现在国内汽车行业发达，车主越来越多，汽车的日常保养是不可忽视的用车护车行为。有人说过，一辆车从到手开始一直开到报废，保养能使用的时间是不保养使用时间的两倍。虽然没有实验印证，但能让人说出这番话来，也看见其中的道理。汽车保养其实最主要的是发动机保养，但如何保养做哪些项目，许多车主都没有清晰的概念，以至于任凭4S店胡乱操作，即疏财还达不到效果。开了8年车才知道，这些地方要勤清理，清理后动力十足，油耗降低。
对于一般车主来说，平时最注重的就是车辆的油耗和动力问题了吧。油耗关乎生计，毕竟一家老小生活都是要生活费的，油耗自然是越低越好。其次动力关乎用车体验，试想如果一辆车肉到没变，连打火都要打几次，城市里上个坡都没劲，那么有车和没车真就没什么分别了。那么我们平时应该注重哪些汽车保养呢？希望此文能够对广大车主有所帮助。
1、发动机除积碳
发动机在运行日积月累就会产生积碳，发动机的积碳一般是由怠速或者低速运行产生。高转速状态下，发动机几乎不会产生积碳。知道这个原理后那就好办了，没事把车开上高速遛一遛，会有意想不到的效果。对于已经形成的那些顽固积碳，我们可以去专门的地方清理。每3年2次就好，也用不了多少钱。
2、勤检查轮胎胎压
轮胎是整个车辆和地面接触的唯一物理媒介。轮胎的好坏不仅决定了车辆性能的强弱，而且还会对油耗产生影响。现在一般车辆都配备了胎压自动检测系统，坐在车里就能看到了。而一些老款车没有这个功能的，我们可以买专门的器具检测。专业的生活也能增加仪式感，没什么麻烦的。胎压太低会导致抓地力下降，油耗上升。轮胎磨损也是如此。
3、定期更换火花塞
火花塞就是发动机内部那个打火装置。火花塞坏了，车辆会打不起火，或者是打多次才能成功启动。这样就会使油耗上升，车辆的加速变迟缓。火花塞很便宜，每5万公里更换一次就可以了。
4、定期更换氧传感器
氧传感器也是在发动机上的零件，所以我才说保养要重点保养发动机。氧传感器控制氧气和燃料的比例，使用久了会影响行车电脑的氧气浓度信息。造成氧气混合比例失调。长期不换氧传感器，会导致尾气越来越多，可能会让车子提前报废。每8万公里换一个氧传感器就行了。我开了8年车才知道这些保养技巧，需要注意的是，发动机积碳会同时影响火花塞和氧传感器的工作，所以发动机积碳的清理才是最重要的。清理后就动力十足了。
对此，你有什么看法呢
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