风之翼173626902
2006年我国歼6战机才完全退出现役，现在却拥有了超过1000架的三代战机，可谓是日新月异。根据外媒报道猜测，我国空军航空兵、海军航空兵拥有战机数量如下：
歼10系列：歼10早期型号260架左右，歼10B56架，歼10c目前服役数量大概是100架左右，总数约420架。
歼10战机
歼11/苏27系列：早期从俄罗斯整机进口的苏27数量50架，我国组装的苏27（歼11A）数量120架，歼11B数量为210架。总数约为380架。歼11B（已经换装了无源相控阵雷达）在2017年已经恢复了生产，也许就是为了替换苏27/歼11A的。
苏30/苏35：苏30数量98架，苏35数量为24架，总数为122架。
歼16：已装备四个航空旅，数量大概为120架
歼轰7：包括歼轰7数量60架，歼轰7A数量180架，总数约为240架。
歼15：大概24架
歼20：少于20架歼20战机
歼7：300架左右，主要为歼7E和歼7g
歼8：大概100架，主要为歼8D型及后续改进型
歼8战机
按照上述数据统计，我国空、海军战机数量大概为1700架左右。
前几天印度宣布光辉战机在2020年产能翻一翻，达年产量16架 ，有人就说印度真不行，我国三代机年产量都超百架了。
当我们在藐视印度时，当我国在批量服役三代机的时候，美国已经在大批量服役第四代战机F35了，到2020年时F35年产量将达到300架，所以与美军相比还是存在巨大差距的。我们应当撸起袖子加油干，缩小与美军的差距。
琉球王朝
目前中国军方并未公布现役战斗机数量的官方数据。按照境外媒体统计的数据，目前中国现役的战斗机数量如下：
中国空军总计装备战斗机1174架，其中：
战斗机：歼-7系列：388架；
截击机：歼-8系列：96架；
多用途战斗机：歼-10系列：236架；歼-20：25架左右；
空中优势战斗机：苏-27/歼-11系列：276架；苏-35SK：24架；
双重任务战斗机：歼-16：50架；苏-30MKK：76架
中国海军航空兵总计装备战斗机218架，其中：
战斗机：歼-7系列：30架；
截击机：歼-8系列：47架；
多用途战斗机：歼-10系列：24架；
空中优势战斗机：歼-11系列：72架；
舰载战斗机：歼-15系列：21架；
双重任务战斗机：苏-30MK2：24架
按照上述数据统计，中国空、海军目前总计拥有1392架现役战斗机。需要注意的是，上述数据中不包含战斗轰炸机，如果将中国空军和海军航空兵各装备的70架和124架歼轰-7/歼轰-7A也计算在内，那么这一数据可修正为1516架。
从上述数据中可以看出，目前中国空军和海军航空兵中，歼-7和歼-8仍然占据着不小的比重，装备数量达到561架，超过战斗机总量的三分之一。但即便不计这些老旧战机，中国空军和海军航空兵仍然拥有超过800架第四/第五代战斗机，这一数量比俄罗斯空天军和海军航空兵多出近百架，仅次于美军的战斗机总量位居世界第二。
军机图
这是2015年的具体数量，想必也不会变动太多
一、作战飞机
1、歼7 418架
2、歼8 143架
3、歼10 206架
4、歼11/苏27/苏30272（24架苏35） 373 架
5、歼轰7 106架
6、轰6 134 架
7、强5 148架
二、特种飞机
1、737MPA2 2架
2、 AN-30电子战 4架
3、 挑战者870侦察 5架
4、 空警2000 5架
5、TU-154电子战 3架
6、运八高新 33架
7、空警200 10架
8、水轰5SAR 33架
9、运输机伊尔76 21架
10、新舟60 9架
11、图154 6架
12、运7 68架
13、运8 78架
14、运9 7架
三、加油机伊尔78 4架
四、战斗直升机
1、米171 252架
2、 直8 114架
3、 直9 140架
4、 卡27 11架
5、 卡28 17架
6、 卡31 9架
7、 直18 5架
8、 AS365/565 6架
9、 直10 121架
10、直11 46架
11、直19 120架
12、S-70 20架
五、教练机
1、歼教7 35架
2、歼教6 14架
3、教练8 181架
