關愛孤獨症的臧老師
如果能接受國五排放以及大排量帶來的油耗提升，兩車對比建議選擇VV6，這是偏用車體驗的推薦。
傳祺GS5的亮點主要是早其他自主品牌一步推出了符合國六的缸內直噴發動機，實際性價比並不算高，我們簡單看一看這樣說的原因是否合理：
車身尺寸4695*1885*1700、軸距2710mm，準中型SUV；懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，安全配置標配ESP但側氣囊要在超過13.5萬的版本才有出現、胎壓監測超過14萬的高配才有配備，這種配置水平和價格是不成正比的。
其次發動機分為兩個版本，價格是否合理也值得商榷：
1.5T-國V低功率多點電噴發動機，最大功率112kw、峰值扭矩235牛米，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱。動力水平只能算中等，但起售價卻在10.98萬、自動擋更是到12.38萬，在這個價格內同樣是國五為什麼不考慮1.5T缸內直噴10秒內破百7擋溼式雙離合的哈弗F7呢，再或者性能與F7相同且用CE16發動機的中華V7貌似性價比也是略高一些的。
1.5T-國VI高功率缸內直噴發動機，最大功率124kw、峰值扭矩265牛米，匹配6擋手自一體變速箱。這臺機器的亮點僅有排放標準而已，百公里加速10~11秒之間還不如被某人群體稱之為虛標數據的1.5T哈弗，至少9秒多就能破百。至於排放升級已經開始倒計時，十餘省市地區會在2019年1~7月提前實施，屆時在這些地區銷售的汽車都會符合國VI，等上幾十天再入手即使異地購車也沒有什麼不妥吧。
所以傳祺GS5的性價比其實比較一般，靜下來想一想現在符合國六到底價值幾何吧。
WEY VV6這臺車可以選擇，但這臺車的問題也不能不說，VV6的亮點僅是外形和外殼，平臺的差異最大的區別是H/F平臺為後雙橫臂式獨立懸架、VV6是後多連桿式獨立懸架，橫臂式懸架的優點是對路面的適應能力更強但舒適性略差，連桿式懸架基本反之，但對於普通消費級車來說實際舒適體驗的反饋是非常模糊的，主觀上不是很容易判斷出差距。
那麼平臺的差距很模糊，發動機變速箱與價格更低的哈弗H6、F7相同，選擇這臺車不就是為了車標嗎？然而有多少消費者會認為WEY比哈弗高端或有什麼不同呢？其實多為自我安慰。
願意為車標買單的話這臺車車身尺寸4625*1860*1720、軸距2680mm的五座SUV可以考慮，2.0T發動機最大功率145kw、峰值扭矩355牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱性能不差，9.1秒破百的公路性能體現的是扭力反饋的直接、動力儲備的充足，日常駕駛能體驗到遊刃有餘。
如果絕對不值的話建議考慮哈弗F7-2.0T四驅版，指導價14.9萬，動力傳動總成與VV6相同，四驅系統與旗艦VV6一致但差價【兩萬六】，如果對內飾風格或用料有遺憾的話，拿出六千精裝一下吧。
WEY總是在說我們不一樣，但消費者至少能看出我們沒有什麼不同，在這兩臺車裡如何選擇自己斟酌吧，供參考。
天和Auto
傳祺GS5和VV6是剛上市不久的兩款新車，兩車的亮點很明顯：
相比VV6，GS5的優勢是：1.排放標準更高，新增高功率1.5T發動機，最大扭矩為265牛米，最大功率為169馬力，匹配愛信6AT變速器，全新動力帶來了澎湃動力的同時，在同級車型中率先使用了國六排放標準；2.性價比更高，價格為10.98-16.98萬，比VV6的14.80-17.50萬低一些；3.空間更大，軸距為2710mm，內部空間進行了優化；4.安全有亮點，發佈會上宣稱高速狀態下也絕對安全。
相比GS5，VV6的優勢是：1.動力更強勁，動力搭配2.0T＋7DCT，發動機最大功率197馬力，峰值扭矩355牛·米，動力明顯更強，匹配7速溼式雙離合變速器，性能穩定；2.四驅功能，首次在魏派燃油車型上搭配了博格華納四驅系統；3.舒適更出色，比H6車身明顯變胖了，內部空間非常敞亮，NVH控制得非常出色，整體舒適性極佳；4.智能安全更豐富，全系標配ACC自適應巡航、車道偏離預警、併線輔助、AEB主動式緊急制動系統、倒車側向警告、FCW前碰撞預警、交通標誌識別和盲點監測系統等安全配置。
綜上所述，兩車都非常優秀，如果非得擇一，我推薦高功率1.5T傳祺GS5。
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JJ車評
現在買車就要買國六
智慧投資79642404
肯定買傳祺新款GS5啊，試駕一下就知道了。
Gracesl9
選GS5，變速箱底盤省心
Carcgi
你好，這個要看你的需求是什麼啦，意向車型裡想要四驅可以考慮VV6，能接受兩驅可以選擇傳祺GS5性能也不弱。
廣汽三菱浙江博菱店
有錢一定買Crv
