歷史有今天
對於很多喜歡騎行的人來說，在心裡是一直是有著這樣的一個夢想，那就是騎行去西藏。路上的風景和旅途中的經歷是會令我們一生都難忘的，不過有的人也是長眠於路上，因此這個要下定決心是好難的。
而很多人到達拉薩以後，一下子是會覺得變的非常輕鬆的。也是會在拉薩呆幾天，去看看拉薩的風景，去布達拉宮逛逛。而在結束了自己的一個行程以後，是會選擇回到自己所在的城市，至於回去的方式，很多人是選擇乘坐火車的。
不過坐火車是要花費很長的時間的，而且還要在西寧轉一趟火車。近點的可能還好，花的時間不是那麼長。要是遠的地方，那花的時間是幾天幾夜的。就拿拉薩到廣州來說吧，是需要坐55個小時的火車的。
這是一個什麼概念，你們自己可以體驗一下的。我是去年7月騎行去拉薩的，也是花了一個多月的時間。在8月份是選擇了返回廣州的，而當自己看到55個小時的時候，是被嚇了一跳的，這麼長的時間要怎麼熬呢？
拉薩火車站的安檢是比其他地方都是要嚴的，進入火車站以後，裡面的設施還是不錯的。在上火車的時候，也是注意到了洗漱室旁邊是有兩個插座的，就這樣的一個設計來說，確實是非常的方便的。
而我們其他地方的普通火車，是沒有這樣的設計的。車箱裡面也是有著供養裝置的，原因就是要經過可可西里這樣的高原環境，沒有供養裝置很多人估計是會有高原反應的。我在剛進入火車的時候，也是有點暈暈的感覺。
當然這只是開始了，我們如何打發那麼長的時間才是關鍵問題的。我在火車應該說運氣是不錯的，對面的和我旁邊的都是回廣州的。有一個年輕人和我一樣，是騎行來拉薩的。另外有一對情侶是騎摩托車來的。
說實話，非常的羨慕他們，可以和自己心愛的人一起踏遍祖國的大好河山。還有一個獨自來拉薩遊玩的小女孩，年齡也不大的，自己敢一個人出來也真的是需要勇氣的。最後還有一個就是我們可愛的大叔了。
他自己是在拉薩做生意的，在那裡是開了一個店，他的老婆幫著他看。他自己則是在廣州搞批發那些工作，應該說是往來廣州和拉薩之間吧。我們6個人也是就這樣認識了。然後我們為了打發時間，是一起完撲克牌的。
睡覺、吃泡麵、大牌，這個應該是我們幾個人在火車上的三點一線的生活。應該說是比較無趣的，不過認識幾個朋友也是非常不錯的，還都是回廣州的，都是在同一個地點上車的。這樣的一輩子可以遇到幾個人呢？
雖然打牌是可以很好的打發時間，但是睡覺對於我們來說是非常難受的。硬座相信你們很多人都有相同的感受的，睡的不舒服我們也是沒有精神的，因此會覺得坐火車是非常難受的一件事情，你們有坐過最長時間的火車嗎？
在拉薩到西寧的路上，車廂內的環境是不錯的，還可以給手機充電的，裡面也是不能吸菸的。對於這個環境是非常滿意的。但是到了西寧以後，是需要換車的，那個環境也是變了，變的很我們那種普通火車的環境。
人又多，空氣又不好，還有在車廂連接處吸菸的人，一下子把我們帶回了原來的環境裡面。出了西寧以後，我們就不再那麼興奮了。
17看科技
只要有充足的時間從拉薩到廣州一定要坐火車，這是因為在火車上你可盡情領略大自然的美景，從海拔6千米的高山慢慢的降到幾米高度是有多神奇。
一路上在車窗略過的是白雪皚皚的山峰、林木茂盛的陡坡、與天一色的湖泊、莽莽的草原、荒蕪的戈壁、民居人文的景象均會給你帶來無限的遐想，總感覺自己也變得神聖了。
即使火車過了西寧也會被沿途的風光民族風情所吸引，跨過黃河、長江、高山、平原、盆地、丘陵，祖國的大好河山盡收眼底。難道這還不夠你心潮澎拜永生難忘的。
坐幾天的火車固然會累，但你要會調節自己，白天賞美景，夜晚睡大覺，記著吃晚飯時一定要點兩個香噴噴的菜，喝杯二鍋頭保你在夢中𣈱遊神奇的旅行。
文武斌哈哈
對於拉薩坐火車到廣州什麼感覺，這個問題問的很有意思，感覺這個東西太主觀了，每個人都有屬於自己的感覺，各有不同。不過也巧了，我是14年6月底，從廣州飛成都，再從成都出發，和俱樂部的朋友們一同自駕川藏南線318國道，然後7月中旬從拉薩坐火車回到了廣州。
之所以選擇坐火車回，一是拉薩到廣州的航班不是每天都有，中間還要經停重慶或者其他地方，感覺挺折騰，二是怕從空氣稀薄的拉薩直接回來廣州，也是怕醉氧，三是此次西藏之旅並沒有感受過青藏路上的風景，也是想一路火車回來，看一下青藏線上的美麗。當然時間不長，只有在火車上的第一天，準確的說也只有一個下午的時間，欣賞到了美景，運氣不錯，那天天氣很好，看到了不少藏羚羊，也看到了青海湖，真的很美，下次要專門找時間去一下青海才行。
