江聪德
郑州今天刚好迎来初雪，雨雪天气，道路湿滑，为了安全行驶，车主一定要正确使用刹车。
不管是减速还是停车时都不能急踩刹车，应先降档处理，如果前方发生紧急状况时应强制别档，就是强制从高档挂1档，利用发动机转速控制车速，适当点踩刹车，左手握好方向盘右手缓慢拉手刹。
除了要正确刹车外，开手动挡车辆的司机朋友们切记要慢抬离合、轻给油；开自动挡的要把档位锁定在低速挡，如果带有雪地模式功能要及时开启。
希望回答能够帮助到您，有问题欢迎留言区交流。
中鑫之宝
大雪天路滑，最好的建议就是不要刹车，当然，这不现实，但是大雪天安全行车有一些技巧：
- 1、雪天一定要换冬季胎，如果没有冬季胎而路特别滑的话，建议购买防滑链安上。无论是2驱还是四驱、无论是全时四驱、适时四驱、分时四驱，没有抓地力什么驱都是一个字：滑。而在冰雪天气，全时四驱在保持车辆循迹性、防止侧滑方面有很大优势！配合冬季胎，可以极大提升行车安全性。
- 2、无论多少驱，刹车的时候，只和轮胎抓地力有关，因此尽量要控制车速、控制车速、控制车速，重要的事情说3遍！
- 3、一定要学会利用低速挡L和M档的低档位控制车速，最好的刹车就是不用刹车，特别是下长坡时，只能且必须用L档或低速挡控制车速，绝对不要刹车，万不得已的刹车也一定要轻、轻、轻！
众口说车
我算是一个南方人，但是老家湖南也会下雪，在雪地上的驾驶时间虽然不多但是有一些自己的心得分享给大家，希望能有所帮助。
↑↑↑这是有一年下大雪的时候拍的
下雪天开车，给我带来的感觉全部都是滑溜溜的，拐弯拐急了车子会不受方向盘控制，刹车踩急了也会无视刹车，以我自己总结的经验来看，雪地上驾驶车辆应该注意以下几点：
1.刹车
雪地上由于摩擦系数很低，车轮和地面之间的雪因为挤压而融化，融化的水附在冰面上可以说像一个悬浮层一样把车子“悬浮”在路面上。
这个时候踩刹车的时候应该让力度控制在“附着力的边缘”，也就是说在这个力度上再深踩一点点就会打滑。只有在车轮附着在冰雪路面上的时候踩刹车，才能让刹车的效果最大化。
2.注重用发动机制动
相对于制动卡钳，发动机制动就可以更为缓和，但是缓和的刹车也有一个临界点，在使用转速来控制车速的时候，不能连续降档，最多降1个档位来提供缓和的引擎制动力，如果降档太多，也会打滑（亲测）。
3.注重提前预判
既然没办法做到刹车就停，那就要做好预判，譬如在路口的时候早一点把油门丢掉，过小路口的时候也提前减速，尽量避免需要急刹车的情况发生，从而减少需要刹车的情况出现，避免打滑失控。
4.及时安装防滑链
雪地开车，除了花高成本更换雪地胎以外，还可以有低成本的防滑方法，那就是安装防滑链。安装防滑链以后可以从物理上加大对冰雪路面的抓地力，而且价格低廉，适合雪季时间不多的地区。不过要注意的是，如果雪融化了要立即吧防滑链拆了，否则在铺装路面防滑链反而会让车辆打滑。
明说汽车那些事
作为实打实的北方人，我想，在这方面的回答绝对具有权威性，我们甘肃这每年冬天都会有大雪纷飞的时候，冬天开车防不胜防，也是出事故最多的季节。至于在雪天如何正确刹车，主要有以下几个方面，供大家参考：
一是遇到下雪天，能不开车尽量不开。没有百分之百的防滑车，也没有百分之百的驾驶技术，啥事都有个意外！
