法制晚報訊 （記者 李洪鵬）新一波電商節“雙十二”到了，快遞行業從業人員又忙碌起來。日前，一項針對快遞行業數據報告顯示，一線城市的快遞員需求最大，北京企業10月快遞員薪資達到7489元，達到了普通白領的月薪水平。但由此而來的勞動爭議糾紛案件不容小覷。
分析67起案件涉七家企業“雙十一”以來，記者在很多快遞員QQ群、貼吧等網絡社群裡看到了不少抱怨單位違法解除勞動合同的內容，有人甚至吐槽說，有的單位把不疊被子都當成瞭解僱員工的理由。
日前，記者通過“北大法寶”法律數據庫對2014年至2018年10月全國各地法院審結的來自快遞行業的違法解除勞動合同案件進行了數據梳理分析。由於快遞企業眾多，記者僅以申通、圓通、百世匯通、中通、韻達、順豐、聯邦快遞、天天快遞和京東快遞作為數據統計對象。
按照上述統計口徑，“北大法寶”法律數據庫中共有涉及到七家快遞企業的相關案件67件（具體比例見製圖），順豐和百世匯通兩家企業不在其中，記者通過裁判文書網檢索，也沒有找到涉及順豐、百世匯通的違法解除勞動合同案件。
67件案件中，員工因對解僱理由不能接受而起訴的41件，佔61%。一些企業解聘員工的理由和做法，明顯缺乏事實或法律依據。
因企業不與員工籤勞動合同或因加盟、承包、勞動派遣等導致勞動關係不清而引發的案件，有15件。
在快遞員QQ群裡，很多人抱怨工作太累，但實際上，成案僅2件。
其餘的案件涉及工傷、女工懷孕等個人事由。
這些解僱理由他們不能接受
1.損害公司利益？不誠信？
半年前江蘇省如皋市法院審結的一起案件中，如皋市韻達快遞有限公司法定代表人徐某直接發了個朋友圈，直接宣佈員工繆某“損害公司利益”，“經本公司決定，予以開除，以儆效尤！”法院認為，徐某發朋友圈宣佈解聘員工，事先未將理由通知工會，亦未提供證據證明解聘的合法性，其行為違法，應向繆某支付違法解除勞動合同的賠償金3萬元。
在廣東中山市中級法院審結的案件中，京東以員工楊某兩次被客戶投訴後從2015年8月31日起無故離崗、曠工為由將其解僱，但法院審查後發現，楊某在2015年9月1日至15日有正常打卡上下班記錄，企業說法明顯與事實不符，故認定屬於違法解僱，應向楊某支付解除勞動合同賠償金2萬餘元。
法院同時還發現，楊某的基本工資為890元每月，無論是計時工資還是計件工資或提成工資，工資都低於相應年度中山市最低工資標準，為此法院判決京東方面應補足相應工資差額5820元。
聯邦快遞一些解僱員工的理由，看上去也很“隨意”。如廣東深圳市福田區法院審結的一起員工與聯邦快遞之間的訴訟，企業解聘員工朱某的理由是不誠信，而“罪狀”是朱某有一天早上8點25分到公司，遲到了25分鐘，但他在工作時間卡上寫的實際上班時間是8點整。
法院認為，朱某是一名為聯邦快遞工作近十年、簽訂了無固定期限勞動合同的老員工，一直盡職本職工作，僅有一次考勤造假的行為，且未因此造成單位重大經濟損失，達不到法律規定的嚴重違反公司規章制度的標準，故聯邦快遞以上述理由解除與朱某的勞動關係不符合法律規定，應支付解除勞動關係賠償金16萬餘元。
2.參與賭博？雨天開車？
江蘇京東信息技術有限公司上海分公司則以配送部站長褚某放任員工在站點賭博並參與賭博造成惡劣影響等理由將其辭退。而褚某稱，公司拿出來的所謂聚眾賭博的照片，是站點工作人員聚餐後進行娛樂時所拍的，不是上班時間。
江蘇省丹陽市人民法院認為，僅以圖片主張褚某在工作期間賭博證據不充分，且未提供因賭博給站點運營造成惡劣影響的證據，故法院不予採納。雙方解除勞動合同，京東應支付經濟補償20400元。
深圳市中級人民法院審結了另一起聯邦快遞與員工之間的訴訟，企業以員工姚某雨天開車涉水導致發動機損壞、開車撞到柱子等理由將其辭退。
