今天我們來聊一聊二手調錶車的問題
二手車市場上的確存在著調錶的現象，站在客觀的角度來說，這種調錶現象消費者和商家都是有一定責任的。
對於消費者來說，想買一臺年限近、車況好、公里數少還要便宜的二手車；對於車商來說，他們收的車子不一定都能收到都符合標準的車子。（汽車買回來就是開的，很少會有放在家養著的，所以說公里數這個問題有時候過於偏激了。）
一個想低價買好車，一個想高價賣壞車！這個話題不知道什麼時候才能結束，我們也不想再去討論它。
直接上乾貨
既然存在這個調錶車的現象，我們作為一個小白買家該如何去避免買到“調錶車”呢？下面的方法是很實用且簡單的操作，市場上大部分的二手調錶車都可以辨別出來：
主要方法有步驟：1、查維修保養記錄 2、實際觀察車況
1、查維修保養記錄
這是最簡單最直接的調錶車鑑別方法，找到車子的銘牌上面會有車輛的識別代碼（17位VIN碼），找到這個東西之後可以用兩種方法查到車子的維修保養記錄。（汽車只要是在4S店進行保養，你每一次到店保養的里程數他們都會記錄下來，所以這個東西還是比較準確客觀的）
①手機軟件查詢
②將車子開到相應的4S店查詢（找到售後，一般是免費查詢的）
查到維修保養記錄後會有可能出現以下兩種情況：
①車齡6年的車子，維修保養記錄只有3年，之後就沒有記錄的
這種情況是大部分車子會遇到的，很多車主因為質保的問題會一直選擇在4s店做保養，但質保期過了會選擇在其他的維修廠直接換，那也就不會再有4S店的保養記錄的。
如果是一手車，這時候就可以進行推斷了。拿前三年行駛公里數的平均值乘使用年限就好了，就可以大體知道他的實際行駛公里數了。
②車子的維修保養記錄只有首保的一次，其他都沒有
這種情況就該走第二步了
2、觀察實際車況
從維修保養記錄上得不到信息，我們只能選擇觀察車況了。（歲月不僅會寫在你我的臉上，也會烙印在車子上）
①準新車
觀察兩個地方：輪胎和剎車。如果車齡在3年左右，車子的輪胎已經更換兩條或兩條以上，那車子的公里數一般不低於6萬公里。
剎車片或剎車片厚度，如果剎車片厚度很薄了，可以懷疑他的使用頻率和公里數較多。（注意檢查後輪剎車片，一般來說後輪的制動磨碎要少於前輪，如果後輪剎車片磨損嚴重公里數一般不會低於5萬公里）
②年限超過3年以上的，看接觸件的磨損
方向盤、檔把、離合踏板、中央扶手、主駕駛座椅、玻璃升降按鍵等直接和駕駛者接觸的地方，看一下有沒有明顯的磨損痕跡。一般來說公里數超過15萬公里，以上幾個地方的磨損是肉眼可見的。當然，有些車商會花錢把這些地方都換新的，這時候該觀察以下幾點。
車子發動機、變速箱、底盤狀態
自主品牌、法系、美系、德系車公里數一般超過7-10萬公里後會有較明顯的滲油現象；日系車一般查過12萬公里後會有滲油現象。如果發動機變速箱滲油明顯，表顯才6-8萬公里應該就是調錶了。（這裡指的是機械部分正常的車子的狀態，特殊車型除外）
底盤狀態，如果發現懸架、擺臂都有明顯滲油的狀態，車子的公里數也不會很低的（存在通病問題的特殊車型除外）
還可以查變速箱的里程數，但這個成本較高而且並不是每臺車子都會查的到的，所以並不是大眾通用的方法。
市場上很多的調錶車我們都可以使用以上的方法鑑別出來的，只需要仔細觀察車況就好，歲月是不會欺騙車子的。
最後要說的就是，有很多朋友對車子的里程數要求過於高了，正常情況下車子一年開2萬公里正常保養時沒有什麼問題的。買二手車，里程數絕對不是最重要的衡量標準！
好了，我們這一期的節目就到這裡結束了，我們下期再見！
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