“辽宁舰”航母舰体寿命仅剩10到15年,未来如若退役将去往何处?

军史吐槽君


辽宁舰是我国第一艘航空母舰,前身为前苏联库兹涅佐夫级航母的二号舰瓦良格号,1988年下水,已经30岁了。一般来说,一艘航母的使用年限为30到50年,辽宁舰虽然在我国买回来以后经过改造焕然一新,但是其舰体的使用年限的确所剩不多。到目前为止,辽宁舰作为科研训练舰已经服役6年,为我国培养出了一大批人才,积累了大量航母的建造和使用经验,目前所剩寿命不多,是时候考虑考虑它退役之后的去向了。



对于退役军舰,各国的处理方式一般有这么几种。拆解,转卖,封存,建成商业中心,当作试验靶船和建成博物馆。先来做一个排除法吧,首先是拆解。辽宁舰会像当年美国的第一艘核动力航母企业号一样拆解吗?我觉得绝对不会,这种大型舰船的拆解工作耗时耗力还耗财,企业号的拆解工作将持续到2035年,将耗费10亿美元,而且还有诸多技术困难。我国不像美国那样财大气粗,拆解肯定不会是辽宁舰的结局。

转卖?专卖根本没有客户,目前世界上航母转卖都是吨位不大的航母,辽宁舰是一艘满载排水量6.5万吨的大家伙,是一个巨大的吞金兽。一些小国家买不起,买的起的也养不起,而那些有钱的国家则不会选择购买我国的航母,比如印度。封存也不太可能,辽宁舰是上个世纪的产物,设计俨然已经落后,封存需要花费大量资金。我国已经开始建造新的003航母,根本没有必要去封存一艘未来用处不大的退役航母。

建成商业中心也不可能。我国目前已经拥有两艘是航母商业中心,分别是深圳明斯克号航母公园和天津的基辅号航母公园,而且上海更是出现了水泥航母公园。可见我国民众对这个航母商业中心还是非常感兴趣的,不过辽宁舰代表着神圣的中国海军,肯定不会让商业的铜臭去污染它的神圣。


当作试验靶船更不可能!美国小鹰级航母美国号曾经就在退役之后被美军当作靶船而狂轰滥炸了25天。我国也有将退役船只当作靶船的先例,比如当年发生撞船事故的远望4号航天测量船就被当作东风-21D的射击试验靶船,不过仅仅被击伤,而没有被击沉。我觉得辽宁舰肯定不会被当作靶船的,如果我国缺少航母作为靶船,完全可以把明斯克和基辅号拉出来一艘送到海面上去挨打。

辽宁舰虽然不是一艘战斗舰,但是对我国来说有着非凡的意义,让中国海军实现了航母的从无到有,对于整个中华民族来说都有着巨大意义。一艘战舰,最光荣的谢幕方式有两种,第一种是为国捐躯,沉入海底;第二种则是完整退役,建成博物馆,成为爱国主义教育基地,继续发挥余热,影响下一代。辽宁舰对我国海军贡献良多,意义巨大,这算是一艘功勋舰!按照我国的惯例,一艘功勋舰到达使用年限之后,如果其命名的城市有条件的话,这艘舰会被送回命名城市的。比如前几年退役的051型南昌舰,就经过长江和赣江送回了南昌市赣江边上,成为了一个博物馆。辽宁舰的归宿应该和南昌舰差不多,回到大连成为一个海上博物馆,真正的爱国主义教育基地。


军事哒哒哒


这个问题包含了一个前提条件:如果辽宁舰的寿命真的只剩下10到15年,才需要去考虑退役的问题,然而这个前提本身就是一个很大的误区。


有人认为,辽宁舰的前身“瓦良格”号是在1988年11月下水的,至今已经在海里“泡了”30年。如果按照舰体寿命45年来计算的话,是否意味着辽宁舰还剩下不到15年的使用寿命?


