2016年推出的本田HR-V超小型分频器比CR-V小一号，基于多功能和经济型飞度。它看起来比CR-V更具运动性，更像是SUV而不是swoopy和空气动力学Fit。它在2017年基本没有变化。 有一个发动机，1.8升四缸发动机，可产生141马力和127磅 - 英尺的扭矩。前轮驱动是标准配置，全轮驱动是可选的。 HR-V驾驶舒适，而且很有趣，但它不是我们所说的运动型。它的多功能性和经济性使其成为超小型交叉车的绝佳选择。竞争对手包括时髦的菲亚特500X，运动型马自达CX 3以及与高档别克Encore共享平台的雪佛兰Trax。 大多数车型配备无级变速器（CVT），但前轮驱动可提供六速手动变速箱。CVT获得了更好的汽油里程，这是它的原因，尽管从驾驶的角度看它是蹩脚的; 它的EPA评级为每加仑城市/高速公路28/34英里，或31英里/加仑组合，带前轮驱动。这基本上与最好的马自达CX-3相关，后者的性能提升了半英里。 HR-V经过精心设计，具有多功能性。机舱干净整洁，有一个漂亮的中央堆栈和可选的大显示屏。车顶线是弯曲的，以增加头部空间。后排乘客有充足的臀部和腿部空间。HR-V抢断飞度的流行功能，如折叠式60/40后排座椅和Magic折叠式前排座椅。前排座椅后面有一个平坦的货舱，前排座椅靠背，使它像一辆小型货车。全轮驱动和车顶架，它可以做任何事情。
这些型号是LX和EX，结合了变速箱和前轮驱动或awd动力传动系统，以及导航与否。入门级LX配备前轮和六速手动变速箱售价为19,465美元，满载EX-L Navi CVT 4WD售价为26,240美元。（价格是建议零售价，不包括目的地费用。）底座LX配有布艺装饰，空调，倾斜和伸缩转向柱，蓝牙，五英寸彩色显示屏，四扬声器160瓦音频系统，单USB端口，辅助音频插孔和17英寸合金轮毂。 EX增加了天窗，雾灯，自动气候控制，加热前排座椅，六扬声器180瓦立体声系统，带HondaLink接口的7英寸显示屏，Pandora，短信功能，第二个USB端口和本田Lane Watch。 EX-L增加了皮革，导航，语音识别和实时交通，高清无线电，卫星广播功能。 所有车型的安全设备包括正面安全气囊，前侧安全气囊，侧帘式安全气囊，电子稳定控制，牵引力控制，ABS，制动辅助系统，电子制动力分配和多角度后视摄像头。
HR-V既活泼又直率，是两厢和双门轿跑车的平滑混合。本田表示它的设计看起来像一辆双门轿跑车，有短悬伸，尖锐的折痕和咄咄逼人的角度。从正面看，它类似于较大的CR-V，但具有更宽的前格栅和更强的鼻子。从侧面看，弯曲的车顶线条被车顶扰流板打断。一条尖锐的，上升的字符线从门进入D柱。在后部，每个尾灯的外侧都有一个强烈的折痕，从而产生了宽阔的笑容。
客舱在织物和塑料上感觉很重。控制装置布局合理，中央堆叠上有一个5英寸的触摸屏，导航模型上更好的七英寸屏幕，完美地位于高中央控制台，有助于将驾驶员与前排乘客分开。在中央堆栈下方有一个小型存储空间，可以容纳手机，带有USB端口。门口袋宽而浅。 前排座椅非常舒适，配有精美的面料，但小人物可能找不到合适的地方，手动调节。 顶部EX-L型号的皮革感觉有些僵硬。 尽管后窗很小，后方能见度仍然很好。当你习惯了本田LaneWatch时，它会很有用。当您转动转向灯时，屏幕会显示从侧视镜的pov转向的汽车侧面的后视图。 如果你去LX的总内部空间超过100立方英尺，HR-V是同类中最宽敞的车辆。在后排座椅上，成人拥有出色的头部空间和腿部空间。 60/40分体式后排座椅可以完全折叠，而本田的Magic Seat则可以像草坪椅一样折叠和翻转第二排座椅。后部货物是方形和扁平的，有很多空间。座位上升，有25立方英尺的货舱空间; 随着他们下来，有58.8立方英尺。与Chevy Trax相比，18.7立方英尺和48.4立方英尺。
由于在变速之间滞后的无级变速器，HR-V在节气门打孔时感觉无畏。然而，在EX车型上有一种运动模式，它可以为换档带来一点速度，并且使用换挡拨片可以提供很多帮助。谢天谢地，他们在那里，为驾驶汽车打捞一些乐趣。 总的来说，发动机是足够的; 记住你总计得到31英里加仑，毕竟它是一辆SUV（合并里程数是29英里/加仑）。 使用手动变速箱，加速感觉很好，在城镇周围和高速公路上拉动。然而它减少了3英里/加仑，在25个城市，33个高速公路和28个组合。但是，本田可以提供它，作为他们令人兴奋的CVT的选择。如果只是他们建造了一辆与斯巴鲁一样多的CVT。 HR-V设计用于通勤驾驶，而不是热装或越野，因此骑行比转弯更好。身体动作得到很好的控制，即使在可怕的道路上也不会感到脆弱。悬架采用前部支柱和后部扭力梁，标准17英寸车轮; 它比菲亚特500X，Jeep Renegade或雪佛兰Trax的吸水性更强。 至于处理方式，它充满自信和平衡，虽然远非在曲折的道路上娱乐。转向相当放松。如果在小型交叉车中转弯是您想要的，那么马自达CX-3就是您的选择。
HR-V是微型交叉等级的一个很好的补充。这正是本田所培育的：本田飞度和CR-V之间的交叉。开车并不令人兴奋，但它的能力很强，特别是携带这么多，同时获得30英里/加仑。
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