Toys-crazy
2018年的汽車整體市場因為宏觀經濟，受其他兩市的拖累，同步下滑。
同樣的一個道理，適用於任何行業，好的東西不會怎麼降價也有人買，差的東西再大降價也沒什麼人買。跟哪一年的關係不是太大。該加價的還是加價，讓兩萬的可能會讓三萬。
汽車保有量趨於飽和，競爭越來越激烈，價格也是會越來越低。
現在價格透明，只要會還價，國家也說了不會調整購置稅，不必糾結什麼時候買。
淮安廣汽豐田
2019，史上最適合買車的一年！
首先，有人肯定會反駁我，怎麼2019是最合適買車的一年呢？以後的汽車只會一年比一年便宜，並不一定是2019年啊，這就要上升到一個哲學問題了，事物總是在最中庸的時刻達到巔峰，打個比方說，本田摩托車在非典期間達到頂峰，是因為當時的經濟條件完全能夠支付得起摩托車，而且摩托車的價值也沒有褪盡，光環依舊。如果放到現在，肯定是沒人去買了。汽車也是這樣，現在買一臺車在農村老家還是很有面子的事情，但是再過幾年，肯定汽車如同自行車一樣普及，再買車也就沒啥意思了。
其次，現在的汽車產量規模化，汽車行業競爭激烈，所以價格優惠也是響噹噹的，就拿奧迪A6L來說，1.8排量的只要31萬，2.0排量的33萬，試問，這樣的價格在前幾年那真是想也不敢想啊。
再次，國家為了刺激市場經濟的發展，也是推出了一系列有利於車市發展的政策，許多車型低息甚至是免息買車，如此一來，現在買車並不會給日常生活帶來太大影響，比如，我一位好朋友買了寶馬三系2.0時尚，24萬裸車價，10萬元就把汽車開走了，方便了生活也賺足了面子。
2019不平凡，只要你敢想，奔馳寶馬等著你。
巫婆說車
為什麼最近總是有人在說2019年買車合適，原因很簡單
2019年1月1日將會執行國六的排放政策，到時候國三、國四、國五、都會進行相應的汽車處理，不太懂車的朋友可能就要問了什麼是國六呢？
國六是指：GB 18352.6—2016《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國VI階段）》，它預計將在2020-07-01 開始實施。
不要以為此政策2020年開始實施，時間還早，不急解決，這你可就大錯特錯了，來看看下面的截圖吧！
其實除了廣州有明確文件規定政策實施的時間外，北京、天津、河南、河北也宣佈將在2019年1月1日起實施國六排量，杭州、山東將在2019年7月1日起實施國六排量，海南已經在2018年9月1日期就已經實施國六排量這一政策了。到了2020年7月1日起，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國六A標準。
那麼國三國四國五的汽車就不能上路了嗎？
根據之前國五政策實施後，國二汽車被強制直接報廢的情況看，國六實施後，國三的汽車也將會面臨全面報廢，步入國二的後塵。
國四車的車主來說，肯定是不少地區出現限行，而且不允許上牌
國五通行影響暫時不大，但是保值率是百分百下降的了。
況且各車企產出和上市中符合國六標準的汽車還不是特別多， 所以近階段準備買車的朋友們還是再等等吧，不急在這一時，買車時一定要了解好相關政策，免得後悔花了冤枉錢。
符合國六標準汽車.xlsx
此鏈接是記有符合國六標準的汽車品牌及型號，有急於買車的朋友可以用來參考哦！
車載戲精局
看很多人都覺得國六的施行和2018年車市總量的微跌，覺得2019年降價去庫存會成為主流。也許吧，買車還是看自己的需求，看準了，該出手時就出手。一朋友的真實例子：本來2017年想買帝豪GL的，到了2018款1.8L的全系提價1000，1.4T的好像提價了2000。動力總成1.3T升級為了1.4T，原來手動擋上的液壓轉向升級為了EPS，新開放了智能網聯什麼的……