事实上,衡量一艘航母的寿命的关键恰恰不是舰体,而是舰体内部的舰载设备,尤其是动力系统。舰体可以定期进行维修、防腐等保养,而动力系统的大修和更换都是极其困难的,其寿命往往决定了一艘舰艇的使用年限。


这就好像一辆汽车,车身受损了可以做钣金和油漆等维修,但是一旦发动机不行了基本上这辆车也就快要报废了。


辽宁舰的前身瓦良格号由于历史原因被迫停工,截止到到1991年11月,它的建造总工程量仅为68%。所以严格地来说,辽宁舰不能被称为“二手航母”,而是一艘下水未完工的航母。在被我们买回来之前曾经经过探查,该舰的状态较好,动力系统完好无损,舰体并没有出现很明显的老化。


中国引进了瓦良格号以后对它进行了续建,其舰载设备都是在回国之后才开始配套研制,都是全新的,很多技术性能甚至要超过其他国家的同类产品,续建以后跟新军舰没区别。


续建完成后的辽宁舰是在2012年9月服役的,再用30或40年都没有任何问题,预计可以使用到2050年。



退一步来讲,即使是一艘所谓的“二手航母”,服役时间超过40年也比比皆是。


例如英国皇家海军的“竞技神”号,1953年下水,先是在英国服役了27年,然后又被卖给印度海军服役了30年。如果从下水之日算起,使用寿命达到了64年。


再比如美国海军尼米兹级的“尼米兹”号至今也已服役43年,而且还将继续服役到2025-2027年,届时该航母的使用寿命将达到50-52年。


至于辽宁舰退役以后将何去何从,有一种说法是可以出售给我们的友好国家,例如巴铁等。但是航母很多时候退役的原因是因为它的消费巨大,很多小国家根本就玩不起,考虑到巴铁的海军规模和军费支出,恐怕是无福消受了。可能建成航母博物馆的可能性要更大一点,毕竟这是中国的第一艘航母,意义重大。



高挺观点


这说法是错的!航母的舰体寿命使用80年都没问题,普遍服役年限都在六十年以上。这是心我会航母的特殊用途决定的!由于航母建造贵,很多国家在设计使用的时候都是按最长年限设计。现在军舰的舰体寿命最高能达到95年。

辽舰使用的是苏联的钢铁。苏联的炼钢技术源于德国,这是二战的战利品。苏联在冷战时期,在原德国冶炼工业的基础上研发设计,其生产工艺全球领先,并不亚于美国。这使得辽舰的舰体相当结实,材料也都是顶级的。

其次,所有海军军舰都有使用防腐措施,比如每年都需要喷涂新漆,放置电解锌块。作为国防重器,没人敢在这方面偷工减料。因此,辽舰的使用寿命是不需要担心的。辽舰从建设到至今也不过三十年时间左右,再使用个50年都没问题,服役个30年也不成问题。

不过因为我航母数量不足的原因,我们应该会采取美国的多造舰多储舰的方式,趁着现在产能充足的时候多建多造航母,然后将辽舰内退给海岸警卫队使用,增加我海岸警卫队与预备役海军的常规作战能力。像美国的海岸警卫队名下就有三艘航母,整支军队的规模就比全球除美国正规海军外的其他外国力量还强。


优己


一般来说,退役的航母有6种归宿,分别是建成航母博物馆、成为海军实验靶舰、卖给他国发挥余热、入库封存、商业改造(航母主题乐园),以及拆卸分解当废铁。那辽宁舰有可能是哪一种呢?我们不妨分析一下。
图为美军封存的航母

用排除法也许可以得出答案。拆卸?应该不可能。辽宁舰作为中国第一艘航母,寓意重大,不可能那么容易就拆卸变废铁,因此可以排除。卖给他国继续发挥余热?也不太可能。虽然有不少二手航母交易的先例,比如泰国,巴西以及印度等都买过二手航母,但交易的对象基本是中小型航母,对辽宁舰这种满载6.5万吨的航母来说,小国养不起,印度这种大国已经不屑买,最终很难找到接盘侠。入库封存?也不可能。辽宁舰已经太老了,不适合封存了,再花费巨额的保养费去维护它已经不划算了。商业改造?有可能,但几率还是不大。中国国产军舰很少有拿来进行商业改造的先例,今后应该也不太会出现大的改变。
苏联基辅级航母在天津被改造成航母主题公园


那就只剩两种了。一是当做靶舰,作为实验大型导弹的试射目标,二是建造成博物馆进行爱国主义教育。前者,有不少例子,比如退役的远望4号航天测量船据说就是作为DF-21D反舰弹道导弹的靶船被击沉的。辽宁舰也许同样选择这个归宿,将残留的最后的一点价值都要奉献给共和国。

