任何运输型载具都有荷载，一旦超过荷载，就会增加更多意外和风险，无论是汽车还是飞机都是如此。不过，很多人为了赚更多的钱或者节约更多的资源，依然义无反顾选择超载，结果酿成种种悲剧。这种情况要是发生在军事方面，损失就更大了，尤其是那些价值不菲的战略战术运输机，一旦出现毁坏，那就是数千万甚至数亿的损失。
上个世纪90年代初，经历苏联解体的俄罗斯可谓生活凋敝，苦不堪言，其中军队也不例外，很多部队很久都不发薪水，吃饭都成问题，在这种情况下，他们只能自力更生，其中有人私卖武器，还有的则利用手上资源来赚钱，比如空军的运输机，可以用来商业拉货。这方面，空军第16集团军可谓是佼佼者。
相比于商业运输机，军用运输机具有飞行速度快，载货量多，运输成本相对较低的优点，因此，当它投入到商业市场中时很受欢迎，为了赚得更多的外快来改善伙食，充实钱包，空军第16集团军把所有能飞的运输机都投入到商业运输中，其中包括安-12、安-70，甚至还有老式螺旋桨的安-2型。
这原本是有效的生财之道，不过，人的欲望总是难以满足的，一些俄军飞行员为了赚得更多，不惜各种超载，针对这种情况，不是没有人指出过，但飞行员们为了赚钱也顾不上，何况之前的一些超载运输根本没事，一些飞行员就抱有侥幸心理。
不过，常在河边走，哪有不湿鞋，一些机组人员终究是遇到了倒霉事。1995年11月，一个叫科斯拉诺夫的安-12运输机机长在叶卡捷琳堡拉货，这款全重70吨的运输机可以运载20吨的货物，不过，财迷心窍的科斯拉诺夫看到天气不错，感觉飞行十拿九稳，就不断往飞机上堆货，硬是将飞机舱塞满才罢休，到货舱门关上时，整个飞机已经超载25%也就是装了25吨货物。
不过，科斯拉诺夫不以为然，他认为他是老司机，超载完全不是问题，何况天气那么好，另外，他觉得即便是遇到问题了，他也可以快速降落飞机，因为安-12运输机对跑道的要求并不高。
在这种思想支配下，安-12缓缓飞向天空，然而，天有不测风云，就当科斯拉诺夫心理美滋滋盘算这次运输能赚多少钱的时候，一阵横风强势袭来，超载的飞机顷刻间失去平衡，未等机组人员回过神来，飞机重重砸向地面。紧接着就是一阵爆炸，机组5人随同25吨货物化为灰烬。
这起事故在当时的俄军运输机飞行员中引起了轰动，但即便如此，一些俄军飞行员依旧我行我素，或者在他们眼中钱比命更重要。
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