4、教练9 2架
5、运7 18架
6、米8 8架
7、 AS350 11架
8、 EC120 150架
合计 3046架。谢谢网友提供的数据
uu阿拉蕾
目前中国空军各型战机装备数量如下：
歼-10系列总计392架。
歼-11/Su-27SK总计432架。
歼-15总计30架。
歼-16/Su-30MKK总计58架。
Su-35：总计24架（可能还会增购）
歼轰-7总计216架。
歼-20总计小于16架。
四代及以上战斗机的总量已经超过1000架了，超过俄罗斯的780架。
至于歼-7和歼-8的数量则是保密的（这是一个非常神奇的地方，装备四代机的单位编制都公开了，但是老飞机部队的编制却保密），虽然有说已经退役的差不多了，不过考虑到即使在最早换装MIG-21，最早换装Su-27的某些军事重镇仍有相当数量的歼-7服役，很可能目前解放军空军歼-7和歼-8的数量不少，甚至会超过四代以上战机总数。
大概数量的话，歼-7应该是近千架，歼-8的数量超过500架。
中国空军在战斗机方面虽然还不能和美国空军比，但是跟美国空中国民警卫队比还是有不小的优势了。
目前美国空中国民警卫队的战斗机编制：
F-15C/D总计137架。
F-16C/D总计336架。
F-22A总计20架。
当然如果算上飞机坟场封存的一票老批次F-15和F-16的话，光是跟国民警卫队比都有些够呛。根据2018年采购预算，到2018年年底，美国空军将拥有160架F-35。
目前中国空军还有很多短板。
一来是缺乏运输机和加油机。光是美国空中国民警卫队就有175架加油机（165架是KC-135），55架运输机（50架是C-17）。虽然已经有一支规模大，质量也较好的战斗机部队，但是其他各类空中支援平台的数量还是太少。
另外一方面，因为缺乏教练机，中国训练飞行员的速度要比美国慢得多。截至2017年底，美国拥有近3000架教练机，而中国只有350架教练机，飞行员的训练速度严重制约了空军扩军速度。
贞观防务
如果仅计算各型作战飞机的话，我军的总规模应2000架左右，规模已经名列世界第二位，质量更是大大提高，据最新的一份统计，我军拥有的三代战斗机，仅统计歼10与歼11系列，涉及多个衍生型号，包括：歼15,歼16,以及引进的苏27/30。 
早期进口苏27已部分退役，苏-27SK/UBK仅有约50架，且已接受了现代化改装，苏-30约为95架，歼-11系列战机约300架，歼-16 约30架，歼15为24架，歼-10、歼-10A型约300架，歼-10B/C型100架以上，列入统计的总数为950架以上，四代的歼20已量产，至少6架，考虑到新机继续在交付中，那么到2017年年底，总数目突破了1000架已成定局。
如果再考虑到，200架以上的歼轰7,50架以上的轰6K等一线主力战机，以及二线的歼7,歼8,强5等，毫无疑问，论规模与质量都已世界第二。
最近十多年内，中国仅签约引进24架苏35,目前仅交付了8架，对外依赖度近于零了。今天的成就完全得益于中国各大军机制造企业的努力。
目前中国处于量产的战机，主要为战斗机：歼10与歼11系列，涉及多个衍生型号，攻击机：歼轰7，轰炸机：轰6K，以及运8/9等型号。
2016年，中国实现了约100架作战飞机的生产，成为世界上战机产量最高的国家。2017年，中国可能进一步提升产量，达到115架以上，继续保持产量世界第一的位置，美国预计的产量不超过110架。
南国军情
根据不完全统计，截止2016年，中国人民解放军空军共有3800多架军用飞机，其中2300架军用飞机为战斗机、轰炸机和攻击机。中国额人民解放军空军成立于1949年11月11日，现已发展成由航空兵、地空导弹兵、高射炮兵、雷达兵、空降兵、电子对抗、气象等多兵种合成，由歼击机、强击机、轰炸机、运输机等多机种组成的现代化的高技术军种。
其中空军装备有290架歼-7II、歼-7III、歼-7G、歼-7EB，已经停产，陆续退役中；
250架歼-8、歼-8B、歼-8D、歼-8F、歼-8H、歼侦-8F、歼-8EG，陆续退役中；
420架歼-10A、歼-10S、歼-10B(2015年停产，有51架曝光)、歼-10C(量产中)；
