今天我们来聊一聊二手调表车的问题
二手车市场上的确存在着调表的现象，站在客观的角度来说，这种调表现象消费者和商家都是有一定责任的。
对于消费者来说，想买一台年限近、车况好、公里数少还要便宜的二手车；对于车商来说，他们收的车子不一定都能收到都符合标准的车子。（汽车买回来就是开的，很少会有放在家养着的，所以说公里数这个问题有时候过于偏激了。）
一个想低价买好车，一个想高价卖坏车！这个话题不知道什么时候才能结束，我们也不想再去讨论它。
直接上干货
既然存在这个调表车的现象，我们作为一个小白买家该如何去避免买到“调表车”呢？下面的方法是很实用且简单的操作，市场上大部分的二手调表车都可以辨别出来：
主要方法有步骤：1、查维修保养记录 2、实际观察车况
1、查维修保养记录
这是最简单最直接的调表车鉴别方法，找到车子的铭牌上面会有车辆的识别代码（17位VIN码），找到这个东西之后可以用两种方法查到车子的维修保养记录。（汽车只要是在4S店进行保养，你每一次到店保养的里程数他们都会记录下来，所以这个东西还是比较准确客观的）
①手机软件查询
②将车子开到相应的4S店查询（找到售后，一般是免费查询的）
查到维修保养记录后会有可能出现以下两种情况：
①车龄6年的车子，维修保养记录只有3年，之后就没有记录的
这种情况是大部分车子会遇到的，很多车主因为质保的问题会一直选择在4s店做保养，但质保期过了会选择在其他的维修厂直接换，那也就不会再有4S店的保养记录的。
如果是一手车，这时候就可以进行推断了。拿前三年行驶公里数的平均值乘使用年限就好了，就可以大体知道他的实际行驶公里数了。
②车子的维修保养记录只有首保的一次，其他都没有
这种情况就该走第二步了
2、观察实际车况
从维修保养记录上得不到信息，我们只能选择观察车况了。（岁月不仅会写在你我的脸上，也会烙印在车子上）
①准新车
观察两个地方：轮胎和刹车。如果车龄在3年左右，车子的轮胎已经更换两条或两条以上，那车子的公里数一般不低于6万公里。
刹车片或刹车片厚度，如果刹车片厚度很薄了，可以怀疑他的使用频率和公里数较多。（注意检查后轮刹车片，一般来说后轮的制动磨碎要少于前轮，如果后轮刹车片磨损严重公里数一般不会低于5万公里）
②年限超过3年以上的，看接触件的磨损
方向盘、档把、离合踏板、中央扶手、主驾驶座椅、玻璃升降按键等直接和驾驶者接触的地方，看一下有没有明显的磨损痕迹。一般来说公里数超过15万公里，以上几个地方的磨损是肉眼可见的。当然，有些车商会花钱把这些地方都换新的，这时候该观察以下几点。
车子发动机、变速箱、底盘状态
自主品牌、法系、美系、德系车公里数一般超过7-10万公里后会有较明显的渗油现象；日系车一般查过12万公里后会有渗油现象。如果发动机变速箱渗油明显，表显才6-8万公里应该就是调表了。（这里指的是机械部分正常的车子的状态，特殊车型除外）
底盘状态，如果发现悬架、摆臂都有明显渗油的状态，车子的公里数也不会很低的（存在通病问题的特殊车型除外）
还可以查变速箱的里程数，但这个成本较高而且并不是每台车子都会查的到的，所以并不是大众通用的方法。
市场上很多的调表车我们都可以使用以上的方法鉴别出来的，只需要仔细观察车况就好，岁月是不会欺骗车子的。
最后要说的就是，有很多朋友对车子的里程数要求过于高了，正常情况下车子一年开2万公里正常保养时没有什么问题的。买二手车，里程数绝对不是最重要的衡量标准！
好了，我们这一期的节目就到这里结束了，我们下期再见！
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