從前，卡羅拉似乎從來沒有和馬自達昂克賽拉產生過什麼交集。一方面，現款的卡羅拉是個十足的買菜車，普通的外觀普通的內飾，普通的動力普通的價格，把豐田的佛系精神傳達的十分到位。而馬自達，一抹騷紅撩動著所有年輕人的荷爾蒙，買昂克賽拉的人，前排就是他們的所有，開車才是終極追求。但現在，兩位顏值巔峰實在讓人難以抉擇。
不過最近一陣發生的事，恐怕足夠顛覆之前所有的刻板印象。TNGA下的全新卡羅拉騷到天上，而馬自達3也變得更加魂動。
距離這兩款顏值爆表的買菜車來到中國還有段時間，不過該來的總會來，該買的一定要買。持幣待購的我們該怎麼去在它們之間抉擇？
顏值這個問題，沒有辦法給出什麼結論，只好丟一波圖來洗洗眼。
卡羅拉這次走的是激進風格，外觀有稜有角很適合做改裝胚子。狹長的LED大燈像一把彎刀鑲嵌在前臉，前進氣格柵並沒有採用流行的大嘴形式，而是在靠下的位置，將空間留給了與大燈貫穿的一條狹長的裝飾條。
而馬自達3卻用上了極簡的設計風格，前臉除了一張黑暗的大嘴和兇狠的小眼睛，再無他物。就連側面的也採用非常平滑的設計，幾乎沒有腰線貫穿，尤其是兩廂版，在C柱位置大面積留白，乍看之下覺得奇怪，但品久了卻覺得很有韻味。
內飾上兩臺車都走了簡潔風格，卡羅拉用一塊中規中矩的懸浮屏豎立在中央，非常搶眼，下方緊接著空調出風口和物理按鍵區域，整個中控臺的劃分非常分明。
而馬自達3相比以往比較寒磣的內飾設計，有了幾乎翻天覆地的變化。8.8英寸的觸控屏若隱若現，形狀充滿動感，整個內飾簡潔之餘又非常有層次感。尤其是三幅方向盤，讓馬3更讓人有駕馭的慾望。
不過到了空間實用性方面，馬自達依然輸的心服口服，或許馬自達就是這樣固執，固執的永遠將駕馭樂趣放在首位，這也是能讓猶豫在馬3和卡羅拉之間的人，最容易做出選擇的時刻把。
至於駕駛感受，目前還沒有試駕論證，而動力上也暫且沒明確這兩款車型國產後會配備如何的動力總成。但能夠預料到的是，卡羅拉的確比以前多了太多樂趣，無論是外觀還是整體運動型，畢竟TNGA下的凱美瑞已經獲得了非常好的口碑，但別忘了卡羅拉仍然是一臺豐田。豐田在乎的是好開，豐田的殺手鐧混動版能讓卡羅拉保持夠低的油耗，和最優雅的姿態。
至於馬自達3，也成為家族中首次啊採用Skyactiv-X壓燃點火技術黑科技的車型，在燃油經濟性上會有30%的降低，最大功率也能達到189馬力，峰值扭矩去到230Nm，相比現款提升巨大，想必這次不會再有人說馬自達在直路上只能看別人的尾燈了。不過遺憾的是，現款的獨立懸掛在新車上消失了，不知道新馬3會不會因此被唾棄。最後補充一句，馬自達3依然還是屬於最愛駕駛的那群人。
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