至于改造成航母博物馆,目前来看是最有可能的。作为中国第一艘航母,辽宁舰身上有很多的荣誉和光环,这种荣誉即使是退役了也不会消失。参考中国第一型核潜艇退役后被改造成军事博物馆的先例,辽宁舰有非常大的可能也会选择这条归宿。对辽宁舰来说,这是最好的谢幕方式,也是最体面的选择。


美国中途岛号航母被改造成航母博物馆进行爱国主义教育


兵者诡道也


去年5月12日,巴铁海军参谋长扎卡乌拉上将参观大连的中船重工集团。在参观结束时,中船重工集团向他赠送了一个001型航母辽宁舰的模型。

看到这新闻后,当时不少人马上展开联想:我们要给巴铁造航母了。甚至有些人认为,我们的辽宁舰退役后要转赠给巴铁海军。

哎哟哟,送个模型就代表说以后要送真家伙呀?那前几年有人给我送了个别墅的模型(里面还有个美女哦),怎么到现在都没见他送我真家伙呢?不过,话题既然扯开了,咱不妨设想一下,辽宁舰退役后的N种结局。

前面有人说了,要把辽宁舰赠送给巴铁。如果巴铁需要,赠送给他也不是不可能。可问题是航母是个吞金兽,凭巴铁那点钱恐怕养不起呀。即便咱们看在他是咱们的铁哥们的面子上,不要钱,把航母和舰载机、护航军舰都免费赠送给他,而且还免费对巴铁海军进行培训,包教包会,可航母的日常维护、保养、使用也要钱啊!而且这钱还不是小数目,用“发动机一响,黄金万两”来形容也不为过。巴铁那点军费根本养不起啊!不过话又说回来了,辽宁舰退役恐怕也得是十几年以后的事,咱们有句老话说“士别三日当刮目相看”,十几年之后,说不定巴铁得益于咱们的一带一路的春风,早已赚得盘满钵满的,养航母根本不是问题。另外,巴铁背后还有一个中东大土豪沙特在撑腰,说不定有哪天沙特这大土豪海军也想要艘航母玩玩,于是和巴铁一拍即合:哥们,钱我包了,航母买回来后咱们一起用!另外,说不定到时候我们也想在印度洋弄块基地或者找个立足点啥的,全力扶持巴铁海军也不是不可能。到时咱们不但赠送巴铁海军航母编队,还包教包会,连日常的维护、保养、训练……的钱咱们也包了。到时候谁还说巴铁养不起航母?

第二个去向:卖给老毛子。我们的辽宁舰和老毛子的库滋涅佐夫号航母是同级别的姐妹舰。如今俄罗斯工业严重退化,别说造航母,连四五千吨的军舰都造不出来。库滋涅佐夫号年久失修,百病缠身,早就应该要进厂大修了。可无奈俄罗斯没有这方面的技术,和乌克兰的关系又搞不好,所以库滋涅佐夫号也只能常年带病上岗,经常得进“医院”“疗养”。你别看现在俄罗斯老是吹要造什么“暴风”级航母,还是十万吨级的,其实那都是忽悠人的,就看哪个不长脑子的家伙上当了。因为目前俄罗斯根本没有能力造航母。按照俄罗斯人那尿性,我估计等十几年后咱们的辽宁舰退役,他也没有恢复造航母的能力。那时候,咱们的辽宁舰虽说退役了,但肯定比它的姐姐库滋涅佐夫号强很多。我们把它升级改造一翻再卖给俄罗斯也不是没有可能。说不定到那时,我们的新一代隐形舰载机已经服役了,咱们还能够顺带着把歼15也一并卖给老毛子呢。不过,俄罗斯人恐怕拉不下面子来买我们的辽宁舰,毕竟老毛子也挺爱面子的。让咱们的辽宁舰和它姐姐搞场联合演习可能没问题,把它卖给俄罗斯,想想还是算了。

第三个去处:放到青岛海军博物馆展览。辽宁舰是咱们中国海军的第一艘航母,是中国人实现航母梦的地方,很有纪念价值。退役后把它放到海军博物馆去展览倒也符合大多数人的想法。

第四个去处:做靶舰。目前咱们中国人的“打航母”也仅仅停留在设想当中,还没有实打实的击沉过一艘真航母呢。照目前的局势发展,估计在未来的十几年里我们也没有机会实现打航母的梦想。但辽宁舰退役就好办了,直接让它发挥最后的光和热,放到海面上用于试验咱们的反舰武器。当然,这么悲壮的结局我可接受不了。要做试验,可以把在天津的基辅号航母或者在南通的明斯克号拉去做,没必要把辽宁舰拉去。

第五个去处:改造成游乐场所。大家都知道,辽宁舰的前身是乌克兰的瓦良格号,我们当初买它的时候是说要把它改建成海上游乐场的。咱们中国人一向是说话算数的,退役后把它改建成海上游乐场也算是咱们履行了当初的合同吧!

