关于"中国野牛"级气垫登陆舰的消息，最近在网络上广为流传。根据前段时间流传出的照片显示，我国已经完成了第六艘气垫船的建造。因为有着先前成功建造的经验，预计在2019年时就能完成服役。
中国野牛气垫船
关于“野牛”级气垫船的大名，相信小伙伴们都很熟悉了，气垫船通常被运用在抢滩作战任务上，航速一般在63节左右，最多可携带180人行驶556公里，在跨海峡作战任务中效果显著。
“欧洲野牛”具备强大的对空防卫、对岸攻击能力。在实战中，野牛气垫船能够与空中力量紧密配合，保证战士们可以在最短时间内登陆，占领最佳的作战位置。野牛气垫船的登录任务一但完成，后方的部队就可畅通无阻的完成快速投送。
中国野牛气垫船
我国登陆艇的发展可以用一路坎坷来形容，在上世纪50年代时，我国缺乏制造舰船的经验，不得不征用民船出海执行任务。
1964年，我国先后建造067型登陆艇，满载仅有128吨。
067型登陆艇
到了1974年，我国又开始建造079型登陆舰，与067形登陆舰相比，079型登陆舰也刚刚800吨而已。
079型登陆舰
到了1991年，中国开始建造072III型登陆舰，满载4800吨，直到这时，我国的登陆舰部队才逐步形成。
072III型登陆舰
在2009年时，我国就从乌克兰引进了2艘“欧洲野牛”级气垫登陆舰。于2013年正式交付中国海军。同时，我国还购买了相关的技术资料，由中国黄埔造船厂建造。
“野牛”级气垫登陆舰
之所以说“野牛”级气垫登陆舰对我国重要，主要是我国在引进后还对其进行了升级改造，比如换装新式的国产燃气轮机、加强舰载武器系统等，成为了一款更加本土化的武器装备。
“中国野牛”
毫不夸张的说，“中国野牛”是“欧洲野牛”的升级版，欧洲版本的"野牛"只能携带180人左右行驶300余海里，而升级后的"中国野牛"则可以携带360人左右跨越1000余海里的距离，比起原来的版本有了很大的提升，对于执行抢滩登陆作战任务的部队来说，在第一时间压制住对手，能起到决定性的作用。
野牛级气垫登陆舰
在网络上，关于“野牛”气垫船的消息一直不多，它都是以十分低调的姿态与我们保持着距离。
如今6艘野牛气垫船下水，充分说明了我国在这方面的技术已经成熟。相信用不了多久，“中国野牛”也会以下饺子的速度服役我国海军。
“中国野牛”级气垫登陆舰
“中国野牛”级气垫登陆舰不仅可以提高两栖登陆作战能力，还可以为那些守岛官兵提供日常补给、人员更替、协同防御演习等支持，在未来必将成为跨海峡作战的一把利器。
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