沙漠中的一片羽毛

您好，我是一名刚入铁路没几年的年轻人。我给您的建议不是辞职或则不辞职，而是你想过怎么样的生活。我看到很多的回答都是让我们懂得生活不易，懂得知足常乐。但是我的想法和他们有些不一样，我承认生活不是那么容易，不能眼高手低，我也不会给大家说鸡汤，什么年轻人就应该多出去闯闯这种。我工作了快一年了，乘务员的工作给了我经济上相对于同龄人比较充裕的数字，但是其实这种工作形式并不是我喜欢的。

我今年才21岁，因为工作缘故我的朋友圈被限制的特别小（当然也有我自己的原因），累是肯定的，因为要熬夜。但是最令我通信的不是累，而是这份工作并不能给我满足感，荣誉感。因为铁路的性质，大部分都是旱涝保收，你再努力，每个月的工资也就那么多，有些人这个时候可能会说，你为什么自己不努力一点，说白一点，铁路这个地方。没有关系，除了特别特别对铁路有向往有毅力的人，应该很难往上走吧。慢慢的，我的激情，斗志，开始慢慢被消磨，有时候想着要不不干了，出去闯，但是人还是要稳重一点，不能那么一意孤行（因为我家庭条件也不是那么好），于是我现在开始把重心放在了别的地方——学习，我开始买一些关于销售，经济学的书籍开始看。因为我现在明白知识有多么重要，有人可能这个时候会取笑我，早干嘛不读书，肯定是学习成绩不好才去铁路学校，但是其实我高考也过二本线了（还有三本的时候），做好充足的准备，给自己留好后路，一定不要被铁路乏味的工作消磨了斗志，不要妥协，多读点书，技多不压身。说实话，铁路工作真的不是我喜欢的工作模式，但是我也要做好充足的准备，当我的能力达到以后，我一定不会因为所谓的稳定束缚住了自己。

个人见解，很多地方的想法可能比较粗糙，希望理解。

Jzzhhh

25岁，我刚好比你大一岁，26了。路龄也有五年多了。这五年也是一直在一线岗位，我还没拿过六千的工资呢！看你的工种应该是列检吧。列检确实辛苦，风雨无阻的不论任何时刻都要出去看车。我就比较幸运，当初被分配到了货车段的定检，虽然工资没你那么高 好歹也是实行上五休二 节假日也是休息的。从来没有任何加班。没有夜班，但是工作量确实让我感到辛苦。也曾经也有过跟你一样想放弃的念头。但是什么工作都有辛苦的一面。在外人看来，我们多光鲜亮丽，铁饭碗，他们哪知道我们也是一个萝卜一个坑，干出来的，对比其他国企，哪个不比我们待遇好上班我们所穿的工作服真的跟捡破烂的没两样。甚至比他们还脏，我记得有一次我同事穿了一次工作服回家，他的几岁的女看着就说出了告发子爸爸。确实太脏了。熬夜确实很难，对身体的伤害很大，但是你想想看，那些老师傅不也是一步一步这样过来的。假如你辞职，要是能够找到比铁路更好的工作那你可以辞职，最起码铁路不会拖欠工资，五险一金都是不会少的。

TWM0722

我在铁路工作了四十四年、入路时刘志军还在农村放牛、三年后他才在武昌工务段当养路工。我的观点是：不要这山望到那山高、三思而反行。上个月高铁武汉站就有一位基层干部辞职了，他是浙江大学计算机系博士研究生，辞职之前就有退路、如果能做到这一点、"良禽择木而栖"也是明智之举！

孔定保

建议不要轻易辞职，现在能在铁路部门这样一个国企上班是非常不容易的，加上你所说的收入，在目前情况下还是比较高的。你说的上夜班是辛苦，不过在正常情况下单位还是可以倒班的，只要是下班以后注意一下饮食和休息，还是可以把身体调整过来的。国企上班有国企的好处，上夜班有补贴，下班了还可以正常回家休息，关键是个人的五险一金国企是严格按照你的收入来交的，以后你的生活是非常有保障的。其实在国企上班，有好多的岗位还不如你，比如我所在的单位的好多职工，一年到头都是在项目上，有些项目还是在人烟稀少的山区，生活不方便不说，离家非常远，一年才能回去两次探亲。家里的老人，小孩都得不到照顾，不过为了工作和生活，都还是坚持下来了。你天天下班以后还能回家，这点就让我们非常羡慕。还是好好珍惜这个岗位。