当然,也有网友脑洞大开的说,辽宁舰退役后重新给它涮遍漆,然后送给海警当旗舰。嗯,让海警装备辽宁舰恐怕不现实吧?就像外面的警察,你给他们装备防暴装甲车没问题,但装备96/99主战坦克就没必要了吧?


血染战旗红


辽宁号舰体寿命仅剩十年的说法,是不是从1988年瓦良格号下水开始算的?要知道瓦良格号。下水至今不过40年。

美国的尼米兹级航空母,在1988年以前就服役了一大群,应该没人会说美国的尼米兹级航母,落伍于时代了?

并且对于一艘战舰而言,问题最大的向来不是舰体的寿命,毕竟舰体就是放100年都没什么问题更何况瓦良格还是泡了20多年的水,也就是表面生了点锈,但是实际上强度该多少还是多少

所以说也就是电子设备方面可能存在问题,但是瓦良格号的电子设备早被咱们国家拆完了,全盘都是新造的



瓦良格原装的短剑和卡什坦弹炮合一近防系统以及ak630全部被拆除,换装了我国的兔海拉姆和11管30毫米近防炮相控阵雷达也换成了我国自产的346雷达。

所以舰体寿命没有问题,电子设备又都是新的唯一的区别就是它的舰体稍微老了那么一丁点而已

至于退役了能去哪儿,总之不可能被拆选择,就是转售他国以及作为博物馆。

就目前来看,作为博物馆的几率非常高。



寻找丢失的方向盘


题主题目中的数据不太准确,一般航空母舰的服役周期在40-50年范围,辽宁号的前身“瓦良格号”于1988年下水,按计划应该在1994年左右服役。如果当时服役,即使是按照45年的服役期限,其退役时间也在2040年左右,也就是离现在还有22年左右。但是,实际上,瓦良格号在建造了70%左右时就停止了,直到2000年后被拉到了中国。

2012年,辽宁号服役,那么,其真实的剩余寿命还有多少呢?根据业内消息人士的说法,我海军对辽宁舰进行了全面的测试,发现长时间的停放并没有怎么减少辽宁号的结构寿命,其剩余寿命还可以达到50年左右。所以说,辽宁号离退役还早。

至于其退役后会到哪里去,辽宁号本来的说法就是一艘代有训练舰性质的航母,服役一定时期后,其进一步加强训练的任务也是有可能的。如若真的退役了,基本会进海军博物馆吧,毕竟这也算是我国第一艘航母了,意义还是很重大的。目前我国第一艘攻击型核潜艇已经进了青岛海军博物馆,在下去年还登上参观了下,收了门票100大元;当时碰到了一个退役的潜艇兵,更重要的是,负责讲解的女孩似乎是女兵,而且颇为漂亮。


晨曦军情


谁说辽宁舰寿命还剩10-15年?!大家放心,辽宁舰的日子还长着呢!

航空母舰作为人类建造的最复杂、最庞大的武器装备,造价也是最高的。为了让花费的巨额费用发挥出最大效用,航空母舰一般都有着非常长的寿命。美国的小鹰级、尼米兹级等超级航母的寿命一般都在50年上下。其它国家的航母寿命也在40-50年。

11月22日,巴西海军“圣保罗”号航空母舰退役。该舰原来为法国“福熙”号航母,1963年加入法国海军。算起来,这艘航母竟然有55年的高寿。

说回我们的辽宁舰。辽宁舰是在购入原苏联海军未完工的“瓦良格”号航母上改造、续建而成。

瓦良格号航母是前苏联库兹涅佐夫级航母的2号舰,1985年开始建造,1988年12月下水。建造期间恰逢苏联解体,继承该舰的乌克兰无力再建,1993年彻底停工。1999年中国以特殊渠道购买该舰,在历经坎坷后于2002年抵达大连港。2005年中国方面开始对其改造、续建,2012年9月25日,恍然一新、脱胎换骨的辽宁舰正式服役。

