陳煥銳
以前我們經常看電影或者怎麼樣，車子開得很快的時候，手剎一拉，「刷」飄移、打滑；給新手練練車，副駕駛的老司機，哎呀，情況緊急，把手剎拉起來
那我們這個電子手剎在開的時候，拉一下會發生什麼呢？我和大家說什麼都不會發生。它叫電子手剎，那肯定有程序在裡面的。
大多數的車子基本上要低於 20 公里/小時的時候，你電子手剎拉一下的話，它是會緊急剎車的。
但是超過這個速度的時候，基本上車子會頓一下，然後呢，然後就沒有什麼情況了，繼續往前面開。
那至於這個 20 公里/小時，是根據不同的廠家的數字來進行設定的。電子手剎一方面是兼顧了我們的這種日常使用的方便和
便捷性，另一方面的話就是避免誤操作。所以說你在開車的時候拉一下，只會把自己嚇一跳，其它呢也不會發生什麼。
備胎說車
車輛在運行過程中，排除特殊故障情況的出現，誤碰電子手剎是不會對車輛產生任何影響的。更不會有車毀人亡這樣的事故發生。
電子手剎和機械手剎一樣，都是通過後輪剎車盤和剎車片之間產生的摩擦力來實現駐車的，不同的是機械手剎靠手剎拉桿實現制動的，而電子手剎是依靠電子元件和電機實現駐車了，替代了人工拉桿操作。
電子手剎使用方法是 啟動：踩制動停車>>>掛P檔>>>啟動電子手剎>>>熄火。
解除：點火>>>掛D檔>>>解除電子手剎或點踩油門>>>啟動車輛行駛。
從中可以看出，電子手剎起作用有兩個先決條件，就是停車和掛p檔，而車輛在高速行駛時這兩個條件都未滿足，電子手剎也就不會發揮作用。
朱博士白話發動機
車輛在高速上以120碼的速度狂奔，沒注意碰到電子手剎，是否會車毀人亡？
車輛在高速公路上以120碼的速度狂奔，誤碰到電子手剎並不會導致車毀人亡！就別說以這個120碼的速度狂奔，即便是210碼的速度狂奔強行啟動電子手剎也同樣不會車毀人亡，因為電子手剎根本不會在高速行駛中出現抱死的現象！
簡單的說一下電子手剎的觸發機制，通常情況下在車輛靜止時只要輕扳一下“扳鈕”既可以完成電子手剎的啟動，而當車輛行駛的時候僅短暫的碰一下是不會導致它啟動的，若要在車輛正常行駛中強行啟動電子手剎，至少要持續的扳住3-5秒才可以（不同品牌，設定有一定的差異）！您誤碰不至於連續誤碰3-5秒吧？連續3-5秒的就是蓄意碰了！
再說下電子手剎（EPB）的判定機制！EPB有兩套判斷機制，針對靜態處置方式、針對動態處置方式，這兩種處置方式有本質的不同！而EPB是通過驅動軸上的傳感器來時刻判斷車子是處於靜態還是動態的！
EPB靜態處置：EPB通過驅動軸上的傳感器獲知車輛處於靜態（一般在20KM以下，不同廠家具體設定可能有微小差異），強行啟動EPB將直接放生抱死，瞬間施加的力成噸，幾乎可以把車子按在原地！
EPB動態處置：EPB通過驅動軸上的傳感器獲知車輛處於動態（如題所說的120碼），強行啟動EPB的同時，ABS、ESP也會強行的進行介入，防止車輛出現抱死，以及對車身可能出現的偏移進行及時的糾正！而強行啟動電子手剎可以提供的減速度可以接近0.7G，幾乎可以媲美腳剎了，所以將EPB作為應急剎車系統還是合理的、安全的！
總而言之在車輛高速行駛中勿碰EPB是沒法讓其啟動的，除非是刻意的啟動它！而即便是車輛高速行駛中強行啟動了EPB，依然不會導致抱死，還是那句老話，咱們能想到的可能存在的風險，廠家的工程師會想不到麼？所以造就做出了規避方案，也就是EPB針對車輛處於動態時的解決方案！比起誤碰電子手剎，手欠強行拉機械手剎才叫危險，鄙人小時候就比較的熊，就拉過😄。。！
非專業車評
不會有什麼反應。我前天開著車，我女朋友推到了R檔（倒車檔）還不是照樣走，只不過倒車影像會顯示，估計倒車燈也亮著的。反正啥事沒有！我看到了立馬推到D檔 。嚇了我一跳。。。
通天教主夜無悲
答案肯定是什麼問題都沒有，首先電子手剎區別於物理手剎，既然是電子一定有一定的程序在裡面，汽車不但是發動機、底盤、變數箱，還有行車電腦，裡面有既定的程序在裡面，如果電子手剎能把車剎停，寶馬三系就不會一直迷戀於物理手剎了，直接用電子手剎就可以做漂移了。電子手剎一般都會有AUTO HOLD，要是常用這個功能你會發現車輛只有在停止的情況下電子手剎才會工作，而且輕輕點一腳油門電子手剎會自動解除，所以說電子手剎的系統都是用電腦控制的，設置程序這些高手肯定會把這些方方面面的情況都會想到，而且需要做很多次的實驗才可以完成，所以不會出現你說的這種情況。
