Superlight96349131
我是91年的土生土長的日照人，見證了日照市迄今為止發展最快的20年。我說一下我所瞭解的現狀，然後大家一同討論日照的發展前景。
第一，區位。日照北臨青島，南接江蘇連雲港，西邊是臨沂，東側是黃海。擁有日照港和嵐山崗兩個優良海港，是黃海重要的出海口，新亞歐大陸橋橋頭堡。但是，由於位於大陸末梢，陸路交通不發達，至今沒有一趟高鐵通車還是綠皮車（聽說2018年年底會有開通高鐵線路），公路運輸同樣悲劇，去個臨近的濰坊都要4個小時以上的車程，黃島要3.5個小時。（日維高速同樣下半年開）。
第二，地貌條件。日照東部沿海地區多為平原，西部為山地和丘陵，平原面積狹小，得虧平均海拔不高山地丘陵相對平緩。
第三，氣候條件。典型的溫帶季風氣候，四季分明，春季較短。曾獲得過聯合國人居獎。但是近幾年汙染加重，空氣質量嚴重惡化。
第四，資源。地形多樣臨近海洋，旅遊資源豐富。有：陽光海岸，五蓮山，浮來山，國家森林公園等等。但旅遊項目千篇一律景色雷同，更有讓全國人民嘲笑的圈海收費。可用耕地面積大，耕地類型多樣氣候適宜，除農作物外花生大豆等經濟作物皆有種植。林果業豐富，北方常見水果如蘋果，梨，桃，西瓜等皆有。勞動力資源豐富且廉價。
第五，工業產業。日照的工業產業相對貧乏，僅有的規模較大的工廠亞泰森博（木漿廠），日鋼，山水水泥都是汙染大戶。（貌似山鋼也要來，必須堅決抵制）機械製造業現代威亞。另外還有青島啤酒日照工廠。
第六，人文社會。這個作為本地居民必須吹一波，並且文字吹不過癮，要是能視頻我跟大家扯一個小時。日照人傑地靈，歷史悠久。日照市境內兩城遺址為龍山文化發源地，2000年前人類最大的城市。出土的黑陶鏤空蛋殼杯被作為黑陶文化的象徵，其製作工藝也是世界未解之謎。歷史名人有姜太公姜子牙，文學家著有《文心雕龍》的劉勰，諾貝爾獎獲得者物理學家丁肇中，等等。日照現有大學7所。日照人民艱苦樸素，憨厚誠信的品質和大海一樣的胸懷讓來自五湖四海的遊客朋友交口稱讚。（少數人後面提）
下面說點不好的，就不列條目了。下面說的這些有一定的風險。
日照是一個新興的沿海城市，發展十分的迅速，所以是官員鍍金的好地方（查看日照市歷屆一把手就明白了），因為只是鍍金，所以每一位都缺乏長遠規劃，造成了現在工業區和旅遊區的混亂，汙染離旅遊區和市中心太近！這是日照人最不滿的地方，日照是一個缺少長遠規劃的城市。鼠目寸光，格局不大，眼界不長，品牌意識薄弱，留不住人才這是制約日照發展的最大命門。這些不可細講。
就到這裡吧！
救贖影視
日照市的發展前景如何？我的回答是難有大的發展，原因是:
1，日照市是山東的普通地級市，首先城市等級不高，居於我國城市等級的中層。目前日照有一座廳級城市日照市區，包含二區東港區和嵐山區，還有二座縣城，五蓮和莒縣。
2，日照這個地級市總人口太少，相比臨沂的1124萬人，日照少太多。所以說日照不可能把日照市區打造成很大的城市。所以說日照的中心城區規模小，帶動能力不強。
3，日照的經濟腹地落後。日照的港口條件很好，但是日照的經濟腹地整體經濟水平差，所以說日照的港口無法發展。
4，日照市區距離青島市區距離近，所以說，許多日照人會受到青島強大的虹吸效應的影響，日照的有錢人會考慮去青島落戶買房。所以說，日照的優質資源會流失。
5，日照有港口，而臨沂有物流，由於各方面因素的影響，二市的發展不協調，合作的程度不深入。所以最終影響二市的共贏發展。
一聲有你555
要回答這個問題，咱們首先來看一組數據：