之所以有观点认为辽宁舰的寿命还剩10-15年,原因可能是这些半吊子以瓦良格1988年下水的时间开始算,以一艘航母40-50年的寿命,截止目前辽宁舰已经使用了30年,所以结论就是还剩下十几年的寿命。

这样愚蠢的观点主要是对船舶结构寿命的无知。对于船舶寿命来说,主要取决于结构强度和使用情况。

船舶的强度很大程度上取决于龙骨结构,从名字上就可以理解,这就像人体的骨架一样。船舶寿命到期,大部分原因也是因为龙骨结构寿命所剩无几。

军舰在使用中经常会遇到这样的大浪,会消耗掉结构寿命。但是辽宁舰的前身瓦良格号虽然在1988年下手,但是直到2012年服役前,除了在回国途中利用拖船漂了2年外,大部分时间只是在码头和船坞里待着,静静的当个美男子。这样的状态对结构寿命的消耗非常小,甚至可以忽略不计。所以,辽宁舰的使用寿命应当从2012年开始算起。

而且,国家在决定续建辽宁舰之前,已经组织相关部门对瓦良格舰的情况进行全面摸排。船舶部门对于瓦良格舰当时的舰体情况进行全面查验后,认为瓦良格舰舰体情况良好,舰体再用个三四十年完全没问题。那些认为辽宁舰还剩10几年寿命的半吊子难道真的认为国家会愚蠢到投数百亿人民币去建造一艘只能再用十几年的废物?!

按照这些人的观点,印度人得上吊去了。维克拉玛蒂亚号航母的前身是前苏联的巴库号航母,1982年下水,印度人花了29亿美元重金打造的航母现在应该到寿退役了,可是人家印度不是还用的好好的吗?

俄罗斯目前唯一一艘航母库兹涅佐夫号,1985年下水,比辽宁舰还早3年,那剩余寿命岂不是更短?那俄罗斯当了裤子也要对其维修难道是为了证明俄罗斯官方跟这些号称辽宁舰寿命还剩十几年的人智商一样低?

而且,苏联在设计库兹涅佐夫级航母时,考虑到该型航母主要在风大浪高的北大西洋使用,因此在强度设计上的冗余非常高,在结构寿命上完全没有问题。这也是该级舰机库面积比较小的原因之一。

所以,说辽宁舰寿命还剩10几年的人都是那啥,辽宁舰的日子还长着呢,没准比他们还长。按照船舶部门的查验报告,辽宁舰再用个30年没问题,估计在2049建国百年大阅兵中还能看到它的身影。

骂完这些那啥,我们好好聊聊军舰退役后的安排。按照通行做法,军舰退役后一般有如下几种处理方式:拆解、出售、当做靶舰、进博物馆。

对于辽宁舰来说,大家自然了解它的历史地位,它是我们第一艘真正的航空母舰,是我们迈向星辰大海的第一步。对于广大军迷来说,它最好的归宿就是进入博物馆,作为一个爱国主义教育基地,为后人讲述中国航母之路的开端。

在这方面,美国人有现成的例子。中途岛航母退役后就改建成了航母博物馆,除了进行爱国主义教育,还能获得门票收入呢。中国也有很多舰艇在退役后进入博物馆或者主题公园,为爱国主义教育发挥余热。笔者年轻时去过青岛的海军博物馆,但是那些退役的功勋舰艇保养状况令人心寒啊。

位于青岛的海军博物馆,所有的舰艇都锈迹斑斑,跟破铜烂铁差不多,让人心寒。

当然,除了改作航母博物馆,对于辽宁舰来说还有一个好归宿就是当做靶舰击沉。很多军迷一听这个就怒了,难道我国第一艘航母要落得如此凄惨的下场?其实不然,作为靶舰被击沉,有可能是辽宁舰作为一艘军舰最辉煌的下场。

美国曾经把一艘退役的小鹰级航母作为靶舰击沉。通过这次实验,美国进一步掌握了航空母舰提高生存性能的经验,也获得了航母抗打击能力的一手数据,为之后无论是造航母还是打航母都提供了宝贵的经验。我国未来必然要大力发展航母,而且也面临着巨大的反航母作战压力。对于我国来说,把辽宁舰当做靶舰击沉也可以获得这些宝贵的第一手经验。虽然从感情上于心不忍,但是笔者觉得这是退役后的辽宁舰所能发挥的最大作用。作为我国第一艘航母,辽宁舰想必有这个觉悟。

