中鐵四局集團承建的蒙華鐵路白城隧道。許偉 攝
中新社合肥12月3日電 (記者 吳蘭)安徽省交通運輸廳副廳長徐敬啟3日介紹，該省交通運輸40年來取得翻天覆地的變化，交通建設年投資量從1978年的不足1億元(人民幣，下同)躍升至2017年的840億元，高速公路路網實現“南北6小時、東西3小時過境”。
當日，徐敬啟就安徽交通運輸領域改革開放40年建設發展作相關通報。
徐敬啟介紹，改革開放初期，安徽公路總里程僅為30136公里。20世紀90年代是安徽交通運輸全面加快發展的十年，交通基礎設施累計完成投資339億元。安徽首條高速公路——合(肥)寧(南京)高速開建、合(肥)巢(湖)蕪(湖)高速公路、銅陵長江大橋建成通車，實現安徽省高速公路和域內跨長江大橋零的突破。
據介紹，截至2017年底，安全省公路總里程已達20.3萬公里，居全國第8位；路網密度145.83公里/百平方公里，居全國第5位。綜合交通運輸不斷完善，多式聯運、江海聯運、接駁運輸等多個項目被列入國家試點。
僅2012年至2017年，安徽累計完成交通建設投資4286億元，建成馬鞍山長江大橋、望東長江公路大橋等32個高速公路項目，完成蕪申運河、沙潁河、合裕線三大幹線航道整治等16個水運重點工程建設，建成合肥港綜合碼頭、鄭蒲港一期工程、合肥綜合客運樞紐站等，完工農村道路暢通工程7.2萬公里。
《安徽省“十三五”綜合交通運輸體系發展規劃》提出，“十三五”期間，安徽省交通建設總投資6940億元。到2020年，形成多層次鐵路網融通、高等級公路網互通、水運交通網貫通、民航運輸網聯通、縣鄉村公路網暢通等現代綜合交通運輸網絡，在全國綜合交通網中的樞紐地位進一步提升。(完)
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