2019年1月5日0時起，鐵路部門將實施新的列車運行圖，山東鐵路客貨運輸能力顯著提升。
濟南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路將開通運營
2018年底前濟南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路將開通運營，山東將新增高鐵營業里程約559.5公里。日照、濱州等城市首開動車，山東鐵路歷史上首次一年內同時開通兩條鐵路，具體開通運營日期以實際公佈日期為準。
開行旅客列車創歷史新高
2019年1月5日新圖實施後
濟南局集團公司新增開動車組列車48對，辦理動車組列車將達到260.5對，辦理旅客列車對數總計401.5對。
山東旅客列車運能將大大提升，更好滿足沿線旅客乘坐動車組出行的願望。
濟青高鐵將安排開行動車組列車45對
2019年1月5日新圖實施後，開行跨鐵路局中長途動車組列車22對，主要開行濟南東至連雲港、鹽城北，青島（青島北）至北京南、上海虹橋、武漢、蘭州西、鄭州東、運城北，威海至北京南、運城北、武漢、西安北、鄭州東，榮城至太原南、煙臺至成都東等方向動車組列車。
開行省內動車組列車23對，主要開行濟南東（濟南西）至青島（青島北）、濟南東至煙臺、威海、榮成等方向動車組列車。
青鹽鐵路將安排開行動車組列車13對
全程4小時
青鹽鐵路從2013年開工，歷經5年的建設，青鹽線終於計劃年底開通。2018年6月，經中國鐵路總公司批覆，新建連鹽鐵路、青連鐵路合併為“青鹽線”。青鹽線北起青島北站、南至鹽城北站，全長428km，設計行車速度200km/h，其中山東段設青島北、紅島、洋河口、青島西、董家口、日照西青鹽場、嵐山西等客運車站，江蘇段設贛榆、連雲港、響水縣、濱海港、阜寧東、射陽、鹽城北7座辦理客運車站。
2019年1月5日新圖實施後，開行跨鐵路局中長途動車組列車7對，主要開行青島北至鹽城北、嵐山西至北京南、連雲港至瀋陽、鹽城北至北京南、石家莊等方向動車組列車。
開行省內動車組列車6對主要開行濟南西至嵐山西、青島北至日照西、青島北至嵐山西等方向動車組列車。屆時，濟南、青島、日照、威海、煙臺、濰坊、濱州等地區城市間均有新開列車，經由濟青高鐵、青連鐵路運行。
青連鐵路最新車次和時刻表公佈
青連鐵路日照地區初期列車開行方案調整確定共13對（高峰線1對，日常線12對）。高峰線為：嵐山西經停日照西至北京南（車次：G4215、G4216),
日常線始發終到車6對：嵐山西經停日照西至濟南西4對（車次：G6961、G6962；G6963、G6964；D8121、D8124；D8123、D8122），嵐山西、日照西至青島北各1對（車次：D8134、D8122；D8133、D8132),
根據此前報道，作為青鹽鐵路的重要組成部分，連雲港到鹽城列車開行申報計劃浮出水面，青鹽鐵路部分列車運行時刻表也一併曝光。根據鹽城方面公佈的申報計劃，青鹽鐵路鹽城北站計劃始發開行G字頭高鐵3對，D字頭動車1對，分別為G481/G482鹽城北-北京南，G2635/G2636鹽城北-濟南東，G2059/G2060鹽城北-石家莊，D1691/D1692鹽城北-青島北。
根據運行計劃，D1691/D1692次列車，上午9點從青島北站出發，到達連雲港時間為11:26分，下午13:01分抵達鹽城北站，全程4小時01分鐘。從嵐山西首發的D8101/D8102、D8103/D8104、D8105/D8106L到青島北站所需時間為1.7小時。
青鹽鐵路開通初期將安排開行
直達貨物列車和直通貨物列車30對
開行董家口南至晏城、董家口南至茌平直達貨物列車2對，董家口南至萊鋼（顏莊）直通貨物列車5對，董家口南至東風直通貨物列車5對，董家口南至聊城北直通貨物列車4對，董家口南至濟西直通貨物列車4對，董家口南至菏澤南運轉場直通貨物列車5對，董家口南至兗州北直通貨物列車5對。屆時，內陸地市與沿海港口貨物運輸通達範圍更加暢達，山東港口貨運集疏運能力大幅提升。（完）
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