铃木是一个品牌，至少在其本土日本，非常基于小型城市汽车，而Celerio是该品牌在英国的最小产品。它的设计更多的是常识而非风格，是Vauxhall Viva和Renault Twingo的实用竞争对手。
它令人印象深刻的低价格使它成为了两个受欢迎的城市汽车三重奏的优势 - 斯柯达Citigo，SEAT Mii和大众汽车！以及丰田Aygo，雪铁龙C1和标致108。尽管如此，它的厚实外形给Celerio带来了比许多竞争对手更多的内部空间，它可以挑战现代i10和起亚Picanto的宽敞空间。
由于只有两个引擎可供选择，因此范围相当简单。入门级1.0升汽油的回收率高达65.7mpg，但也有更复杂，更昂贵的Dualjet版本，可以管理78.5mpg。您只能选择具有更省油的发动机的手动变速箱，但基本的1.0升可以手动或自动订购。
有三个修剪级别。最基本的SZ2有一个DAB数字收音机和一个可折叠的后排座椅，但只有带塑料盖的钢轮。SZ3更加慷慨，其中包括空调，蓝牙连接和合金轮毂。顶级规格的SZ4在奢侈品上堆积，尽管卫星导航不在其中。
这两种发动机都不是特别强大，所以在开阔的道路上，Celerio可以在外面努力工作。然而，在城镇 - 它的自然栖息地 - 由于其轻巧但精确的转向，驾驶和操作更加有趣。
在欧洲NCAP碰撞测试中，铃木塞莱里奥仅仅击出了五颗星中的三颗 - 这并不是其竞争对手标准的令人印象深刻的结果，但英国车型配备的安全设备比欧洲NCAP的步伐更多。另一方面，凭借其简单的设计和成熟的技术，可靠性不应成为问题，该品牌在我们的2017年驾驶员电力所有者满意度调查中涵盖的27个品牌中排名第15。
考虑到所有因素，Celerio将成为一款实用且功能强大的城市车。它可能不是那里最迷人或最时尚的机器，但它可以弥补这一点，并且没有废话。
铃木Celerio的运行成本较低，尤其是Dualjet发动机。
如果您正在寻找低运行成本，这是需要考虑的正确类型的汽车。铃木Celerio可以预见非常高效，1.0升汽油发动机提供非常便宜的驾驶。Celerio的使用价值在三年或36,000英里的所有权后应在40％的范围内。装备更好的SZ4装饰会稍微好一些。这是与斯柯达Citigo类似的数字，但是如果你想要在卖出时寻找更好的回报，那么现代i10应该能够回收原价几乎一半的价格。
铃木Celerio MPG和二氧化碳
铃木Celerio的标准1.0升汽油发动机提供65.7mpg的燃油经济性和99g / km的二氧化碳排放量，但当然它从第二年开始仍然吸引标准的每年140英镑的道路税。我们预计其现实世界的MPG数字将与官方数据相当接近 - 在驾驶Celerio时，我们注意到燃油表在85英里内没有移动。
这些都是孤立的好人物，但它们实际上只是城市车级的平均值。在现代I10返回各地60mpg，在斯柯达Citigo周围63mpg，而丰田AYGO胜过他们所有69mpg。
装有Dualjet发动机的车型的纸上运行成本较低。这款发动机价格约为500英镑，但铃木表示它的平均价格将比便宜的发动机高出78.4mpg-12.7mpg。这听起来令人印象深刻，但在为双喷气发动机的优质铃木收费节省燃油之前，你需要覆盖很多里程。Dualjet发动机排放84克/公里，因此与标准发动机一样，您将支付正常的公路税率。
Celerio可选配自动变速箱。令人耳目一新的是，这不会对汽车的燃油经济性产生负面影响 - 这种情况并非总是如此。但是，Dualjet引擎不提供此传输选项。
保险集团
