正當樂視賣樓的消息迅速在各種新聞上傳播時，太平洋另一邊賈躍亭的造車夢，做得也是越來越不順利。
據國外媒體11月28日報道，賈躍亭手中的美國電動汽車創業公司法拉第未來，一直未能完成5億美元融資，而如果法拉第無法在今年12月之前順利完成此次A輪融資，就需要立即兌付超過4億美元的可轉換票據和12%的利率，同時還需要處理大約1億美元的未付票據。
不過現在看來，留給法拉第未來到最後期限的時間已所剩無幾，賈躍亭本人雖然在近個月時期，一直尋求通過融資償還中國投資者的債務，但也都未能成功。
相關資料顯示，法拉第未來在今年融資時原本被判定具備15億美元至20億美元的估值，可在賈躍亭股票被中國法院凍結，且零部件製造商和媒體合作方要求其支付未付票據等一系列事件發生後，潛在投資者紛紛選擇遠離。
包括曾被中國媒體報道的，印度汽車製造商塔塔汽車以9億美元投資法拉第的傳聞，也隨後遭到了塔塔汽車的否認。
值得注意的是，有知情人士稱，法拉第現在至少還身負一筆3000萬美元的過橋貸款，並拖欠員工的獎金和2016年的加薪，可見，不只是樂視的中國員工發不出工資，賈躍亭的美國員工也拿不到錢了。
要知道，賈躍亭最初計劃在內華達州建造一座造價10億美元的生產工廠，並創造4500個汽車製造工作崗位，如今看來的確比較諷刺。
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