8万就配6气囊，降4万平均月销不足五千辆，大众罕见的“败笔”
前段时间，我一朋友做了一个市场调研，就去询问那些早晨晨练的大爷大妈，知道哪些汽车品牌，绝大部分的答案都包含着大众品牌。确实，大众在国内可谓是深耕细作多年，不仅品牌知名度高，口碑和销量也是其它汽车品牌不可比拟的，说它是国内最被认可的合资品牌，相信也是无可厚非的。
大众旗下的“街车”数不胜数，但这也并不能说明大众旗下的所有车型都会大卖。像途安、蔚领等车型，不仅销量惨淡，市场保有量也相当低。今天的主角车型就是上述两款车型中的一款，它就是蔚领，可谓是大众比较罕见的“败笔”车型。途安身为MPV，在整个MPV市场还未彻底火爆的情况下，销量不高是情有可原的。可蔚领身为一款跨界旅行家用车，在大众品牌的加持下，直降4万多，平均月销不足五千辆，从销量来看，确实是大众罕见的“败笔”。
大众蔚领是一汽大众时隔多年推出的新车型，定位为家用紧凑型车，在搭配跨界旅行车的整体造型，外观还是值得肯定的。蔚领前脸设计的很有“大众味道”，中网造型与老款宝来一模一样，仅内部搭配的横幅格栅换了个样式，前脸的层次感和档次感都比老款宝来要强。前大灯尺寸较大，全系内置卤素远近光灯源，且没有配备LED日间灯，好在配备了透镜，夜晚照明范围有基本保障。前唇两侧雾灯区很有设计感，内置也为卤素灯源。在灯光配置上，蔚领竞争力有些薄弱。
车尾造型很大气，没有任何多余的设计元素。尾灯内部采用熏黑式处理，内置灯带点亮后很有设计感。底部配有银色下护板，搭配双边共两处排气管，视觉效果还是很有气质的。蔚领全系尾部配备了后驻车雷达，中配和高配还可加装倒车影像，倒车配置方面，蔚领有些不怎么厚道。
侧身是跨界气息最为浓郁的部位，突出式的尾部彰显旅行车的风范。尺寸上，蔚领长为4559毫米、宽为1793毫米、高为1487毫米、轴距为2614毫米。尺寸表现跟全新朗逸差距不大，但得益于突出式尾部，蔚领的乘坐空间和后备厢是绝对比朗逸宽敞的，特别是后备箱，589L的容积搭配掀背式后尾门，大件物品也可轻松拿取。第二排座椅还支持比例放倒，后备厢容积扩容至1507L。这就是旅行车的优势，两个人准备再多东西，蔚领都可满足你的需求，顺便在来一场没有目的地的自驾游，这才是生活！
坐进车内，“老旧”的内饰设计会给车主带来轻微的叹息声，你能想象到的大众传统内饰设计，蔚领几乎都能找到，不过这套内饰设计并不是一无是处，耐看它最大的优势。中控台没有配备中控屏，在这个年代，很难找到没有配备中控屏的车型，恰恰蔚领就没有配备，好在配备了外接音源接口，行驶中还有歌曲陪伴。身为跨界旅行车，全景天窗是一定要的，蔚领除低配版，都配备了可开启全景天窗。安全配置方面，蔚领还是相当厚道的，低配版为双气囊，其余都为6气囊，还标配了胎压报警、ESP、上坡辅助、定速巡航等功能。蔚领全系还配有PM2.5空气过滤功能，对于那些雾霾较为严重的城市，这个功能堪称“神器”！
现售蔚领搭载了1.5L和1.4T两款发动机，匹配5MT、6AT、7DCT变速箱，最大马力分别为110匹和131匹，最大扭矩分别为150N.m和225N.m。这两种动力组合已经在大众多款车型中应用，特别是1.4T+7DCT的组合，堪称大众小排量中的黄金组合，别看账面数据并不突出，绝不会给车主带来疲软的驾驶感。蔚领的底盘调校偏舒适一些，对一些碎石路面带来的颠簸感，蔚领可以做到完全过滤。
现售蔚领优惠幅度很大，优惠完的裸车价为7.60万-10.59万。其中6气囊车型的起售价仅为8.18万，价格上还是相当亲民的。综合来看，蔚领成为大众的“败笔”并不是因为实力方面的原因，主要还是因为旅行车在国内属于小众车型，尚未被群众认可。各位还有什么不同的看法吗？欢迎留言区留言讨论！
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