截止發稿Mysteel廢鋼跟蹤瞭解：12日統計華東某主流大型鋼企昨卸7306.98噸，環比前日減6.4%，相比月初減66.18%；今總計到船33條，海船7艘，大小54車，壓塊25車。
如上圖所示，近期部分鋼鐵企業受到廢鋼到貨情況不足影響，鋼廠陸續上調廢鋼價格已吸引廢鋼資源，但受到氣候和貿易商盼漲心態因素影響，鋼企內廢鋼資源的到貨情況始終沒有明顯改善，整體市場運行表現不溫不火。以華東主導鋼企到貨為例與日俱降，加上受周邊廠家連連漲價氛圍影響，沙鋼決定自2018年12月13日起廢鋼價格上調100元/噸，具體廢鋼價格以2018-F36價格為準。調後:重一2620重二2570重三2520爐一2640爐二2590剪中2470粉碎料一2470中一2420小一2250冷鋼一2120壓塊一2240原料壓塊一2110原料壓塊二2070原料壓塊三2090切碎原一2250切碎原二2120切碎原三2070切碎原四2020含稅.單位:元/噸。詳情見下圖.但據小編細細瞭解得知此番漲價並非來源於強烈的補庫需求，儘管近期到貨整體不堪，但由於前期跌價預期中積累了大量貿易商的恐跌拋貨廢鋼使得目前華東大廠基本庫存尚足。據部分用廢鋼企反饋，此次的漲價一是借勢補補庫提前完成冬儲備庫，即寒冷天氣下冬儲需求提前釋放。二是臨近年底漲價一杯“敬酒”讓近期低迷的廢鋼貿易商過個好年，畢竟還是要具備大廠風範，自己賺錢不能苦了辛苦一年的廢鋼客戶。
值得一提的是，近期進出口數據似乎大大低於預期，其它經濟數據也在陸續出臺，上週廠庫和社會庫存雙降，反映了大環境下終端需求不濟價格大幅下降中，鋼廠停產和檢修在增加，市場和鋼廠似乎都在等待冬儲預期，等待價格的大幅下跌使鋼價的風險降低，截止目前市場開始冬儲貿易商近1成左右。
所以現階段，不難發現市場炒作情緒明顯降溫，市場關注點回歸到基本面上（獨立電爐鋼廠受廢鋼漲價，成材整體下跌的影響，已經處於虧損狀態，而轉爐鋼廠因成本的原因也在控制廢鋼添加量，廢鋼需求有明顯收縮），電爐鋼廠盈利狀況不佳，生產積極性有限，成品鋼材價格反彈幅度不高，期貨盤面狀況依然偏弱，由此制約向好預期的形成，尤其近日期螺持綠震盪，現貨成交不暢，加上沙鋼中旬螺紋價平推，雖有追補但有要求，成材有走低風險。綜合因素來看，短期內廢鋼市場將表現小幅盤整狀態，各廠根據自身庫存漲跌空間均有限。建議商家在漲價”敬酒“之紅利面前，適利而出，落袋為安。
以上，是小編一家之言，短期觀點。行情微妙變幻莫測，觀點隨時會打臉，而現在市場也逐漸發來聲音：《
隨著近期廢鋼價格的小幅攀升，那麼問題來了，這樣以來電弧爐成本進一步拉昇必然倒逼電弧爐減產，供應減少，會不會進一步支撐鋼價的上漲進而帶動廢鋼價格的利好前行呢？》小編也特別希望作為廢鋼前輩的你能在此分享你的觀點與建議以供大家共同學習與探討......這裡需要你的聲音。免責聲明：Mysteel力求使用的信息準確、信息所述內容及觀點的客觀公正，但並不保證其是否需要進行必要變更。Mysteel提供的信息僅供客戶決策參考，並不構成對客戶決策的直接建議，客戶不應以此取代自己的獨立判斷，客戶做出的任何決策與Mysteel無關。
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