320架歼-11A、歼-11B、歼-11BS、歼-11D(试飞中)；
32架歼-15(量产中，已有21架曝光)、歼-15S(试飞中)；
24架歼-20；
2架歼-31；
76架苏-27SK、苏-27UBK；（陆续退役中）；
8架苏-35S；
240架歼轰-7A；
50架歼-16；
90架苏-30MKK、苏-30MK2；
180架强-5D、强-5E、强-5F、强-5J、强-5S，已停产，陆续退役中；
180架轰-6G、轰-6M、轰-6H、轰-6K，除轰-6K外，其余机型已经停产；
40架运-8A、运-8C、运-8E；
7架运-9；
8架运-20；
27架伊尔-76、伊尔-76MD；
3架A320（VIP专用）；
1架波音737（VIP专用）；
18架轰油6；
3架伊尔-78；
2架波音737（空中指挥机）；
11架空警-200；
6架空警-500；
6架空警-2000；
8架图-154（电子支援机）；
2架高新6号（反潜机）；
190架教练-8；
40架教练-9；
80架教练-10；
1架利剑（无人机）；
2架翔龙；2架翼龙；1架暗剑。
中国人民解放军空军的编制序列是：空军、军区空军、空军军、师（旅）、团、飞行大队（营）、飞行中队（连）。近年来，解放军空军正在进行编制改革，由师改旅。
航空之家
1、空军苏-30MKK战斗机，76架。1998年，中国同俄罗斯签订了购买76架苏-27战斗机的合同。2000～2003年俄罗斯总共向中国空军交付了76架苏-30MKK战斗机。
2、空军苏-27战斗机，包括苏-27SK战斗机和苏-27UBK战斗机，共76架。苏-27SK战斗机的设计局编号为T-10SK，是共青城厂生产的苏-27出口型。苏-27UBK是伊尔库茨克工厂生产的苏-27UB出口型。
3、空军歼-11战斗机，包括歼-11战斗机、歼-11A战斗机、歼-11B战斗机、歼-11BS战斗机、 歼-11D战斗机，总数量超过205架。歼-11战斗机是俄罗斯授权生产的苏-27SK战斗机，生产线设在沈阳飞机公司，俄罗斯主要负责提供零件与系统， 并建立生产与组装能力。目前，歼-11战斗机已经研发出了许多改良型号。
4、空军歼-10战斗机，分为歼-10A战斗机、歼-10S战斗机、歼-10B战斗机、歼-10C战斗机，总数量超过250架。歼-10战斗机于1986年开始研制，是成都飞机工业集团研制和生产的全天候多功能战斗机。1998年3月，歼-10战斗机首飞，数年后正式整备部队，衍生了数种型号。
5、歼-16战斗机，该型飞机主要对对海攻击，最大载弹量12吨，配备有相控阵雷达，可同时攻击多个目标，具备发射鹰击-62反舰导弹和鹰击-83反舰导弹的能力。此外，该型战斗机也具备强大的对地攻击能力，目前中国已经建造了40架左右歼-16战斗机。
6、海航苏-30MKK战斗机，共24架。海军航空兵的苏-30MKK战斗机于2004年交付，目前总共有24架服役。
7、海航歼-15战斗机，应该有36架左右。歼-15战斗机是中国根据从乌克兰取得的T-10K-3战斗机仿制的，研制生产单位为沈阳飞机工业集团。该型战斗机于2009年8月31日开始首飞，且融合了歼-11B战斗机的技术。歼-15战斗机已经配备给了中国第1艘航母“辽宁”舰。
8、海航歼-11战斗机，共24架，也被称作歼-11BH型。歼-11BH型战斗机是歼-11B战斗机的海军型，除了采用海军涂装外，其配置基本上与空军型相同。
9、海航歼-10战斗机，包括歼-10A和歼-10S两种型，共计24架。根据解放军报年5月30日的报道，解放军东海舰队的航空兵部队已经装备歼-10战斗机，这些战斗机采用了海军的白色涂装。
这些是先进三代机及以上的战斗机的数量，加上目前中国最新服役歼20,三代及以上战机数量超过900架，另外还有歼轰7先进对地攻击机，再加上目前尚未退役的歼7，歼8和部分强5,总的战机数量超过1500架，已经超过俄罗斯，跃居世界第二位。
巴尔干尖刀
