从前，卡罗拉似乎从来没有和马自达昂克赛拉产生过什么交集。一方面，现款的卡罗拉是个十足的买菜车，普通的外观普通的内饰，普通的动力普通的价格，把丰田的佛系精神传达的十分到位。而马自达，一抹骚红撩动着所有年轻人的荷尔蒙，买昂克赛拉的人，前排就是他们的所有，开车才是终极追求。但现在，两位颜值巅峰实在让人难以抉择。
不过最近一阵发生的事，恐怕足够颠覆之前所有的刻板印象。TNGA下的全新卡罗拉骚到天上，而马自达3也变得更加魂动。
距离这两款颜值爆表的买菜车来到中国还有段时间，不过该来的总会来，该买的一定要买。持币待购的我们该怎么去在它们之间抉择？
颜值这个问题，没有办法给出什么结论，只好丢一波图来洗洗眼。
卡罗拉这次走的是激进风格，外观有棱有角很适合做改装胚子。狭长的LED大灯像一把弯刀镶嵌在前脸，前进气格栅并没有采用流行的大嘴形式，而是在靠下的位置，将空间留给了与大灯贯穿的一条狭长的装饰条。
而马自达3却用上了极简的设计风格，前脸除了一张黑暗的大嘴和凶狠的小眼睛，再无他物。就连侧面的也采用非常平滑的设计，几乎没有腰线贯穿，尤其是两厢版，在C柱位置大面积留白，乍看之下觉得奇怪，但品久了却觉得很有韵味。
内饰上两台车都走了简洁风格，卡罗拉用一块中规中矩的悬浮屏竖立在中央，非常抢眼，下方紧接着空调出风口和物理按键区域，整个中控台的划分非常分明。
而马自达3相比以往比较寒碜的内饰设计，有了几乎翻天覆地的变化。8.8英寸的触控屏若隐若现，形状充满动感，整个内饰简洁之余又非常有层次感。尤其是三幅方向盘，让马3更让人有驾驭的欲望。
不过到了空间实用性方面，马自达依然输的心服口服，或许马自达就是这样固执，固执的永远将驾驭乐趣放在首位，这也是能让犹豫在马3和卡罗拉之间的人，最容易做出选择的时刻把。
至于驾驶感受，目前还没有试驾论证，而动力上也暂且没明确这两款车型国产后会配备如何的动力总成。但能够预料到的是，卡罗拉的确比以前多了太多乐趣，无论是外观还是整体运动型，毕竟TNGA下的凯美瑞已经获得了非常好的口碑，但别忘了卡罗拉仍然是一台丰田。丰田在乎的是好开，丰田的杀手锏混动版能让卡罗拉保持够低的油耗，和最优雅的姿态。
至于马自达3，也成为家族中首次啊采用Skyactiv-X压燃点火技术黑科技的车型，在燃油经济性上会有30%的降低，最大功率也能达到189马力，峰值扭矩去到230Nm，相比现款提升巨大，想必这次不会再有人说马自达在直路上只能看别人的尾灯了。不过遗憾的是，现款的独立悬挂在新车上消失了，不知道新马3会不会因此被唾弃。最后补充一句，马自达3依然还是属于最爱驾驶的那群人。
閱讀更多 藍寶課堂 的文章