貸上你的故事
電子手剎拉起就會起作用？
因為是電子開關，給人的第一印象就是靈敏！可能覺得電子手剎碰下就會啟動，這種想法只能說是嚴重低估了汽車電路工程師的腦回路！！
1、電子手剎的基本功能
電子手剎在有點車型上會連在駐車系統內。基本的用途也很簡單，就是停車時的駐車功能！就是相當於機械手剎，使車輛在停止狀態時車輪處於禁錮狀態，以免車輛溜坡造成不必要的損失。
2、電子手剎又是一個聰明的開關
為什麼說它聰明呢？它會在你拉起它的一瞬間檢測車輛目前的狀態，自動檢測是否屬於誤拉或者就是題主所說的碰！這也就是說，電子手剎還連接在車輛的輪速傳感器上、或者說能檢測車輪速度或者狀態的行車電腦上。
3、電子手剎可以理解為智能手剎。
為什麼這樣說！電子手剎區別於機械手剎，並不僅僅是手剎，它還連接整車制動控制系統，防抱死制動系統ABS、車身電子穩定系統ESP等。
車輛在緊急狀態下，長拉（有的車輛的連續拉動）電子手剎，車輛就是緊急制動，此時ABS、ESP均會啟動，確保車輛會及時剎住並且不會因緊急制動而失去平衡翻車！
4、電子手剎的缺點或者說不便
電子手剎靠電驅動，在汽車蓄電池沒電時，電子剎車無法解除，普通的推行或者拖拽無法實施。
當然，對於運動感強烈的某些駕駛員來說，電子手剎車輛缺少駕駛樂趣，有些漂移動作需要高挑的機械手剎配合才能做出來，選擇了電子手剎當然就是捨棄了這些帥氣的漂移動作！
最後，家庭轎車的使用，無非兩個用途：舒適、安全！電子手剎比較符合！
未來成熟的成年人士家用轎車的選擇，我相信會越來越傾向於電子手剎。為了家庭捨棄那雖然帥氣卻多少有些危險的漂移，選擇的時候相信顧家的人會很慎重！
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小望聽的故事
可以肯定地說並不會有任何影響。
可能很多人都以為在高速行駛的時候，如果不小心拉到手剎就相當於是深踩了一次腳剎，其實並不會出現這種情況，假如你在高速上以120km/h的速度行駛，碰到電子手剎是完全沒事的，現在一切動作指令都是由行車電腦控制的。
一般來說，如果速度高於20km/h，那系統就會判定車輛正在高速行駛，為了避免誤操作導致意外的發生，此時的電子手剎就不會發揮出作用。
可能看到這裡有車主就會問，那如果車子在高速行駛過程中出現失控，剎車失靈等等，那電子手剎就成了一個擺設？
其實並不是的，電子手剎，顧名思義只要有電那麼就不會失效，當你激活手剎功能的時候，此時最先介入的是ABS防抱死系統，並且是對4輪同時進行液壓制動，當然制動的力度是要略小於全力踩剎車的制動力度的。
所以當你在行駛中，按一下電子手剎只會產生一瞬間的點剎效果，並不會完全剎停，除非你長時間拉起電子手剎，此時才會一直減速直到剎停。
正因為如此，才會有在高速狀態下誤碰電子手剎不會導致汽車失控的原因，當然是免不了有一些“咔咔咔”的怪聲，這都不影響正常行駛的，忽略即可。
不不懂車
絕對不會，因為120碼/小時的速度根本談不上狂奔。折算下來不到110米/小時。蝸牛的速度吧。
如果題主說的是120碼/分鐘，也就是6.5Km/小時，比人步行略快。120碼/s的速度，350km/h，估計一般車也達不到。
75653083
首先1碼=0.9144米，所以樓主問的120碼/小時換算為公制單位是109.728米/小時，很慢的速度，比人散步的速度還慢。如果樓主問的是120邁，因為1英里=1.609公里，所以120邁=193.08公里/小時。如果按照此速度開車，在中國的任何公路上（包括高速公路）都嚴重超速。所以還是說120公里吧。然後汽車設計師已經把你所有的腦殘行為都想到了，比如高速時掛倒檔，拉電子手剎這種腦殘動作是不會給你反饋信號的
木木x2x2x2
我前段時間就遇到過這種情況，小孩子不小心按了一下當時車子出現了下剎車的感覺應該一秒左右，然後就一切正常了。