根據山東省日照市統計局8月份提供的數據顯示：2018年1月-7月份，日照全市經濟運行以平穩較快態勢保持持續增長，同時，有2項經濟指標增幅位列山東省第一名，分別是：工業企業增加值增速居全省第一和稅收居全省第一。
先來看第一個增速。1-7月，日照全市739家規模以上的工業企業累計創造了超過一千四百多億元的產值，實現增加值三百多億元，增速居全省第一。
在稅收方面，1-7月份全市共完成一般公共預算收入101.25億元，而其中稅收的佔比就超過了八成，達到86. 92億元，增長22 . 5%，位列全省第一。
除了經濟形勢一片大好之外，隨著山東全省新舊動能轉換步伐不斷加快，日照市工業的內部結構也在不斷優化。不但跑出了“日照加速度”，更呈現出“日照好質量”。
眾所周知，日照位於山東半島東南側，是山東半島城市群、山東半島藍色經濟區的重要組成部分。作為一個濱海城市，在生態環境方面，日照的成績更是可圈可點。今年，日照成功創建了全國森林城市，正朝著打造成旅遊休閒度假目的地的目標更進了一步。
除了生態環境之外，日照在打造良好的社會環境方面也不甘示弱，社會治安綜合治理、群眾滿意度同樣也是全省第一。日照市不但首次成功捧回了社會治安綜合治理暨社會治安建設最高獎項——“長安杯”，更是實現了“全國社會治安綜合治理優秀市”三連冠。
可以說，越來越多的外來遊客會為這座城市“點贊”，居住在這座城市的百姓的自豪感和自信心也將越來越“爆棚”。擁有這麼多“第一”的日照，她的發展前景自然令人充滿信心。Cp
齊魯壹點
我覺得，日照發展，最大的優勢就是區位優勢，區位優勢包括兩點，一個是臨海的港口優勢，另一個是毗鄰青島，能享受到大城市發展的輻射帶動作用。
日照發展的兩個優勢
先說第一點，日照位於黃海之濱，日照港也是國內名列前茅的大港，還是上市公司。日照港的天然港口優勢，再加上日蘭高速、菏兗日鐵路，與全國鐵路網連起來，可以說是腹地非常廣闊。
再說第二點，從長三角地區滬寧杭對周邊中小城市的輻射、帶動作用，大家可以看出，大城市的福利。日照毗鄰青島，是可以借鑑、吸收大城市發展的力量的。
當然，這個是具有兩面性的，大城市的發展會拼命吸榨周邊地區的血液，況且青島和日照還是兩個行政區。
日照發展的劣勢和亟待解決的問題
除了會被周邊大城市搶奪資源外，日照發展還有一個短板，就是陸路交通末梢的劣勢，這個跟煙臺有些類似。
日照直到今年來有了自己的民用機場，目前還缺乏南北向的鐵路，青連高鐵的建設，將是日照發展的一個大的歷史機遇，日照將告別南北沒有直通市區鐵路的歷史。同時，魯南高鐵的興建，將使日照交通網錦上添花。
交通的發展，便捷，將極大地促進日照和其他地區的人員、資源的交流和流通，讓城市發展提速。
其他方面
日照有著山東省內都讓人稱羨的自然環境資源，獲得過聯合國人居獎，綠水青山是不可多得的優勢。
不過，另一方面也應該看到，日照有著眾多中小城市都有的缺點，就是經濟發展競爭力不足，人們生活比較安逸，沒有大城市激烈競爭的那股子拼勁。
總的來講，我感覺日照的發展前景還是很大的。你覺得呢？
最愛大煙臺
我是日照人，現在在外打工 每年都回回去一兩趟。最近村裡在搞拆遷，用百度一搜滿屏都是對拆遷的負面評論和投訴無門。
就日照的發展從兩個方面來說明，一是人才引進，二是政治生態
目前來看這兩點都相當不樂觀，這也是年初山東省委書記為何明文發表了自己的看法。
普遍民眾文化素質低下，對政府違法行政提供了最好的基礎。
應該說，如果沒有人才引進和優秀的人才從事政治活動，經濟發展很難，即使有短暫的閃光點，也是用老百姓的利益換來的。用很早以前的一句話來概括，霓虹燈下有血淚。
Neo17291670