凭借其适度动力的发动机，Celerio提供便宜的保险 - 就像旧的Suzuki Splash一样，它属于保险集团七。
保证
铃木对Celerio的保修期为三年或60,000英里。在起亚早安继续提供保修时间最长的在这个类中，有整整七年的时间覆盖。
维修
铃木Celerio服务间隔为每12个月或9,000英里，以先到者为准。提供固定价格服务，您可以获得在线维修的个人报价。铃木的服务成本往往是合理的，所以你不应该把它放在口袋里。
木Celerio快速下线，在城市中运作良好。铃木Celerio是一款以城市为中心的汽车，所以它的发动机提供了适度的动力，但它仍然足以让人充满信心地在繁忙的城市街道上行驶。
通过转向可以更轻松地到达城镇，感觉重量足以对转弯做出反应，而不会随着时间的推移而疲惫不堪。汽车的转弯圈也很小。转向并不完美 - 当你开始离开城镇时，它开始感觉不那么敏感。你可能想要考虑的竞争对手是更昂贵的现代i10（在更长的驱动器上响应比Celerio更好）和斯柯达Citigo，它提供了一个更加生机勃勃的城镇体验。标准的1.0升发动机可配备五速手动变速箱或自动变速箱，但我们要避开汽车。它变得缓慢，换档时变得不可预测，有点吵。相比之下，手册平稳而安静。更经济的Dualjet版本的发动机仅限手动。
铃木Celerio汽油发动机
Celerio配备1.0升67马力的汽油发动机，感觉相当有力。如果你用力推车，它会变得非常响亮，但在这方面它并不比许多其他具有类似城镇引擎的小型车差。
Dualjet发动机提供与标准发动机相同的马力，但它产生动力的方式意味着您不必非常努力地推动它 - 因此它更经济一些。但是，如果不提高性能，建议在升级的引擎上额外花费500英镑并不容易。
从静止状态加速时，小铃木很漂亮，但是当你加速时感觉力量不足 - 你需要保持在齿轮顶部以充分利用发动机。当您达到最高档时，当您踩下油门踏板时，发动机会耗尽蒸汽。
Celerio在14秒内从0-62英里每小时得到 - 这对于像这样的城市车来说是相同的。这是一辆非常适合在城镇周围短途旅行的汽车 - 它在高速公路上感觉非常棒。
室内和舒适
每个铃木Celerio都装备精良，但它没有导航仪。
铃木Celerio的内饰功能齐全，几乎没有任何设计可以让它脱颖而出，但它们都以合乎逻辑的方式布局。大量的玻璃意味着汽车感觉通风和宽敞。它内部足够舒适 - 驾驶员座椅可调节高度，但方向盘不是很灵活。
一旦汽车加速，即使你正在推动，发动机也不会拍太多的球拍。高速时的主要问题是你会听到很多来自轮胎的噪音 - 在这方面，声音绝缘会有很长的路要走。
铃木Celerio仪表板
Celerio仪表板的顶部大部分都是由看起来很便宜的塑料制成，所以它有一些很好的工作，例如由更柔软，可触摸的塑料制成的齿轮箱。控件本身都是精心打造的，逻辑布局，触感舒适。
铃木上没有Sat-nav - 即使是作为选项 - 但信息娱乐系统使用相当简单，只是没有触摸屏那么多。
设备
铃木Celerio有三种装饰级别可供选择：SZ2，SZ3和SZ4。
SZ2非常基本，但提供您真正需要的所有必需品，如DAB收音机，CD播放器，电动前窗和中央门锁。中档铃木Celerio SZ3是我们的推荐，因为它以合理的价格投入了一些奢侈品。在这里，您可以享受空调，合金轮毂，USB端口和蓝牙连接。
铃木Celerio SZ4主要增加了美容功效。花费额外的现金为您提供更好的合金轮毂，后电动车窗，前雾灯，车身彩色车门后视镜和镀铬前格栅。
选项