魏亚东w

确定“秃顶”是因为工作，而不是家族遗传吗？

我是不建议辞职的，首先铁路员工又是正式员工，是多少人梦寐以求的工作岗位。不说待遇，各种逢年过节的福利都已经令人艳羡不已，我丈夫的弟弟也在铁路局上班，各种电影票、蛋糕券没断过。吃多少苦享多少福，这是自古以来的真理。

其次就是秃顶的问题，定时体检，对症下药，不止是铁路员工，企业单位的员工也会秃顶，写文案、写程序，几个人当中都得秃几个，真相不秃顶，又不想熬夜，想端着茶杯喝喝茶就把工作做了，那只能是公务员了，但据说现在公务员也不轻松。

所以，跳槽或者辞职真的要慎重，因为一不小心就从这个坑跳到了另一个坑。你以为跳槽生活会变好，谁知道会越发苦逼。

保险岛

第一、是否有身体压力。我们一直说的一句话就是“身体是革命的本钱”，不管赚多少钱，如果没命花那又有什么用。因此，如果这份工作对你的身体健康非常不利，那它肯定不是一份好工作。当然“秃顶”这个主要影响形象，而且也不一定是熬夜造成，主要看个人在意程度如何了。而辛苦是大多数工作的本质，只是分体力和脑力劳动不同而已，做办公室天天写材料的人其实也是很苦逼的。

第二、是否有能力找一份收入差不多的工作。离职是需要做好准备的，裸辞是小雷非常不建议的。如果能找一份轻松钱又差不多的工作，那肯定可以辞职。如果辞职后没有能力找不到差不多的工作，与其到时候怨天尤人，还不如老老实实先呆着，努力提升自己的能力吧。

第三、是否有经济压力。如果你是个富二代，那写上一句“世界那么大，我想去看看”，直接拍拍屁股就走人。如果只是普通家庭，还要还房贷、车贷等，那为了钱怎么也得熬下去吧。

第四、是否有发展前途。如果这份工作你再做五年、十年还是需要熬夜户外，那么你就确实该考虑换一份工作了。如果努力后两三年能够换一个岗位，相对能够轻松舒适一些，那忍忍就过去了。

辞职要考虑的因素很多，最好再征求一下家里人的意见，只要将来不为现在的决定后悔就去做吧！

流雷电

列检狗，工务牛，调车猴，火车司机烂仔头

芝士-人

快辞职吧！回家养老吧！军人不天天熬夜，数九寒天在外面顶风冒雪站岗吗？医护人员夜班能休息吗？企业工人没有倒班上夜班的吗？警察难道8小时工作制吗？铁路员工工资高，5险一金，知足去吧！多少人梦寐以求的稳当工作啊！再说：铁路都是倒班制，什么岗位天天上夜班啊？劝你还是干吧，辞职后你所有的保障都没有了，生病你自己没有铁路医保你花的起钱吗？作为退伍军人要是有你这样的工作岗位，几十万我也愿意拿！

国人素质堪忧

以后得铁路系统就是技术，劳动效率挂钩。干的多，拿的多。那些不爱岗敬业的人，通通滚蛋。2019年铁总对各路局的裁员指标是百分之十五。如果达不到，局长滚蛋。这些裁员信息，可以在铁总网下载。

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在铁路局工作也算是比较稳定的一个工作，你想辞职的话是你经过深思熟虑的吗，千万不要是在晚上做出的一个决定，你想辞职，你的想一下几个问题

一.辞职以后的工作你找好了吗

辞职不要裸辞，你辞职了 你下家找好了吗，你辞职以后想干什么工作，外面的企业都愿意要应届生，便宜又可以使唤

二.上升空间大不大

你现在拿的钱也算是比较多的，你可以看看你上升的空间大不打，还有往上升的可能吗，毕竟辞职以后，你就相当于再重新干，一步步打拼

三.资金问题

在铁路局工作6000多已经很多啦，辞职后找工作你确定还能有这么多吗，还能保证在铁路局的福利，辞职后找工作还有吗，如果觉得辞职后挣的钱比6000还多，比铁路局工作轻松，也可以考虑

辞职之前一定要想清楚，三思而后行把！

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