2018年還有不到20天就要說再見了，嶄新的、未知的2019年即將撲面而來！回顧全年，國內成品油高開低走，以92汽油價格為例：
1月份正式進入“7元”，10月份達到了最高點“8元”，11月份再次回到“6元”。可以看出今年油價的轉折點出現在了11月，11月之前柴油、汽油累計漲幅均達到了1400元/噸左右（較年初），11月之後柴油、汽油漲幅僅剩下5~10元/噸！是非成敗轉頭空，很有可能2018年將是一個油價整體下跌的年份。今年只剩下最後2次成品油調價機會，最近的1次將在12月15日0時到來，機構預測柴油、汽油或有125元/噸的降幅，加油站油價有望再降“1毛”！如果此降幅預期能夠順利落實，那麼柴油、汽油僅剩的漲幅將不復存在，2018年成品油將首次出現“跌多漲少”的局面。一直以來成品油調價給車友們的印象就是“漲多跌少”，本輪調價過後國內油價多少能夠贏回一些印象分，只不過加油站又要悶悶不樂了！
好消息，油價或將下調
國際原油價格：其實不光國內油價“跌多漲少”，原油價格近期也一樣在谷底徘徊。國際油價自10月的最高點80美元/桶的價位一路下滑，雖然期間有過很多次的反彈，但是最終也只能掙扎在60美元/桶的邊緣。此前油市投資者“年底衝上90美元/桶”的豪言壯語言猶在耳，只是現在看來卻都成了笑話。也許正是之前產油國“驕傲自滿”誤判了形勢，才導致了現在原油供應過剩的局面，產油國組織OPEC為了彌補錯誤，開始積極推動“新的減產協議”。
目前來看“減產”已經開始發揮作用，但是美國原油產量增加的“風險”依舊給了油價很大的壓力。機構預測，2019年美國原油日產量很有可能突破1200萬桶/日，將穩坐全球最大產油國的“頭把交椅”。截止發稿時間，今日盤中，原油價格溫和上漲，美國原油交投於61.27美元/桶附近，布倫特原油交投於52.62美元/桶上下，兩油漲幅均已超過了1%。
國內成品油批發行情：儘管原油價格昨日上漲，但是由於國內油價下調成為大概率事件，油市行情整體不佳，柴油、汽油批發價格有漲有跌，不過漲跌幅均控制在了30元/噸之內。地煉方面，因為連日來的銷量不佳以及產量大於銷量，導致地煉方庫存高企，在這種情況下推漲油價幾乎是不可能完成的事。主營方面，正值月中銷售壓力不大，下游採購商入市採購積極，批發價格略有上漲，不過成交時仍有較大的優惠幅度。預計隨著國內成品油零售價格下調落實，柴油、汽油批發行情仍會以小幅下跌為主。
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