二是一定要在雪地开车的话，最好安装防滑链，前驱车安装在前轮，后驱车安装在后轮，提高轮胎抓地力。
防滑链
三是若是四驱车，最好也备防滑链，因为若是有结冰道路的话，平地还好，上下坡任何四驱一切都是浮云。
四是有条件可以买一副雪地轮胎，雪地轮胎纹理厚，能有效提高汽车抓地力，安装方法和安装防滑链一个原理，那个轮子驱动安那个。
雪地轮胎
五是雪地行车，尽量利用发动机制动，正常上下坡挂2挡，能不踩刹车尽量不踩！一定要踩，就是点踩，轻踩轻放，不能一脚踏到底，防止汽车侧滑，甩尾，横移。
六是保持车距，与前车尽量离远点，出现紧急情况可以有缓冲的距离，离得太近，若是追尾，后车负全责，得不偿失。
七是控制好车速，平地尽量在40左右，下坡20左右，若是速度快，再好的车，一脚刹车，就飞了！
还是那句话，没有百分之百的防滑车，也没有百分之百的驾驶技术，雪天，能不开车尽量不开，要开，一定要谨慎驾驶，宁停三分，不抢一秒！除过一些辅助设备，慢速行驶才是王道！
冰点Sports
每到下雪天很多车主就不敢开车了，害怕发生交通事故。 行驶前注意事项：
车辆起步注意事项：
行驶中注意事项：
刹车停车时注意事项：
漠落贵族
1、准备工作
2、雪地起步
由于轮胎与雪地或冰面的附着力低，故很容易发生打滑，对正常的起步造成障碍。这点在大马力后驱车上体现的尤其明显。如果车主继续踩油门的话还可能造成车辆“甩屁股”，碰到路肩或其他车辆。
对于解决这个问题，手动档车辆的方法比较简单：将档位挂到2档，利用升高档位，使发动机传递到车轮上的扭力小于轮胎与路面的附着力，让车辆缓慢起步。
而自动档车辆可以打开变速器的雪地模式，由行车电脑控制扭力的输出，达到起步的目的。如果上述方法行不通也不用着急，车主还可将车辆挂到倒档，先倒出一段距离，避开积雪较厚的路面，然后再起步。
3、冰雪路面行驶
雨雪天气行驶中最常见的就是追尾和失控，所以控制车距和车速就显得尤为重要。在前方发生紧急情况时，较大的车距可以为您赢得充足的时间做出紧急处理措施。而且在较慢车速的情况下，即使发生交通事故，也能够把损失降到最低。
在遇到紧急情况时，大部分人会下意识的急踩刹车制动，正常天气这是标准的处理方法，但是在冰雪天气却是大忌。由于气温很低，轮胎橡胶变硬，加之冰雪对轮胎花纹的填充，轮胎与地面的摩擦力变的少之又少，紧急制动不仅起不到刹车的作用，还会引起车辆的失控。
正确的处理方式应该是抢档制动，利用发动机本本身的制动力将车辆减速。比如现在车辆以4档行使，如需减速，迅速挂入2档，此时发动机的转速迅速升高。车轮带动发动机转动，而发动机本身的制动力会将车轮转速降低，达到使车辆减速的目的。
驾驶车辆上下坡也是门学问。上坡前在保证与前车安全距离的情况需下，尽量提高车速，上坡时稳住油门，利用惯性一气呵成。若在坡度较大的上坡路上松开油门。很有可能发生溜车，与坡下车辆发生碰撞。
开车上路当然也不可能一马平川，过弯那是必修课之一。不过在雨雪天气车辆在过弯时更易发生侧滑及失控，所以在转弯前应尽可能的降低车速并观察弯道，提前做好预判。很多人在转弯时会习惯性的踩一脚刹车，冰雪覆盖的弯道这样的一脚刹车就可能让你的爱车失控，所以应尽量避免。
