纯念想x
飞机在空中飞机在空中飞是不是因为空气的浮力呢？一开始本来非常想斩钉截铁的说不是，但是仔细一思考浮力的定义，飞机之所以能飞起来，还真是因为浮力。注意这里的浮字不加引号，它真的是浮力。
浮力的定义是什么呢？一个物体它在流体中，个表面所受到压力的合力。飞机之所以能够飞起来，就是，因为机翼下表面受到空气的压力大，上表面的压力小。这是为什么呢？
我们知道，机翼周围是有大量的，做不规则运动的空气分子，这些分子撞击到机埸时，就会给机翼一个冲力，这些冲力加起来就是飞机所受到的压力。而机翼上下所受到空气的压力之所以不同，这就要取决于机翼的形状。基于特殊的形状，使得，机翼上方的空气流速快，而下方的空气流速慢，如果流速快的话，就会减少空气分子对于机翼的撞击，而相对应的，它所带来的压力也就减少了，这也就使得机翼下方的压力要大于机翼上方的压力，飞机就是这么飞起来的。这也就是我们常说的伯努利效应：流体的流速加快，就会使与其接触物体的表面所受的压力减小，反之会增大。
蛋圈一科
【航空航天】
首先纠正问题中的“浮”字，“浮”相当于直升机的“悬停”，当然直升机也是飞机，是相对于大多数固定翼飞机之外的一类特殊飞行器－－旋翼机。它只所以能悬停，全靠主螺旋桨提供的升力。然而，另一大类如，民航客机，轰炸机，歼击机等属固定翼飞机，这种固定翼飞机不能像直升机那样“浮”或“悬停”在空中。人们所说的飞机通常指的就是以固定翼飞机为代表的机型，这类飞机为什么能飞起来?它必须要具备以下条件:
1.空气动力学条件
上面这个图示一目了然，一架30吨至80吨自重的大型客机在上图这种空气动力学原理作用下能飞起来简直不可思议，其实原理一点也不复杂，这就是利用空气动力学（Aerodynamics）产生的推进力，也是流体力学的一个分支。它主要研究物体在空气或其他气体中运动时所产生的各种力。从图中可见机翼的横截面，明显上方边缘弧度大于下方。这就是说，如果气流分为两股分别从上方和下方经过，上方气流要经过的距离更远，即经过机翼上方的这股气流的流速要比经过机翼下方的流速大。 这就是流动力学中著名的伯努利效应（ Bernoulli Effect），也是包括气体在内的所有流体在流动时，流速越大，产生的压强越小，流速越小，产生的压强越大的道理。
2.由引擎产生的推进力
机翼上表面受到的压力远小于下表面受到的压力，就产生了向上的升力支持飞机机翼。 
当然，要想产生升力，首要条件是要有气流，即机翼要在空气中穿过，也就是飞机必须往前移动，这种移动的力叫推进力(propulsion)，由引擎(发动机)提供。机翼在周围环绕的空气中运动，由此产生垂向压力差，也就是升力。
这样飞机基本达到了一种平衡状态，水平方向的推进力和相对的空气阻力，以及垂直方向之向上的升力和向下的重力，升力＞重力。
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泰玛航空
飞机翅膀也就是机翼的上方呈凸形，下方是平的或者凹形。这种形状的特点是上面的空气流动得快，下面的流动得慢，流动得快的地方空气密度小，流动慢的密度大，这样只要有空气流过，飞机就容易被托举起来，条件是空气流动得足够快。而为了让空气快速地流过，有一个办法，就是让飞机快速往前走，相对的，空气也快速向后流动。所以飞机只要能达到一定速度就可以被托举升空。
让飞机快速往前走，相对来说很容易，机翼上有涡轮，老式战机上涡轮安置在机头，喷气式飞机靠喷气增加动力。靠这些动力飞机才能浮起来，没有了这些动力，飞机就会坠落，所以飞机不能停在空中。
直升机的起飞原理不同，靠的是旋翼，所以可以停在空中。
来自月亮的他
映山红英雄红
简答介绍一下，飞机之所以能够浮在空中，是因为飞机两个大翅膀说带来的升力与飞机受到向下的引力相互作用达到平衡的结果。
飞机的翅膀之所以能够产生向上的升力，是因为飞机在向前飞行时，两个飞机翅膀上面和下面的气流流速不同会形成一股压力差，从而造成一股向上的升力，拖动飞机在空中悬浮。
这也是为什么飞机不能像直升飞机一样能够在空中悬停，只能够运动着在空中悬浮的原因。
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吟风者
一，空气浮力。
二，地球引力。以上二种力的的相互作用和平衡，是飞机飞行的客观条件。没有空气浮力，飞机无法升空飞行：没有地球引力，飞机无法飞回地面。
三，机翼。机翼扩大了飞机受浮力的面积，使之平稳浮于空中。
四，机械力。机械力使飞机保持一定的速度。没有一定的必要的速度，飞机也不能平稳地行于空中。
以上四个方面的结合，便是飞机能浮于空中的原因。此四个方面缺一不可。
WM晓奇
对于这个问题，老鹰航空从下面几点来回答吧：
第一呢，首先介绍一下现代飞机的升力原理吧，这就是伯努利方程：p+1/2ρv²=常数。
飞机机翼截面其实是一条曲线（专业术语称之为翼型），这是飞机产生升力的关键。机翼上表面比较凸，下表面比较平，当气流流过时，上表面的气流被压缩，速度加快，导致压力下降；相反，下表面的气流被扩张，速度降低，导致压力增加。两者之间形成了方向朝上的压力差，这就是升力。
第二，这种升力和速度正相关（当然还会受到翼型、俯仰角、机翼形状等等参数的影响），飞机速度增加，升力越大。当飞机的速度增加到一定值时，此时的升力正好等于重力，那么飞机就可以离开地面了。所以，这种基于伯努利方程得到的升力是一种“运动化”的升力，因此，飞机之所以能够起飞，主要依据的就是空气动力学。相比之下，气球就是依据的空气静力学。
第三，飞机向前运动的动力来自于发动机产生的推力。所以，回到题目，现代飞机要想在天空飞行，就必须时刻保持向前的速度。因此，不存在“浮在”空中，准确的说，应该是飞行在空中。
OK，关于问题就回答到这里吧😊。
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老鹰航空
有压力差，机翼上面压力小，下面压力大，拖着飞机！
有些东西看起来复杂其实原理不是那么复杂
梦福驹
飞机之所以能够飞起来，是因为流过机翼的气流的原因，由于机翼的上表面凸起，流过机翼上表面的气流速度快，流过下表面的气流速度慢，就会在及以上产生升力，机翼的面积产生的升力之和大于飞机整体的重量，飞机就飞起来了。
