純念想x
飛機在空中飛機在空中飛是不是因為空氣的浮力呢？一開始本來非常想斬釘截鐵的說不是，但是仔細一思考浮力的定義，飛機之所以能飛起來，還真是因為浮力。注意這裡的浮字不加引號，它真的是浮力。
浮力的定義是什麼呢？一個物體它在流體中，個表面所受到壓力的合力。飛機之所以能夠飛起來，就是，因為機翼下表面受到空氣的壓力大，上表面的壓力小。這是為什麼呢？
我們知道，機翼周圍是有大量的，做不規則運動的空氣分子，這些分子撞擊到機埸時，就會給機翼一個衝力，這些衝力加起來就是飛機所受到的壓力。而機翼上下所受到空氣的壓力之所以不同，這就要取決於機翼的形狀。基於特殊的形狀，使得，機翼上方的空氣流速快，而下方的空氣流速慢，如果流速快的話，就會減少空氣分子對於機翼的撞擊，而相對應的，它所帶來的壓力也就減少了，這也就使得機翼下方的壓力要大於機翼上方的壓力，飛機就是這麼飛起來的。這也就是我們常說的伯努利效應：流體的流速加快，就會使與其接觸物體的表面所受的壓力減小，反之會增大。
蛋圈一科
【航空航天】
首先糾正問題中的“浮”字，“浮”相當於直升機的“懸停”，當然直升機也是飛機，是相對於大多數固定翼飛機之外的一類特殊飛行器－－旋翼機。它只所以能懸停，全靠主螺旋槳提供的升力。然而，另一大類如，民航客機，轟炸機，殲擊機等屬固定翼飛機，這種固定翼飛機不能像直升機那樣“浮”或“懸停”在空中。人們所說的飛機通常指的就是以固定翼飛機為代表的機型，這類飛機為什麼能飛起來?它必須要具備以下條件:
1.空氣動力學條件
上面這個圖示一目瞭然，一架30噸至80噸自重的大型客機在上圖這種空氣動力學原理作用下能飛起來簡直不可思議，其實原理一點也不復雜，這就是利用空氣動力學（Aerodynamics）產生的推進力，也是流體力學的一個分支。它主要研究物體在空氣或其他氣體中運動時所產生的各種力。從圖中可見機翼的橫截面，明顯上方邊緣弧度大於下方。這就是說，如果氣流分為兩股分別從上方和下方經過，上方氣流要經過的距離更遠，即經過機翼上方的這股氣流的流速要比經過機翼下方的流速大。 這就是流動力學中著名的伯努利效應（ Bernoulli Effect），也是包括氣體在內的所有流體在流動時，流速越大，產生的壓強越小，流速越小，產生的壓強越大的道理。
2.由引擎產生的推進力
機翼上表面受到的壓力遠小於下表面受到的壓力，就產生了向上的升力支持飛機機翼。 
當然，要想產生升力，首要條件是要有氣流，即機翼要在空氣中穿過，也就是飛機必須往前移動，這種移動的力叫推進力(propulsion)，由引擎(發動機)提供。機翼在周圍環繞的空氣中運動，由此產生垂向壓力差，也就是升力。
這樣飛機基本達到了一種平衡狀態，水平方向的推進力和相對的空氣阻力，以及垂直方向之向上的升力和向下的重力，升力＞重力。
謝謝閱讀，可交流評議。
泰瑪航空
飛機翅膀也就是機翼的上方呈凸形，下方是平的或者凹形。這種形狀的特點是上面的空氣流動得快，下面的流動得慢，流動得快的地方空氣密度小，流動慢的密度大，這樣只要有空氣流過，飛機就容易被託舉起來，條件是空氣流動得足夠快。而為了讓空氣快速地流過，有一個辦法，就是讓飛機快速往前走，相對的，空氣也快速向後流動。所以飛機只要能達到一定速度就可以被託舉升空。
讓飛機快速往前走，相對來說很容易，機翼上有渦輪，老式戰機上渦輪安置在機頭，噴氣式飛機靠噴氣增加動力。靠這些動力飛機才能浮起來，沒有了這些動力，飛機就會墜落，所以飛機不能停在空中。
直升機的起飛原理不同，靠的是旋翼，所以可以停在空中。
來自月亮的他
映山紅英雄紅
簡答介紹一下，飛機之所以能夠浮在空中，是因為飛機兩個大翅膀說帶來的升力與飛機受到向下的引力相互作用達到平衡的結果。
飛機的翅膀之所以能夠產生向上的升力，是因為飛機在向前飛行時，兩個飛機翅膀上面和下面的氣流流速不同會形成一股壓力差，從而造成一股向上的升力，拖動飛機在空中懸浮。
這也是為什麼飛機不能像直升飛機一樣能夠在空中懸停，只能夠運動著在空中懸浮的原因。
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吟風者
一，空氣浮力。
二，地球引力。以上二種力的的相互作用和平衡，是飛機飛行的客觀條件。沒有空氣浮力，飛機無法升空飛行：沒有地球引力，飛機無法飛回地面。
三，機翼。機翼擴大了飛機受浮力的面積，使之平穩浮於空中。
四，機械力。機械力使飛機保持一定的速度。沒有一定的必要的速度，飛機也不能平穩地行於空中。
以上四個方面的結合，便是飛機能浮於空中的原因。此四個方面缺一不可。
WM曉奇
對於這個問題，老鷹航空從下面幾點來回答吧：
第一呢，首先介紹一下現代飛機的升力原理吧，這就是伯努利方程：p+1/2ρv²=常數。
飛機機翼截面其實是一條曲線（專業術語稱之為翼型），這是飛機產生升力的關鍵。機翼上表面比較凸，下表面比較平，當氣流流過時，上表面的氣流被壓縮，速度加快，導致壓力下降；相反，下表面的氣流被擴張，速度降低，導致壓力增加。兩者之間形成了方向朝上的壓力差，這就是升力。
第二，這種升力和速度正相關（當然還會受到翼型、俯仰角、機翼形狀等等參數的影響），飛機速度增加，升力越大。當飛機的速度增加到一定值時，此時的升力正好等於重力，那麼飛機就可以離開地面了。所以，這種基於伯努利方程得到的升力是一種“運動化”的升力，因此，飛機之所以能夠起飛，主要依據的就是空氣動力學。相比之下，氣球就是依據的空氣靜力學。
第三，飛機向前運動的動力來自於發動機產生的推力。所以，回到題目，現代飛機要想在天空飛行，就必須時刻保持向前的速度。因此，不存在“浮在”空中，準確的說，應該是飛行在空中。
OK，關於問題就回答到這裡吧😊。
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老鷹航空
有壓力差，機翼上面壓力小，下面壓力大，拖著飛機！
有些東西看起來複雜其實原理不是那麼複雜
夢福駒
飛機之所以能夠飛起來，是因為流過機翼的氣流的原因，由於機翼的上表面凸起，流過機翼上表面的氣流速度快，流過下表面的氣流速度慢，就會在及以上產生升力，機翼的面積產生的升力之和大於飛機整體的重量，飛機就飛起來了。
