現在一提到國產戰機很多人都直接將目光放到了殲-20和殲-31上面，因為在目前的情況下不管是中國空軍還是海軍裝備四代機肯定會從這兩款裡面直接選擇或者在現有的殲-20、殲-31基礎上進行改進，不過很多人忽略了中國正在研製的第三款第四代隱身戰機——短距/垂直起降戰機。
垂直起降戰機最大的好處就是可以在極小的地方實現短距/垂直起降，然後進行對空、對海的作戰。儘管垂直起降戰機具有航程短、載彈量小的缺陷，可對於很多沒有重型航母的國家來講垂直起降戰機的出現給了他們發展準航母的機會。比如F-35B是F-35改進而來的垂直起降版本，作戰半徑1000公里左右，能夠攜帶空空導彈、反艦導彈以及精確制導彈藥對目標發起攻擊。而且F-35B可以在航母和兩棲攻擊艦上實現起降，從而為編隊提供空中掩護。
與英國的海鷂戰機相比F-35B戰機的自動化程度要高許多，操作也更加簡單，加上其性能確實還不錯，已經有不少國家的兩棲攻擊艦準備搭載F-35B以便提升其制空能力進而讓其擁有的兩棲攻擊艦在一定程度上發揮出航母的作用。可以說短距/垂直起降戰機的出現讓擁有航母的門檻又降低了一些，包括日本、土耳其都有在兩棲攻擊艦上搭載F-35B戰機的計劃，日本已經決定要把出雲級準航母打造成可以攜帶F-35B的戰艦了，所以從大趨勢來看以後的準航母戰鬥群會兼具航母戰鬥群和兩棲戰鬥群的作用。
對於中國來講雖然已經有了不只一艘航空母艦，但沒有兩棲攻擊艦還是中國兩棲戰鬥群的一個巨大的短板。而想要發展兩棲攻擊艦就不能再按照上個世紀的思維來建造了，必須考慮兩棲攻擊艦搭載短距/垂直起降戰機的能力，所以中國要建造自己的兩棲攻擊艦就得同時發展可以短距/垂直起降的戰機。
建造一艘4萬噸級的兩棲攻擊艦對於已經能夠建造6.5萬噸航母的中國自然不算什麼難事，只要想造的話用不了3年估計就可以下水了。現在最大的問題是中國的短距/垂直起降戰機還沒有著落，而中國的短距/垂直起降戰機項目早在2015年3月就已經開始研製了，至今已經過去了3年半不到4年的時間，一切進展順利的話也是時候進行首飛秀一把了。
有了殲-20和殲-31做基礎國產的短距/垂直起降戰機在隱身、航電方面自然不會差，而且中國也攻克了三維推力矢量發動機的難題，所以大家最關心的短距/垂直起降戰機的發動機應該也難不倒中國。
所以在文章的最後我覺得有必要提醒大家在關注殲-20、殲-31的同時不要忘了中國正在進行的短距/垂直起降項目，搞不好哪天國產第三款隱身戰機殲-35就直接首飛成功了。
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