人民空军目前拥有约1015架三代机、据统计去年中国三代机产量为115架。包括50架苏27SK/BUK、150架苏30MKK/MK2、100架J11A、约250架歼11B/BS、24架歼15/J15S、以及不超过12架的J16、与大约四个团约合120架的歼10B/C、以及300余架歼10A/AS。空军三代机飞行员每年平均飞行时间为200至240小时/年，接近或达到美军一线战斗机飞行员标准。
预警机方面，中国拥有4架携带AESA的KJ2000预警机（带指挥功能）、11架KJ200（可能不带指挥功能）以及不少于13架KJ500预警机（带指挥功能），合计约30架。轰炸机方面，我军现有的主力轰炸机为轰6系列，约150架，可以投射巡航导弹的H6K/M约80架。电子侦查/作战方面，我军的大型电子战平台为4架TU154以及24到30架基于Y8/9平台的高新系列，其他平台为基于J8II平台的JZ8F，约40架，目前正在尝试将J16与J15改装为电子战飞机，预计2018年中旬服役。
（空警500预警机）
运输机方面，中国空军运输机相当少，仅有18架伊尔76大型运输机、72架运8/9中型运输机。不过运20已经批量生产我军战略投送能力不足的窘境预计在10年内会大大改观。加油机方面，中国仅有13架轰油6加油机与3架伊尔78加油机，数量严重不足。未来基于运20改装的加油机会缓解中国加油机不足的窘境。
（运20运输机）
总的来说，人民空军人数大约为47万人，各类飞机2200余架。空军的机队规模大，飞行员训练水平很不错。主要问题在于运输机、加油机、电子战飞机等特种飞机的数量质量均严重不足，以及战术对陆对海弹药的种类偏少。
（歼20战斗机）
目前，人民空军正在向战略空军的道路上转型。人民空军正在加大对轰炸机、预警机、大型运输机、电子战飞机的投入，预计到2030年人民空军就能像美军一样成为一支作战体系完备、既能进行战略打击任务，也能执行战术打击、空中遮断支援任务的战略空军。目前人民空军的1000余架三代战斗机规模已经是世界第二，数量上基本达到美军的1/3。新的歼16、歼11D、歼20等飞机的服役将在未来进一步加强我空军的战斗力。
军情解析
不少，得有两千多架战斗机吧，其中四代机有一千多架，五代机还有几十架，另外还有一千架左右的二代机。
歼20战斗机的数量已经达到了几十架的规模，成为我国空军未来的主力指日可待。
我国占据比例最大的战斗机目前是四代机，其中包括了歼10A/B/C系列共400多架，另外还有歼11A/B/B重启型系列共400多架，另外还有歼16、歼15、飞豹战斗机400多架，这些飞机构成了我国国土防空和攻防兼备作战系统的主要力量。
歼10系列战斗机是我国空军主力的中型战斗机，今后会以轻型或者中型五代机予以替换。
另外，我国还有歼7、歼8等战斗机依然在服役，而且数量还不少，就在前些年，歼8II战斗机也才完成了制造，这倒并不是因为当时我国没有制造四代机，而是因为一方面我国仍然需要大量的前线勤务战斗机，保持数量和足够的出勤率，另外，在我国当年下订单的时候，并没有想到会在今天拥有如此好的现状，这么多的先进战斗机，所以装备了大量的二代战斗机。
事实上，歼8II战斗机的性能也还可以了，起码可以发射中距离主动制导空空导弹，这是很多四代机都没有的能力。
于是我国的空军战斗机数量很大，目前是世界第二多，不过即便是拥有这么多的二代机，我国也仍然还拥有大量的四代机，其数量达到了1000多架，也是世界第二，同样的，我国的五代机数量也是世界第二，目前已经装备了数十架歼20，而且保持着一年30架左右的产量。
F35战斗机这样的中型五代机，今后我国也会生产一些，用以大量制造。
所以，我国的空军战斗机数量很多很多，也是足够多的，而且还在很快的扩大规模，比如歼16战斗机每年的产量也有40多架，今后，我国将会逐步把1000多架二代机退役，以大量的四代机和五代机予以替代。
海事先锋
我空警—2000预警机
预警机共约20架。包括空警200、500、2000，三种型号。空警3000还在研制过程。
我空警2000预警机
电子战机共计约120架。包括高新系列、歼轰7改、运8改等。
运输机超过120架。主要有伊尔76、运8、运9、运20等。其中运-20是新服役机型，其运力强大，被称为“大运”。
加油机数目不详，见谅！！
我四代战机（俄称五代机）歼20
