在家闲下来看
沿江高铁是继国家高铁规划中“八纵八横”中的“京沪高铁”，“京广高铁”之后的又一条国家大动脉，连接上海，南京，武汉，重庆，成都等国家大城市，预计完全通车后由上海到成都的时间可由原来的14小时缩短至7小时，可有效增强长江中下游之间的城市的联系，推动汉江经济带和长江经济带有效对接，意义重大！
在湖北省发改委公布的线路中，武汉至荆门段引发了南北线之争，即北线的应城，京山，钟祥和南线的天门沙洋都要求沿江高铁过境并设站，这一争不仅延缓了沿江高铁武荆段的推进速度，还引发了各地网民的口水战。官方公布的线路是走南线天门沙洋，不过懂铁路的人都知道最终决定权是在铁总手里的，所以应城等北线县市一直没有放弃对沿江高铁的争取。直到昨天省交通局发文宣布沿江高铁武汉至荆门部分段开始进行勘察招标工作，这就意味着沿江高铁武汉至荆门段真正开始落实，不过在这份通告里没有透露出具体经过路线。有人认为还有可一搏，但是从一贯来看，既然这段铁路已经真正开始落实那就肯定会按照既定路线走的，国家层面的决议也不会轻易改变，即沿江高铁最终会走天门沙洋基本成定局！
说到这里，可以预见沿江高铁基本是不会经过应城的。那么应城短时间内基本是不会有高铁经过的，那是不是没有机会了呢?答案当然不是。在规划中的云荆城际铁路和宜徐高铁按照官方给出的路线基本都会走应城，实现应城人民的高铁梦，助力应城发展。
怡遇荆楚
过应城是没戏了，前几天荆楚网上已经报道了沿江高铁湖北段的情况，下图是整个铁路，
看看它经过湖北哪些城市吧，高铁从合肥进入湖北麻城，经过武汉-汉川-天门-沙洋-荆门-当阳-宜昌-建始-恩施-利川-进入重庆，没有应城。
看看应城在哪？红色标记的位置就是应城，这个也想着过应城，你让高铁弯着过吗？
所以说这个高铁是不会过应城的，而且文件上已经写入了，但是有另外一条高铁，云荆城际铁路是过应城的，设计时速也是350公里，已经算是比较好的结果了。
经过的站点：云梦、应城、京山、钟祥、荆门。
应城人民也算是得到一个比较满意的结果了。
火车上遇见666
沿江高铁武荆段支持铁总既定线路，争来争去南北都没有。
