关于这个问题其实已经算是一个老生常谈的话题了，但是说法却始终不一样，每个人心中的答案也是模模糊糊，那么到底寒冷的冬天和炎热的夏天这两个季节哪个开车更费油呢？今天就给大家再次普及一下，知道了这个，以后再和朋友聊天谈到这个话题你就可以理直气壮的参与辩论了。
不拐弯抹角直接说明吧，冬天的油耗确实比夏天更高。为什么呢？
冬天发动机预热时间更长
这个和发动机自身的特性是有关的，我们都知道发动机的工作就是油品燃烧产生热量从而转化成动能，带动发动机运转推动车子前行，想要转化为热能就需要一定的温度，发动机正常的最佳工作温度大概在80-90度之间，当车子比较冷时，温度可能只有一二十度达不到，存在一个大概65度左右的临界温度值，低于这个临界温度值时，发动机的CPU叫做ECU的东西它会自动调节喷油量，为了尽快让发动机达到正常工作温度，它会增加喷油量，让车子快速升温。在寒冷的冬季，由于外部气温较低，这个过程通常需要更长的时间来完成。这就无形中增加了油耗。
另外，发动机的材质一般是铁或者铝质的，会受到热胀冷缩的影响，在寒冷天气由于冷缩的缘故会使零部件之间的阻力增大，也会增加油耗。
而且，在冬天发动机的正常温度更难维持
在寒冷的早上我们去开车时，一上车车子还是冷的，你开个热空调要么没风，要么出来的是冷风，等水温上来之后刚刚维持住时，此时你按下空调，很有可能会出现温度短时间下降的情况，就是这个道理，热量被用到其它地方了，对于车子来说，又无形中增加了油耗。
除了这些，冬天汽油雾化效果没有夏天好，发动机运作是汽油和空气混合燃烧爆炸，所以混合的越充分燃烧也就越充分，做的功也就越多，反之，就会白白的浪费一部分，增加油耗。
还有，我们知道，汽车内部各种油液在车子运动后也是运动的，温度特别低的天气，油液的粘度就会增加，润滑效果就会降低，当然车子跑一段时间之后，油的特性就完全发挥出来了，但是，就是在车还比较凉的那一段时间里，高粘度的各种油液的润滑效果都大大降低，增加了阻力，使得油耗增加。
总结，按照一辆十万级别的家用轿车来说，如果平常车子的百公里油耗在7个左右，那么基本上冬天的油耗要上升大概10-15%左右，达到8个油左右。
夏天费油是因为要开空调，而冬天费油就是因为温度过低的缘故。
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