法院認為，聯邦快遞深圳分公司的員工手冊規定，員工只要違反公司或部門規定就可以解僱，這個規定過於寬泛，主觀隨意性大。姚某的行為雖不妥，但聯邦快遞為此解僱姚某過於嚴厲，屬於違法解除勞動合同，應支付違法解除勞動合同賠償金6萬餘元。
勞動關係不清企業賠償個人
因企業不與員工籤勞動合同或因加盟、承包、勞動派遣等導致勞動關係不清而引發的案件，有15件。
瀋陽申通快遞大東第一營業部員工杜某稱，2011年7月28日他入職後，單位一直沒和他籤勞動合同，也不給上各項社會保險。在他多次要求下，單位才於2013年3月起為他繳納養老保險和醫療保險，但仍不繳納其他保險。
杜某起訴後，瀋陽市大東區人民法院認為，杜某入職瀋陽申通快遞大東第一營業部，但該營業部不是獨立法人單位，社保應由瀋陽申通快遞繳納，故後者是用人單位，與杜某形成勞動關係。
法院同時認為，繳納社保及賠償問題不是法院民事訴訟受案範圍，不予審理，但針對申通長期不與員工籤合同的行為，法院判決應給付杜某未籤勞動合同雙倍工資的差額22777元和解除勞動合同經濟補償金9944元。
江蘇省淮安市中級法院的終審判決書顯示，沈某與單位天天快遞因繳納社保問題發生爭議，沈某向有關部門反映問題，後天天快遞以工作需要為由要把沈某從江蘇調到浙江工作，後以沈某不去上班算曠工為理由單方解除合同。
法院認為，工作地點是勞動合同必備的重要條款，調整應經協商一致。沈某不同意跨省調動，雙方應按合同原來的約定繼續履行，天天快遞直接公告強行調動，且未告知工資待遇，是侵犯勞動者合同權利的行為，應支付違法解除勞動關係賠償金11011餘元。
計件工作原因討加班費困難
在快遞員QQ群裡，很多人抱怨工作太累，但實際上，成案僅2件。
或許，這類案件少是快遞員們心知維權難。
深圳市福田區法院審結過一起案件，京東配送員蔣某稱自己每天工作超過16小時，每月幾乎不休，故起訴索要加班費。但法院認為，京東實行不定時工作制，根據《廣東省工資支付條例》，經依法批准實行不定時工作制的，不適用關於加班工資的支付規定，因此沒有支持蔣某的這一訴訟請求。
事實上，按照《勞動法》規定，對於實行計件工資制度的企業，要視工時制度合理確定其勞動定額和計件報酬標準（每天不超過8小時，每週不超過44小時）。北京福和律師事務所律師陳楠表示，快遞員主張加班費困難之處在於如何證明工作時間超過了法定標準工作時間，而計件工的工作難度和工作定額很難確定，快遞員的工作時間很靈活，很難判定是否屬於加班。
行業分析
快遞業急速發展需提質
據《快遞雜誌》對1746名快遞員所做的調查顯示，快遞公司為員工繳納的最多的是工傷保險，有43.8%，繳納養老保險的有23.34%，繳納醫療保險的有29.39%，失業保險14.41%，還有一部分快遞員沒有任何保險。工作強度方面，上述調查顯示，90%以上的快遞員每天要工作8小時以上，三成男性快遞員日均工作12小時以上。
高強度的工作伴隨著巨大的壓力，上述調查結果顯示，70%以上的快遞員表示壓力很大，主要來源於薪酬待遇、工作時間、與客戶的關係以及升職的壓力，其他如公司制度、工作環境等也是壓力來源。
國家郵政局特邀監督員鄭東平認為，快遞員除了加班時間長、戶外工作時間長、每日奔波在路上面臨交通風險等，同時還面臨缺乏勞動保護、個人權益受侵害等諸多尷尬：一是勞動合同簽約率低。不簽約，企業就可隨時解除聘用，同時也免除了許多責任和負擔，無疑快遞員的權益將受到侵害。
陳楠律師表示，表面看，有快遞員工作流動性大、監管不到位的原因。從整體行業來看，是急速發展的快遞業同質低價競爭、不夠合理的加盟制積淤下來的問題。快遞員成了被壓在最底層的弱勢群體。提高管理水平及人文關懷是快遞企業目前亟待解決的。文/記者 李洪鵬
本文來源 和訊新聞
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