2016年推出的本田HR-V超小型分頻器比CR-V小一號，基於多功能和經濟型飛度。它看起來比CR-V更具運動性，更像是SUV而不是swoopy和空氣動力學Fit。它在2017年基本沒有變化。 有一個發動機，1.8升四缸發動機，可產生141馬力和127磅 - 英尺的扭矩。前輪驅動是標準配置，全輪驅動是可選的。 HR-V駕駛舒適，而且很有趣，但它不是我們所說的運動型。它的多功能性和經濟性使其成為超小型交叉車的絕佳選擇。競爭對手包括時髦的菲亞特500X，運動型馬自達CX 3以及與高檔別克Encore共享平臺的雪佛蘭Trax。 大多數車型配備無級變速器（CVT），但前輪驅動可提供六速手動變速箱。CVT獲得了更好的汽油里程，這是它的原因，儘管從駕駛的角度看它是蹩腳的; 它的EPA評級為每加侖城市/高速公路28/34英里，或31英里/加侖組合，帶前輪驅動。這基本上與最好的馬自達CX-3相關，後者的性能提升了半英里。 HR-V經過精心設計，具有多功能性。機艙乾淨整潔，有一個漂亮的中央堆棧和可選的大顯示屏。車頂線是彎曲的，以增加頭部空間。後排乘客有充足的臀部和腿部空間。HR-V搶斷飛度的流行功能，如摺疊式60/40後排座椅和Magic摺疊式前排座椅。前排座椅後面有一個平坦的貨艙，前排座椅靠背，使它像一輛小型貨車。全輪驅動和車頂架，它可以做任何事情。
這些型號是LX和EX，結合了變速箱和前輪驅動或awd動力傳動系統，以及導航與否。入門級LX配備前輪和六速手動變速箱售價為19,465美元，滿載EX-L Navi CVT 4WD售價為26,240美元。（價格是建議零售價，不包括目的地費用。）底座LX配有布藝裝飾，空調，傾斜和伸縮轉向柱，藍牙，五英寸彩色顯示屏，四揚聲器160瓦音頻系統，單USB端口，輔助音頻插孔和17英寸合金輪轂。 EX增加了天窗，霧燈，自動氣候控制，加熱前排座椅，六揚聲器180瓦立體聲系統，帶HondaLink接口的7英寸顯示屏，Pandora，短信功能，第二個USB端口和本田Lane Watch。 EX-L增加了皮革，導航，語音識別和實時交通，高清無線電，衛星廣播功能。 所有車型的安全設備包括正面安全氣囊，前側安全氣囊，側簾式安全氣囊，電子穩定控制，牽引力控制，ABS，制動輔助系統，電子制動力分配和多角度後視攝像頭。
HR-V既活潑又直率，是兩廂和雙門轎跑車的平滑混合。本田表示它的設計看起來像一輛雙門轎跑車，有短懸伸，尖銳的摺痕和咄咄逼人的角度。從正面看，它類似於較大的CR-V，但具有更寬的前格柵和更強的鼻子。從側面看，彎曲的車頂線條被車頂擾流板打斷。一條尖銳的，上升的字符線從門進入D柱。在後部，每個尾燈的外側都有一個強烈的摺痕，從而產生了寬闊的笑容。
客艙在織物和塑料上感覺很重。控制裝置佈局合理，中央堆疊上有一個5英寸的觸摸屏，導航模型上更好的七英寸屏幕，完美地位於高中央控制檯，有助於將駕駛員與前排乘客分開。在中央堆棧下方有一個小型存儲空間，可以容納手機，帶有USB端口。門口袋寬而淺。 前排座椅非常舒適，配有精美的面料，但小人物可能找不到合適的地方，手動調節。 頂部EX-L型號的皮革感覺有些僵硬。 儘管後窗很小，後方能見度仍然很好。當你習慣了本田LaneWatch時，它會很有用。當您轉動轉向燈時，屏幕會顯示從側視鏡的pov轉向的汽車側面的後視圖。 如果你去LX的總內部空間超過100立方英尺，HR-V是同類中最寬敞的車輛。在後排座椅上，成人擁有出色的頭部空間和腿部空間。 60/40分體式後排座椅可以完全摺疊，而本田的Magic Seat則可以像草坪椅一樣摺疊和翻轉第二排座椅。後部貨物是方形和扁平的，有很多空間。座位上升，有25立方英尺的貨艙空間; 隨著他們下來，有58.8立方英尺。與Chevy Trax相比，18.7立方英尺和48.4立方英尺。
由於在變速之間滯後的無級變速器，HR-V在節氣門打孔時感覺無畏。然而，在EX車型上有一種運動模式，它可以為換檔帶來一點速度，並且使用換擋撥片可以提供很多幫助。謝天謝地，他們在那裡，為駕駛汽車打撈一些樂趣。 總的來說，發動機是足夠的; 記住你總計得到31英里加侖，畢竟它是一輛SUV（合併里程數是29英里/加侖）。 使用手動變速箱，加速感覺很好，在城鎮周圍和高速公路上拉動。然而它減少了3英里/加侖，在25個城市，33個高速公路和28個組合。但是，本田可以提供它，作為他們令人興奮的CVT的選擇。如果只是他們建造了一輛與斯巴魯一樣多的CVT。 HR-V設計用於通勤駕駛，而不是熱裝或越野，因此騎行比轉彎更好。身體動作得到很好的控制，即使在可怕的道路上也不會感到脆弱。懸架採用前部支柱和後部扭力梁，標準17英寸車輪; 它比菲亞特500X，Jeep Renegade或雪佛蘭Trax的吸水性更強。 至於處理方式，它充滿自信和平衡，雖然遠非在曲折的道路上娛樂。轉向相當放鬆。如果在小型交叉車中轉彎是您想要的，那麼馬自達CX-3就是您的選擇。
HR-V是微型交叉等級的一個很好的補充。這正是本田所培育的：本田飛度和CR-V之間的交叉。開車並不令人興奮，但它的能力很強，特別是攜帶這麼多，同時獲得30英里/加侖。
閱讀更多 玉偉談世界 的文章