推荐或避免的选择方式并不多，但可以选择金属漆色调 - 我们认为电蓝色看起来非常聪明。您可能还想考虑红漆工作，但我们会避免无趣的黑色或白色。
如果个性化是你的事情，值得注意的是铃木计划在未来几年推出一款针对年轻买家的新型城市车 - 这是一个安全的赌注，就像菲亚特500这样的更加激动人心的竞争对手，这个新车将提供更多可能的定制方式。
实用性和引导空间
由于具有领先的靴子空间和宽敞的内部空间，铃木Celerio在这里表现出色
铃木Celerio紧凑型 - 长3.6米，比福特福克斯短近一米- 但它内部足够宽敞，几乎适合五个人。大量的玻璃为驾驶员提供了全方位的可视性，而且这种加权转向也意味着在城里停车很容易。进入和离开Celerio也很简单，因为后门开得很好而宽。
铃木Celerio内部空间和存储
铃木在其内部尺寸和长轴距（前轮和后轮之间的距离）的帮助下，使Celerio的内部尺寸大于其外部尺寸，从而做得很好。大窗户也让它感觉内部不那么狭窄。
没有倾斜的车顶线标志着Celerio的风格，但它也意味着内部每个人都有宽敞的空间。更重要的是，坐在后排的较高乘客会欣赏到体面的腿部空间，即使他们身后是高大的司机。
手套箱尺寸合适，可轻松装入1升水瓶。但是前门的垃圾箱可能也不存在 - 你不会在那里买到几张松散的停车票。
引导空间
这是Celerio的实用性王牌 - 一款254升的靴子，是这类车型中最宽敞的。虽然是现代i10，SEAT Mii，大众汽车！而斯柯达Citigo都紧随其后。
靴子也是一个很好的形状，但是当你装车时，你需要将行李箱放在一个小嘴唇上。然而，这不是一个主要的刺激 - 它不像你将在你的Celerio周围运送大衣柜。
后排座椅分开60:40并向下折叠以提供更多行李空间，但它们并不完全平放，留下明显的壁架。这肯定会使装载大而笨重的物品变得有点棘手。
靠性和安全性
铃木Celerio的碰撞测试成绩可能会更好; 可靠性应该很好
乍一看，Celerio似乎不是一个安全的好保障，因为它只对Euro NCAP碰撞测试中的平均结果进行了评分。但英国规格的汽车比经过测试的车型装备更好，令人放心。这些预兆对可靠性也相当不错。
铃木Celerio可靠性
Celerio并不像大众汽车那样精心组装。里面的塑料看起来有点沙哑，虽然这并不意味着它们不会持久 - 它们应该都足够坚固。复杂的电子设备出现问题的方法很少。
作为一个品牌，铃木在我们的2017年驾驶员动力车主满意度调查中获得了第15名，主要是因为其汽车的低运行成本和良好的燃油经济性。并非所有其他方面都受到称赞 - 铃木似乎在信息娱乐和技术方面落后于竞争对手，而14.6％的业主在第一年至少报告了一次故障。
与现代i10（五年）和起亚Picanto（七年）不同，Celerio的保修期仅持续三年 - 在此之后，您可以独立完成。
安全
铃木Celerio在2014年进行了欧洲NCAP碰撞测试，并且令人失望的五星中有三颗星。部分原因在于乘员保护得分低于理想水平，部分原因是测试的欧洲模型没有安装太多安全套件。成人乘员保护得分为61％，儿童保护得分为74％，行人保护得分为68％。在其竞争对手中，现代i10和丰田Aygo获得了四颗星，而令人印象深刻的斯柯达Citigo则获得了五颗星。
英国Celerio的安全套件比经过碰撞测试的版本稍好一些，包括六个安全气囊，电子稳定控制，轮胎压力监控和（在Dualjet车型上）山坡保持，以阻止汽车在启动或停止时滚动在斜坡上。
閱讀更多 虛擬現實合作社 的文章
