為什麼4年前選擇了2015款君威
4年前的我，飽讀了某車論壇的帖子之後，終於有有機會自己買車看車。當時年少無知，一門心思想買個德系大眾，看上了速騰1.4T頂配，魂牽夢縈不能自拔，於是果斷帶上老婆一起去看車。
大眾的銷售脾氣牛是眾所周知的，不過當稚嫩的我提出要試駕的時候，那美女銷售還是愉快地答應了，第一次開自動擋的車，沒什麼經驗，一腳油門上去，推背感還是有的，但是實車試駕好像完全沒有網上說的那些吸引我的點，而A級車那有骨感的底盤和座椅，以及過隧道時的風噪聲，讓我印象分大減。
回到店裡談了談價格，只肯優惠2000，裸車價要16萬多，心裡開始打鼓，16萬買一個A級車有點無法下手。於是輾轉多地，看了標緻408和其他若干車型，直到去了別克店，去店裡的時候壓根沒想著要買君威，覺得買不起就從來沒關注過，就是隨便看看。
說實話，君威是我大學裡就夢寐以求的一款車型，當時10年左右第一次見到君威，就被它深深地迷住了，而2015款君威改款後的大燈更加犀利有神，簡直被迷的不要不要的。於是問了下價格，被告知當時優惠將近3萬，裸車也不過16萬出頭，和速騰半斤八兩。
畢竟是B級車的底子，君威的厚重感是速騰無法給予的，當然因此帶來的君威的缺點也是不可避免，這個後文會講。試駕後的感受是，B級車比A級車質感天差地別，完全不可同日而語，哪怕是作為A級車裡的標杆和旗艦速騰，差距也是非常明顯。這種感受是多方面的，底盤、座椅，內飾等等。
於是一合計，就它了，順利提回了一輛君威。
君威這些年的保養和開銷
提回君威的頭兩年，我也是開的小心翼翼，至於保養，那肯定是首選4s店了，但是過了首保和二保之後的保養費用，著實讓人心疼。別的不說，光小保養一次，更換機油機濾，材料加工時一共是790，當時年少不知行情，後來據說其他中型車只要500左右，而大部分A級車的保養費用在300-400之間。
更關鍵的是，君威的保養手冊裡寫了5000公里一保，比起英菲尼迪和大眾的10000公里一保，保養費用豈止翻倍！但是沒辦法呀，只能老老實實去4s店保養，每次都是準時準點，就怕不及時保養影響自己的保修。
大保養的費用可以從小保養看出一些端倪，基本稍微更換其他保養內容，就要1500往上了，反正每次去做保養都是做好了被宰的心裡準備。
君威維修記錄
小君威從提車到現在，只出過一次事故，被一輛轉彎的大貨車掛掉了前保險槓，後來更換一下維修費高達5800元，雖然說保險公司承保了，但是來年的保險費漲了1000多，反正羊毛出在羊身上，逃不掉的。
後來有一次晚上回家突然無法啟動，只能臨時找人搭電啟動，去4s更換電瓶800多，當時大概開了2年左右，其實之前有一些徵兆，比如導航經常黑屏，我還以為是導航壞了，後來才知道是電瓶不給力了。
大約6萬公里的時候，全車更換了輪胎，我是四個輪胎一起換了，打算再開6萬公里換車，所以也沒必要分批折騰了，不得不說更換輪胎後，整車的質感又回來了，原先過減速帶的那種鬆散的震感又沒了，變得非常有韌勁，當時恰好下雪冰凍，開車在路上也特別有安全感。如果你覺得你的車開起來不如以前有質感，可以考慮更換輪胎試試。
最煩人的維修應該是冷卻液漏水了，而且據說這是別克車的通病，但是當時好像已經過保了，4s店開價1000多，我去外面花了200搞定，真是折騰的夠嗆。
最近一次維修是車子加速無力，有抖動和拖拽感，說白了就是不能急加速，當時人在外地，還跑了幾百公里高速回來，一路上都只能提前預判，不敢急加速超車什麼的，也是累的夠嗆，後來檢查說是點火線圈擊穿，整套更換又是2000。
君威優點分享
優點大概就是顏值了吧，10年前的設計放在今天也依舊沒有落伍的感覺。而且君威作為一款B級車，整體的素質還是符合一款B級車的水平的，包括底盤，乘坐體驗，高速穩定性。
座椅包裹感很強，操控算不上靈敏，但是還是十分不錯的。
君威缺點分享
座椅偏硬是我最不喜歡的一點，沒辦法，你要運動感就得忍受這種設計。
1.6T的加速確實不夠給力，換擋頓挫也是別克老變速箱的通病了。
君威由於過重的設計，導致油耗十分催淚，目前市區用車油耗已經超越14了，高速油耗也要8個左右。
選擇君威你後悔嗎？
選擇君威我肯定是不後悔的，雖然它保養貴，小毛病多，油耗也挺高，但是16萬你就能享受到一款中型轎車，我認為比速騰值。
記住我說的一句話，買車還是要去試駕，只有試駕後你才能知道B級車的質感要遠勝於A級車，這也是我為什麼買君威的原因。而且至今我都覺得，君威的這個屁股絕對是最性感的。
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