2017年5月，来自“一带一路”沿线的20国青年评选出了“中国的新四大发明”：高铁、扫码支付、共享单车和网购。然而才一年多的时间，摩拜卖身，ofo举步维艰，新四大发明之一的共享单车迅速褪去光环并坠落。
共享单车的出现，源自于人们为解决出行“最后一公里”的问题。针对这个问题，摩拜单车创始人胡玮炜在2013年“蹦出”了一个想法：“为什么不设计一款随时随地扫码开锁就可以骑走的自行车？”，于是有了中国第一个城市共享单车企业的雏形。
共享单车真正兴起于2016年下半年，由摩拜单车带头掀起了这场热潮。根据调研报告的数据显示，仅2017年第一季度，全国就投放超过400万辆单车，其中两大巨头摩拜和ofo分别为100多万辆和250万辆。其他共享单车企业的投放量也在不断的增加。
然而风头过后，留下的却是一堆的问题，倒闭的倒闭，卖身的卖身。其中哈罗单车卖身永安行、小蓝单车倒闭后被滴滴收购，酷骑单车、1号单车、小鸣单车等全部倒闭。而其中曾经共享单车的领头羊摩拜，也在经历了持续两年的大举融资和规模扩张后，卖身给了美团点评。刹那间，市面上暂时能够独善其身的共享单车仅剩下ofo。
当摩拜投向美团的怀抱时，众人理所当然的认为ofo与滴滴也会牵手。而ofo与滴滴确实像一对冤家，分分合合的叫人看不明白。ofo与滴滴有过亲如兄弟的时期，2016年滴滴领投c轮，让ofo渡过c轮生死局考验，而后滴滴与ofo便开始了长达一年多的蜜月期。然而就在外界以为滴滴与ofo亲密关系会一直保持下去直到滴滴将ofo收购时，ofo却与滴滴渐行渐远，甚至传出“撕破脸”的传闻。在那段时期里，ofo总是“被卖身”，也总是在声称“不卖，我能养活自己”。
ofo的底气来自哪里？是市场需求？还是资金链充足？或者只是盲目的自我肯定？
从过往ofo的一系列举措来看，ofo从进入市场伊始就充满了“一击必杀”的强大自信，同时经过融资、行业风口等大环境因素，ofo有了财大气粗的底气。
2017年1月新年，ofo高调亮相纽约时代广场向世界人民拜年。
2017年4月，ofo与NYT旅行推出了一个低碳骑行的常规活动，在这次活动中拉来了不少明星，如蒋劲夫、袁姗姗、邓伦、周冬雨等，开启了ofo明星合作的时代。
2017年5月初，ofo宣布签约流量艺人鹿晗为代言人。
2017年5月，ofo花费百万美金买下域名ofo.com。其原域名仅有索马里国别域名ofo.so，收购ofo.com可谓是完成品牌的重磅升级。
2017年6月，《神偷奶爸3》在国内上映，ofo借此机会获得了环球影业旗下IP小黄人的授权，展开了跨界合作。
2017年11月，ofo再次与电影《精灵宝可梦》中的皮卡丘来了第二次“黄黄联合”。
可以说2017年是ofo推广上风风火火的一年，小黄车这一年的推广动作，可能是其他品牌两到三年的工作量。然而在盛世之下激流暗涌，这一年也是ofo因车身质量、商业模式而质疑声逐渐四起的一年，危机正在悄悄走进。
到了2018年，共享单车市场走进寒冬，ofo同样不能幸免。市场上再也难以看到ofo的营销大动作了，反而是ofo车身商业化方案被媒体于5月份爆出。车身广告、APP页面，几乎每一个能商业化的板块都能进行付费合作投放，可见其资金链出现了问题，急需变现。
在逐渐退出海外市场的背景下（ofo全面收缩了中东、澳洲、德国、美国、日本等地的国际业务），2018年8月，ofo先后上线了新闻信息流、小游戏等商业化项目，目的还是为了变现。
到了11月，ofo官方微信公众号开始沦陷。11月19日，官方公众号头条竟投放了一则卖蜂蜜的广告，两个小时阅读迅速达到十万加。如今该广告文章已经被删除。而ofo这样做的目的就是变现。
11月23日，ofo又与PPmoney网贷合作免押金骑行（用户可将99元押金升级为 PPmoney 的100元特定资产，享受历史年化利率8%+8%的新手福利，锁定期30天），被网友指为变相押金转现金贷。
11月28日，ofo创始人兼CEO戴威发布一封内部信。考虑到为应对更加复杂和困难的生存环境，他宣布公司决定对组织架构进行调整和升级。戴威还在信中表示，“冬天已经来临，风雪亦将随至。在最困难的时候，我们仍需坚守信念，哪怕是跪着也要活下去，只要活着，我们就有希望。”
从鹿晗代言、花数百万美金买域名ofo.com的高光时刻，到蜂蜜广告、跪着求活的落魄难堪，ofo仿佛正在逐渐凋零。
寒冬下的共享单车市场能否回春？举步维艰的ofo前景是否无限渺茫？我们也许可以预见，但不能确定。
曾经它们的发展让我们感到惊讶，全球遍地开花的速度更让我们感到震撼。同样的，它们凋零的速度也让我们感到震惊。不过，不管最终结果如何，新四大发明之一的共享单车都改变过我们的生活。
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