若车辆在弯道中发生失控，应立即收油，不要踩刹车；向车辆侧滑的方向温柔的转动方向盘，同时转动角度不易过大，根据车尾响应情况再做相应调整。
但是这种技巧需要驾驶员多家练习才能掌握。如果条件允许，车主可驾车到完全空旷的雪地中体验车辆的失控和练习补救技巧。
4、冰雪天气停车要找好位置
冰雪天气停车也是个挺讲究的事情。停车的位置最好避开高大的树木或电线杆之类的东西，最好不要把车停在带棚子的地面停车场里（这在老式小区里比较常见），大雪或暴雪时，棚子上的积雪重量可能会压塌棚子，砸伤你的车。
停车后最好将雨刮器竖起来，防止冻在玻璃上。有条件的车主还可以为爱车罩上车衣，更好的保护车辆。
总结：
雪地驾驶虽然比较麻烦和危险，但是如果您拥有一个良好的行车心态，并且掌握了所提到的注意事项，那么我相信您一定能够毫无压力的在雪天出行。最后祝大家在冰雪天气中能够安全的出行。
高速警事
冬天大家分享在下雪天如何进行制动，也就是刹车。
在拥有冰雪的路上我们应该如何安全行驶，冰雪的路面千万不要急刹车，我们可以选择手动挂档，然后减速行驶。
对于开手动挡的朋友，在冰雪路面起步时应该尽量慢慢抬离合器，轻给油，对于开自动挡的朋友，如果车子本身配有雪地模式，就要及时切换到雪地行车档，以确保汽车在冰雪的路面可以获得更合适的扭力。那么，在雪地行驶，如何学会制动。手动挡的汽车，除了停车的时候，只要车不在静止的状态，就尽量不要空挡去刹车。因为带着档去刹车，可以借助发动机自身的减速作用更快的帮助我们降低车的速度。
自动挡的汽车，无论什么时候都不可以空挡溜车，否则会导致一些零部件过早磨损。如果车身没有配置ABS，那么更不能空挡去制动，因为这样，万一没有控制好，很容易将轮胎抱死，如果前轮抱死了，运动中的车身将失去控制，汽车这个时候会按照行进的惯性方向移动。有一个司机朋友说：“如果拉手刹则是后轮抱死，那汽车就会发生横向甩尾，方向更没法控制。”正确的刹车方法是“带着档踩刹车”，而且不要一下将刹车板踩到底，应该使用点刹，避免急刹。
冰雪路面刹车，一定要减慢速度、保持车距，至少预留比普通状态下多两倍的距离，如果在城市堵车，那么也要留出一定距离，尽量通过提前判断来避免踩急刹车。
湖北汇银汽车销售服务
如何在雪天正确刹车？
雪天驾车显然要比正常天气驾车难度大的多，当积雪覆盖路面时，车辆是很容易打滑的。因此，雪天驾驶车辆特别要注意的事项有：
夜间车辆停放，在没有车库的情况下，车辆就得停放在露天里，要用车辆的专用篷布盖好，如果没有，最好是将车辆前挡风玻璃用纸张或软布类的东西盖住，还有就是用塑料袋将两个后视镜包住，这样在启用车辆时，不至于前挡风玻璃和后视镜被冰雪冻住而影响视线和观察路况。
车辆启动后，一定要进行预热，当车辆温度达到一定温度时，开始起步，切忌猛加油门。在有积雪的道路上行驶，有防滑链的一定要用防滑链。车辆行驶要保持低档中速，防止遇上突发情况因来不及减速而导致的急刹，因为雪地里是绝对不能急刹车的。遇到弯道或会车需要减速时，尽可能用连续轻点刹车，切忌急刹或持续踩刹车。
正常行驶中，双手紧握方向盘，如果遇到侧滑，应将方向盘向侧滑的方向轻打，并用快速的点刹，使车辆慢慢减速，如果遇到情况不明的路段，应该返回重新寻找新的路线。雪天行车，如果前面有车辆行驶，最好是沿着车印行驶。