但是第二天到了西寧換車之後，就沒什麼意思了，當然其實第一天，天黑以後也就什麼都看不到了。
再說說在車上的感受，55個小時，聽起來真的有些嚇人，好在我們是兩個人，一箇中鋪一個下鋪，至少一路上身體不用受罪。
我們對面下鋪是一個剛大四的女孩子，就一個人，專程跑到拉薩旅遊，路上並不孤獨，我們一起聊旅行，一起聊各自養的寵物，當然一路55個小時的相處，我們成了朋友，現在還有聯繫。
睡在我們上鋪的一個哥們兒，自己的行李只有一個小小的包，一個塑料袋裡面裝很少的幾個水果，然後就沒有別的東西了，或許他的行李在硬座車廂也不一定，他是在火車開出來半小時左右補票過來的，為什麼我這麼肯定，因為那個上鋪原本是我們同行的另一個朋友的，她因為突然有急事需要快速趕回廣州，所以在出發前將火車票退掉，坐飛機回了。
再說回上鋪的這哥們兒，他要把小包放在自己的床鋪，並且想上去躺一下，於是就將鞋脫下來塞到下鋪床鋪下面，那個感受這輩子都忘不了，臥鋪車廂本來空間小，人又多，我們剩下的五個人都快窒息了，各位你們能想象那種味道嗎？對面上鋪和中鋪的那兩位乾脆跑到餐車，一坐一天，夜裡困了才回來直接睡覺。
3分鐘以後這哥們兒起來了，什麼話都沒說，我們也什麼話都沒說，畢竟剛上車，大家都不熟悉，誰都不好意思講什麼。這哥們兒穿好鞋走了，一開始並沒以為他會走遠，但是他的確是一直到後半夜快1點了，才回來，第二天也是如此，一整天都不在車廂，也是半夜才回來，第三天，直到下車，他就一直都沒在車廂了。
我為什麼要講這哥們兒，我為他一個小小的舉動點贊！其實他自己也很清楚自己腳臭的問題，可是火車上條件不允許，或者他有什麼不得已的原因導致沒洗腳或者別的身體原因什麼的不重要，當他發現實際情況發生之後，再次回到車廂的時候，很明顯他洗過腳，並且這一次他把自己的鞋裝在一個塑料袋裡，並且把口紮緊，然後拿到了上鋪。以至於我們接下來的行程裡基本再沒有聞到過分不適的味道。他盡力了，這種為別人著想的行為也引來我們對他的好感，有好吃的都會主動和他分享，正因為他的舉動，我們都會高看他一眼，這件事情這個人，我可能永遠都忘不了。
以上就是我做了55個小時從拉薩回廣州，這一路上的感受，我從來沒有將它與我的旅行分開，它也是我旅行中重要的一部分。
整個西藏直行20多天的時間，更是我旅行記錄裡很重要的一部分，它讓我記住了眼睛在天堂身體在地獄是什麼樣的感覺，包括我差點“犧牲”在亞丁爬牛奶海的那段路上...所有這一切都是一生中最難忘的回憶。
小七爺公社
從拉薩坐火車到廣州
1.海拔的變化，拉薩海拔3650米，而廣州的海拔只有1210米。在拉薩高海拔的症狀有容易疲勞，睏倦，輕微頭頭疼，氣喘，真的還有食慾不振，嘔吐，失眠的不過這些會隨著海拔的降低都會消失。
2.心態的變化，高海拔，因為諸多的高原反應，導致心情不愉快，而低海拔這些高原反應的消失，活力也慢慢恢復，呈現的感覺會更加好。
3.飲食習慣的的改變，從不習慣的藏族飲食習慣，到粵菜這是一個改變。
4.作息時間的不同，拉薩的時間比較長，天黑的很晚，而廣州的的夜晚更早的降臨在廣州。
5.服裝的改變，在拉薩的時候因為海拔高導致溫度低很多，穿的衣服也增多很多。而廣州是熱帶溫度卻很高。
臨海年少
16年我去過一次西藏12天，鄭州-拉薩往返臥鋪，經過鄭州去拉薩的火車只有兩班，一個從廣州一個是從上海出發的，雖然我從鄭州上車去拉薩，沒有從廣州始發站上車距離拉薩那麼遠，但是從鄭州-拉薩火車車程就將近40小時，我當時往返都是上鋪，我180的個子，上下一次不是很方便，基本上在上鋪躺了將近2天，沒人聊天，快給逼瘋了。
拉薩海拔3000多米，海拔比較高，第一次前往拉薩的人，不建議乘坐飛機，容易發生高反，弄不好是要出人命的。去程坐火車，回程坐飛機。
陳渣渣傑
剛畢業時洛陽到西寧，西寧到拉薩的硬座，回去是拉薩到北京的臥鋪。那時身體好還可以。廣州到拉薩太遠，年輕體壯最好也要選擇臥鋪。年齡大些的話還是飛機吧。
走遍華夏神州
我2013年就是這樣。坐了五十多小時。沿途看一下祖國大好山河的風光，開闊視野，真不錯啊！
梁寧森
坐在這趟火車上，我想我可能一直在唱一首歌《回拉薩》。
易也多
末試過，我也想知道，誰能告之？
Wyler1234
身已至，心未歸!
