，16号线正在建设中。
截止目前为止5年内的规划项目有6号线二期、8号线三期、10号线、11号线三期及葛店段、12号线（环线）、13号线、14号线、16号线、19号线、20号线、21号二期和前川线纳入轨道交通第四期建设，规划线路总长度397.6千米.总体规划为24条
新和时代母婴1
分几个方面来说：
1、技术方面 武汉地铁明显比南京高一大截，南京地铁目前用完还是打印出来的纸贴在车厢上面，低头玩一会手机没注意语音播报的话都不知道到哪一站了，武汉地铁就不一样，目前使用的是世界最先进的电子显示屏幕，能够随时随地了解到到了哪一站，即使是最早开通的1号轻轨线也是如此，所以从信息化角度来看武汉领先一大截；
2、建造技术方面
武汉两江三镇的格局，堪称“豆腐渣”的复杂地质条件使得武汉是世界上修建地铁的城市里施工难度最高的城市，没有之一，另外13年12月第一条跨越万里长江的地铁2号线的通车也是地铁建造历史上具有里程碑意义的大事件，反观南京同是长江沿岸城市，几年以后还是借鉴武汉的经验，几乎是原来武汉全部技术团队协助下才建成第一条过江地铁；
3、通车里程方面
武汉目前通车里程288公里，南京348公里，地质条件限制了武汉的地铁建造速度，相信凭借武汉城区面积大，未来发展潜力以及经济总量来对比，未来几年武汉必定会在通车里程上全面超过南京！
雨后彩虹伞
我是南京人，去过武汉，我认为，武汉用不了一两年就远超南京，三年超北上广，5年冲出亚洲走向世界，10年后武汉人民全部移民火星，地球上已经不够他们建地铁了，宇宙无敌！
不提6
仅个人意见
不存在发达不发达的问题，我个人认为武汉地铁更方便，武汉地铁几乎每个站都有卫生间，还有免费的直饮水，武汉地铁更好看。
武汉比南京少一百多公里，居然还比他多几个站。可以选择去的地方就多了，相比之下南京地铁带S的一个站都是好几公里7分钟一个站，站与站之间相隔太远。
武汉换乘方便，南京换乘真的是要疯了，南京南卧槽搞死人，南京整个地铁网换乘站也少。
南京地铁跑的快，武汉1234速度都好慢，车厢也小，但是后边的车厢都蛮大的，速度也有提升。
夏至未至呢
南京和武汉都是老牌大城市，副省级的省会城市，都是横跨长江的城市。综合实力非常强大，城市基建各方面都处于国内省会城市的领先位置，那么两座城市的城市轨道交通地铁哪个更发达呢？
这是目前国内城市轨道交通比较翔实的资料，我们可以看出南京的地铁通车里程347公里，位居全国第四，世界第五。仅次于北上广三大一线城市，高于深圳、重庆。而武汉通车里程为234公里位居第七位。很明显，就通车里程来看，南京远比武汉长的多，高出了100公里。
南京地铁最早开通于2005年，目前已经开通的有10条线路，对全市11个市辖区全覆盖，非常发达快捷。南京地铁南京南站还是目前全国仅有的几个4线换乘地铁站。南京地铁目前日运客量高达300多万，峰值400万人次。
武汉地铁，已经开通了10条线路，但是比起南京还是有差距。武汉地铁目前也不是全市所有市辖区都开通了地铁，日运客流量最高才350万人次，日均客运刚突破300万人次。 综合来看，目前南京地铁无论从总里程、覆盖率、客运量来看，都要高于武汉地铁。所以，目前南京地铁要比武汉地铁发达！
那诗那远方
大南京地铁和轻轨全面秒杀小武汉、南京地铁是中国地铁第四城市（上海、北京、广州、南京、南京排名世界上第六地铁城）湖北武汉地铁国内排在10名以后了，所以大南京地铁分分钟钟碾碎武汉地铁梦想、即使国务院批准两个城市总体地铁数量上、南京批建地铁29条线路、轻轨电车26条。武汉批建23条、轻轨电车10条，目前南京还有13条地铁在建设中呢。2020年前南京新增加8条地铁、轻轨12条、三年后的南京有17条地铁在营运、12条轻轨在运行！三年后的武汉不会超过10条地铁在蠕动着………！😄😄😄……（南京风景）
猫咪858585
首先地铁更发达的标准是什么？是比总里程还是比技术？还是综合比较？
说下总里程，南京347公里，全国第四，在建待建215，武汉市288公里，全国第五，在建待建256公里。一个第四，一个第五，相差并不大。
再说说工程的技术含量，全国第一条穿长江而过的地铁是武汉的二号线，全国第一条公铁合建隧道，而且武汉市的地铁全部都穿江而过，南京的？