回来车辆停好后，应将车辆轮胎上的泥雪清除掉，以免冻结影响到下一次车辆行驶，并将车辆按照上一次的办法作好防护。
冬日暖阳124086398
如何在雪天正确刹车？
在雪中行车，车辆起步时不能猛踩油门，猛加油会出现车辆侧滑，发生碰撞，尽量用发动机的怠速起步，车辆起步后缓慢加油。
直行时与前车保持足够的刹车距离，遇到前方有异常发生时，应先降档处理，不要急踩刹车，等车速变缓时，轻点刹车。转弯时低档平稳通过，不可急打方向，尽量增加转弯半径，减少前轮侧滑。在交叉路口或人行道等先观察好，提前预留刹车距离，有时自己滑倒的行人和自行车、电动车都可能碰撞到你的车。
雨雪天气行驶中最常见的就是追尾和失控，所以控制车距和车速就显得尤为重要。在前方发生紧急情况时，较大的车距可以为您赢得充足的时间做出紧急处理措施。而且在较慢车速的情况下，即使发生交通事故，也能够把损失降到最低。
在遇到紧急情况时，大部分人会下意识的急踩刹车制动，正常天气这是标准的处理方法，但是在冰雪天气却是大忌。由于气温很低，轮胎橡胶变硬，加之冰雪对轮胎花纹的填充，轮胎与地面的摩擦力变的少之又少，紧急制动不仅起不到刹车的作用，还会引起车辆的失控。
正确的处理方式应该是抢档制动，利用发动机本本身的制动力将车辆减速。比如现在车辆以4档行使，如需减速，迅速挂入2档，此时发动机的转速迅速升高。车轮带动发动机转动，而发动机本身的制动力会将车轮转速降低，达到使车辆减速的目的。
雪地驾驶虽然比较麻烦和危险，但是如果拥有一个良好的行车心态，并且掌握了所提到的注意事项，那么就一定能够毫无压力的在雪天出行。最后祝大家在冰雪天气中能够安全的出行。
autocarweekly
交流一下冰雪路面驾驶。
首先，冰雪路面驾驶中，如何减速比怎么踩刹车更重要。踩刹车是减速的手段之一，还有一个非常重要的减速手段是发动机制动。也就是通过手动减档，靠发动机阻力减速。这是冰雪路面驾驶中最常用的技术。
另外，在实际驾驶中，如何正确解读其他车辆和行人行为变化的能力非常重要。换个说法就是老司机常说的，你眼睛里要会看出"事儿"来。具备这种能力，你才能知道如何提前采取措施，给自己留出足够的安全空间。平时行车中经常踩急刹车的朋友，通常是这种能力比较欠缺的，也就是眼睛里看不出"事儿"的那种，他们一旦进入冰雪路面，发生事故的机率就会很高。
第三点就是车速一定要慢。速度一旦高于安全阈值，任何高手也掌控不了局面。
最后，分享一个小经验。
因为冰路，雪路，上坡，下坡的可控安全范围都有差异，可以通过简单的测试先建立个概念。
具体办法如下。
把车开上冰雪路面后，找个前后左右没人没车处，以不高于20左右公里的速度，一脚踩死刹车，体会一下车辆滑动范围。此时的刹车距离就是大致的不可控范围，也就是提前量。
正常行驶后要多以发动机制动为主，轻带刹车为辅的办法减速，这里需要掌握的主要技术点是，踩刹车到什么程度是车轮不抱死的临界状态。
千万要知道，在冰雪路面踩死刹车的后果，基本就是听天由命的状态，而且只要前轮抱死，方向就是失去作用的，所以不到万不得已不能做此操作。
整个行驶过程中，一定要给自己留足之前测试出来的提前量，学会看出"事儿"，自然就不会踩急刹车了。
