法盲4472
不合法說的有點過了，畢竟這個平臺還是幫助了無數乘客安全到家，而且曾經的確讓很多司機賺到了錢。因此，我們不妨說一說哪些規則不太合適或者不太合規吧！（僅從司機方面來說一說）
對於司機來說，最讓人無法接受的自然是高額的抽成。
普通快車單每單會被拿走20%～30%，這個金額是非常恐怖的。這麼說吧！司機如果接了個帶不到回頭客的遠單子，來回就等於不賺錢，因為花費的時間實在是太長了，得不償失！
更厲害的其實不是快車單，而是拼車。拼車的抽成有時候會達到50%甚至更多，這是一個令人髮指的數字。我一直在想，研究出拼車抽成的那個傢伙絕對不是個人，簡直就是個吸血鬼！
除了這個，司機最怕的就是乘客的無故取消了。
很多時候，汽車發動了，走了幾百米，乘客毫無徵兆的取消訂單，不說得不到補償了，連先前的車位也沒了，司機又要花上很久才能找位置停靠了。的確，乘客是上帝，但司機也是人，滴滴替你打工的這些“員工”考慮過嗎？補償看不到，乘客依舊立馬可以打到車，太不公平了…
還有一個，滴滴的任何舉動以及改變都不會和司機商量，一意孤行，想怎麼樣就怎麼樣。
無論是私家車還是合規車，都體驗過被削減獎勵、扣分封號的處罰。滴滴從來不會告知你即將來的是什麼，獎勵從200到100再到50、分數從100降到90、號無故被封禁半個月，滴滴的高層只要坐在電腦旁修改修改規則，而那些買車、租車司機的收入在不停的被剝削，我相信如果他們知道會是這個結局，絕對不會邁入這個坑。而滴滴？唯一不會減少的只有抽成…
最後，來談一談滴滴的客服。
之前的滴滴客服雖然沒什麼作用，但還是會安撫一下駕駛員，有時候還能和你多說會。現在呢？這些傢伙只會粘貼複製，連字都懶得打了，可能知道自己沒什麼用，也不想浪費時間了吧！
滴滴作為網約車的龍頭老大，很多一直存在的簡單問題不去解決，卻變著法子從司機身上剝削，這不是一個大型企業應該做的，走到現在的地步可以說是咎由自取！
來自南京高淳
禁停監控路段逼迫司機停車等候乘客5分鐘，違反《道路交通安全法》；路口、公交車站等禁止停車上下乘客的路段強迫司機停車上下乘客；乘客超員的情況下強迫司機接單；強迫司機人貨混裝；強迫司機違反標線（在劃有導向箭頭的車道滴滴要司機左轉就得左轉，要右轉就得右轉，要掉頭就得調頭，司機不遵守則被平臺判定不按導航路線行駛）、標誌行駛（單行道逼迫司機逆行，在劃有中心單實線、雙實線的路段強迫司機左轉或調頭）……太多了，程維、柳青明明從事的是交通運輸行業，可那班孫子連《中華人民共和國道路交通安全法》都沒看過一眼！
後知後覺707
這個問題怎麼回答，你問的是滴滴那些問題不合法還是不合理，如果事不合理的話，樓上有位老司機已經回答的比較清楚了：服務分，派單規則，客服機制，抽成，申訴，封禁等等這些在網約車司機看來，都是不合理的！太不尊重司機了！
但如果說到它那些地方不合法，這個邊際就大了，在它沒有取得網約車經營許可證的地方給網約車派單這事不合法，在取得了網約車經營許可證的地方一網君引用下運管對司機罰款時的那句話：這叫平臺合法，司機不合法！
在新政出臺以後，滴滴平臺仍然給沒有取得雙證得司機派單也是不合法，因為新政要求只能是派單黑持有網約車雙證的司機才能接單！
平臺給被抓的網約車司機報銷罰款，這也應該叫不合法，因為那是縱容司機違規！
可這些怎麼說呢，有些地方網約車門檻的設定就擺再哪裡，沒幾個司機願意辦這個證，不辦證不能接單運力又會變的緊張，緊張之後還是要對無證司機派單，這好像就是一個循環系統！
要考證辦證沒有錯，還是得有合理的機制和門檻！
還在跑網約車的車友，歡迎關注微信公眾號“第一網約車”，回覆“司機群”，加入網約車司機專屬群。
跑車小司機
滴滴不合法的事情，最大的就是偷稅漏稅，這個我相信國家會慢慢的查他的，其次用扣錢封號的手段，強逼駕駛員超時違法停車等候乘客。在一個，利用政府部門要求辦雙證的機會，假傳聖旨，要求私家車加入對公賬戶，這個國家是沒有強行要求加入的，
一片祥雲55908351
滴滴平臺組織黑車非法運營，為什麼這樣說？因為國家己經出臺網約車有關規定，包括對人，和車的具體要求，達到的是合規網約車而達不到的只能視為黑車。而滴滴平臺的加盟車有幾輛能達標？
手機用戶14312363676
這個平臺會讓人越來越不想走路了，就這一項滴滴就該關閉。
手機用戶50060381577
和司機實質是勞務關係，不買五險一金不合法！！！
清晨84559
不合法說的有點過了，畢竟這個平臺還是幫助了無數乘客安全到家，而且曾經的確讓很多司機賺到了錢。因此，我們不妨說一說哪些規則不太合適或者不太合規吧！
黃huang811
對抗政府管理。