另外,笔者觉得如果有合适的机会,把辽宁舰卖掉也不错。我国未来航母发展路线是美国那种大吨位+平板+弹射器的超级航母,辽宁舰不高不低的作战性能不太合拍,如果能以合适的价格卖掉也未尝不是好事一桩。比如俄罗斯,库舰到底哪天能修好一点准数都没有,不如拿核潜艇技术来换辽宁舰,反正本来也是它家的东西,用着也算顺手。

对于笔者来说,辽宁舰最坏的归宿就是被拆掉卖废铁,这是笔者无论如何也不能接受的。

被拆解掉的英国无敌号航母,死无全尸的悲凉跃然纸上,比被击沉还悲凉。但是笔者相信,中国第一艘航母的归宿无论如何都不会是这样。


从此萧郎是路人甲


辽宁舰退役后的去处先不说,咱们先说说辽宁舰的寿命。不太清楚题主说的“辽宁舰舰体寿命仅剩10到15年”的说法是从哪里来的,这绝对不可能。辽宁舰再用30年都没有任何问题。

我们辽宁舰的前身是苏联瓦良格号航母。瓦良格号航母的开工时间和下水时间分别是在1985年和1988年。随后瓦良格号航母就开始了其凄凉坎坷的前半生,直到其后半生遇到了中国海军,才从此迎来了一段全新的舰生。

有人认为,岁月不饶舰,今年,辽宁舰已经是30多岁了,而且由其前半生并没有得到良好的保养,所以其剩余舰龄并不乐观,按照苏联军舰通常舰龄寿命较短,以50年总寿命预计,辽宁舰最多还能够服役10多年。

其实这完全是臆断。辽宁舰的前身瓦良格号在苏联解体后的1993年就停工,当时全舰的建造仅完成了70%,到中国以后是续建的。严格说,它不能被称作为“二手航母”,而是一艘下水未完工的航母。经过我国海军探查,该舰的状态较好,动力系统完好无损,舰体腐蚀程度并不严重,续建以后跟新军舰没区别。可以继续服役三四十年以上。辽宁舰于2012年9月25日正式入列服役,预计可以使用到2050年。

辽宁舰退役后,我国将会如何处置这艘具有非常重大意义的人民海军的功勋舰呢?

此前曾经有观点认为,辽宁舰退役后可以出售给我们的友好国家,例如巴铁等国。不过,辽宁舰这样的五万多吨的中型航母,不是随便哪个国家都能玩的转。考虑到巴基斯坦海军的规模以及军费支出水平,他们恐怕是无福消受。

最佳选择当然就是改为航母博物馆了。尽管中国目前并不缺少航母博物馆,但是现有的航母博物馆具有的意义和参观性是远远不及辽宁舰改成的博物馆。

由于辽宁舰并不是核动力航母,所以改造成为博物馆的工程量和费用都比较少。例如美国的企业号核动力航母,作为世界上第一艘核动力航母,意义重大。但退役后需要“开肠破肚”取出8个核反应堆,修复工程量和费用都非常高,美国只能是将其拆解。

值得注意的是,即使辽宁舰退役后能够改为航母博物馆,但也很可能不会全面开放,因为我国首艘国产航母就是以辽宁舰为原型设计建造的,很多结构设计都和辽宁舰别无二致,所以从装备保密要求来看,参观辽宁舰的普通民众还要继续保持耐心。


科罗廖夫


这个辽宁舰仅剩10到15年的舰体寿命就是无稽之谈,辽宁舰2012年才服役,到寿命周期还早着呢。虽然其前身是苏联时期建造的“瓦良格”号,但是“瓦良格”号一直就没有完工,而完成的舰体在苏联解体之后大部分时间都是在港口待着,我们买回来之后又放了几年,所以它并不存在什么金属疲劳问题。至于锈蚀,修复时除锈就行了。所以,该舰在续建和改装时的舰体使用寿命基本没有多大消耗。而航母的服役期很长,维护保养到位可达半个世纪,所以从辽宁舰在2012年服役算起,服役30到40年是很正常的事。





一般航母退役之后的命运是拆毁、封存、出售、作为靶舰或纪念舰。辽宁舰作为我国第一艘航母具有里程碑意义,所以退役后作为纪念舰的可能性大些。之所以不敢太肯定,是因为其并非由我国设计,舰体也不是我国建造。(S)


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