日照處於中間地帶，領導做事不能前怕狼後怕虎。上有青島董家口，下有臨沂物流和連雲港港口，自己不尋求合作，獨自發展結果不會很好。
臨沂去連雲港和日照港的距離都差不多，日照一味獨自發展排斥臨沂，臨沂會更多選擇其他港口，從日照通臨沂大路可以看出日照段要破一些。
青島地區將重工企業都轉移到與日照搭界之地，日照無法杜絕，這也沒法成為青島副中心說法了，青島將會加大往東海陽的發展。
所以日照發展任重道遠，要協同共進，與青島共同發展企業，同臨沂發展嵐山港，這才是源源不斷的資金支持。
柒柒之年
前邊幾個朋友回答的非常好，贊。
日照是個小城市，沒有更多的產業（最近增加了一個汙染大王山東鋼鐵）。日照定位應當是旅遊城市。除了海之外，沒有特色，如果要發展旅遊事業，我認為必須樹立小城市大景區的理念。在規劃海邊空置地塊時，必須要有魄力：創建別的海邊城市沒有的景區、別的海邊城市有的景點，我們要建的比他們更上檔次。可惜，目前碼頭搬遷、通往碼頭的火車道閒置，本應以遠大、高層次的設計理念做大做強景區，這千載難逢規劃大景區的機遇，但好像規劃局、住建局只想著蓋樓、建商城，唉……
外地遊客來日照，我認為主要還是看海、玩海。之前因為有碼頭和通往碼頭的火車軌道，市裡把接待旅遊的重點放到萬平口和山海天那邊（說句實話，山海天那片海是個死角，同時更北邊的任家臺等也更偏）。在碼頭和通往碼頭的火車道搬遷後，尤其規劃海龍灣後，市裡應當把萬平口、燈塔風景區作為日照發展旅遊的重點來規劃設計。可是市裡卻極力的在萬平口以北規劃設計景點，改變一些人的印記看來真難啊，尤其沒有開拓精神的那些按部就班的官老爺。
真的盼望日照市委、市政府、規劃局、住建局能在萬平口以南搬遷後的碼頭上，規劃出讓全國人民都向往的景點，為日照人民世世代代留下寶貴的旅遊財富！
一兩餉銀
老臨沂人來回答！
日照現如今佔了區位優勢，坐擁天時地利，人和的話還得靠臨沂這個千萬大市，隨著莒南縣撤縣設區，臨沂迎來發展機遇，日照同樣也迎來發展機遇，臨日都市區協同發展的省級規劃，對於日照來說是一個機遇。
不過，臨沂人從感情上來講，日照還是迴歸臨沂比較好，當然，這是玩笑。
每日健康寶典
日照未來發展前景很好。日照是沿海城市，坐擁兩大港口:日照港和嵐山港，進出口貨物吞吐量很大。建設中的高鐵青日連線、菏兗日線，維日公路等，織成快速交通運輸網，將為未來日照市的發展提供便捷通道。新城市建沒規劃藍圖，將為市民提供舒適的生存環境，藍天、碧海、金沙灘，未來日照環境優美、旅行方便、經濟發達，前景光明。
騰聯
日照很好，風景優美，民心淳樸，山青水秀，人傑地靈。難得的是保持了多年不變的理想，開放的嵐山，煙霧浩渺，解決了內陸的心病。讓日照人民也著實看到了鋼鐵是怎麼煉成地。
沿海別墅，整齊化一，高雅尊貴。大都是外鄉人的渡假村，一次投入是一年來一回。
拉動經濟靠人，咱有沿海多所大學城，奠定了文化底蘊，確保了人氣十足，兩全其美。
看到大街上人少車馬稀，別多想，這就是考駕照的標準路，就一切都釋懷了。
清一色的汽車。乾淨的環境，整潔的市場，真不愧是文明，衛生城市。但拉一丁點貨幾公里80元車費，吃一頓簡單飯菜都百十元，去摸下海水60元，，，日照真好，遍地是錢。拿著四、五千元的工資，住的是百萬豪宅，這樣的消費理念的確先鋒，牛的消費一線，四線都劃等號了。
思緒的心想起大哥臨沂，滿大街三輪，起步是元，到處是餐館，吃飽十多元，找個小賓館也就幾十元，人挨人，車跟車也真心煩。跟兄弟比比這過得什麼日子。
看到臨沂河東通往莒南，現到板泉的亞高速。人車分流，無道口，雙向八車道。我猜想日照變區的日子，還會遠嗎？
依稀記得大海是藍的，，，