說說個人的一些意見：
消費升級，都知道這個概念。在汽車行業也不例外，隨便舉幾個例子：隨著現在智能駕駛的新起，越來越多的車，開始打這個噱頭，越來越大的觸摸大屏、4G、液晶儀表……這套系統是否會帶來整車成本的上升；新的2018版CNCAP施行之後，無論是碰撞位置、還是碰撞條件都更苛刻了，再也不能像現在這樣，隨便一碰，基於都是五星，為了達到五星，是不是要更多的整車安全、車身安全，這些是否會帶來整車成本的上升；以前駐車一般都是手剎或者是腳剎，現在幾乎都升級為了EPB，很多都還標配了Auto Hold，成本上是不是這種技術升級也帶來了整車成本的上升。據說為了安全，歐洲在試著推行安全相關的配置，比如AEB（自動輔助剎車系統）、ACC（自適應巡航）這些在考慮列入強制項……羊毛出在羊身上，整車成本貴了，售價能便宜嗎。
另外，要看買什麼車，國六先在一線北上廣深施行，對於自主品牌這種，國六的車形式大於實際，本來就不在一線賣幾臺車，倒是國六對混動影響會大一些。再多說一點汽車行業的潛規則：年降。尤其是在車賣不動的情況下，成本壓力更大。怎麼降成本，初級的是降低或是取消配置；看不見的是零部件換供應商、更換材料這種，往好了換的很少，更多的是滿足質量標準的前提下，往低了換。總歸一句，一分錢一分貨。
車格格
說明年買車划算主要有幾個因素，不管汽車從業者對外如何不承認，汽車銷量增速放緩已是不爭的事實，首先目前中國製造業受美國反壟斷的打壓，很多工廠停工或倒閉，失業人口增多或收入減少，這點在廣東省和浙江較為明顯。第二是因為目前汽車保有量趨於飽和，前幾年大力鋪排的生產線產能無法被及時消化，所以供大於求，在銷量下滑市場不景氣的時候商家打價格戰拉攏顧客會成為一個普遍現象，所以2019年買車會比今年划算。
其次還有第二個原因，那便是排放標準問題，眾所周知我國對汽車汙染的治理力度一直很大，所以國六在明年提前實施，這意味著目前市面上的國五標準的汽車會集體打折清倉（具體可以參考國四升國五時的降價幅度），而且我國許多省份之間有限遷標準，拿海南省舉例，所有外地拍照的二手車除了國五排放標準以外，國四以下（含國四）的車一律不準遷至海南，所以對一部分人來說這會造成一定程度的麻煩，而如今隨著2019年開始實施國六標準，那麼國五標準的各省限遷政策也會隨之出臺，這對於現在買國五車的車主而言肯定不是好事，所以才說2019年買車會比今年划算。希望我的回答對你有幫助。
車壇第一資訊
國六在即，明年大部分車都是國六了，排放上符合國家標準，如果油價不降車還是難賣，廠家會加大優惠，所以這是最划算的理由！但是國家不會放任不管的，現在買國五才是最划算！就算是有國六，國五又不是不能開，有什麼大區別？還有就是別指望廠家超低價，如果油價不降，廠家會給車減配來降低價格。廠家不傻。所以沒有最划算的時候！因為主動權永遠在別人手裡。
順風車走山路
越晚買車越合適
心如止水7768
我國汽車工業在改革開放後已經走過了近40年的迅猛發展期，在自主知識產權和核心技術領域的研究掌握也在逐步成熟，基本形成了一個完整的汽車工業體系。進入2019年後，汽車工業的發展和國家政策的導向息息相關，那麼我們老百姓在2019年購車時候，就要全面熟知政策導向，我們購車才會更優惠、更有實用性和保值率。作為我們農民朋友，你就要充分利用國家出臺的汽車下鄉政策。雖然主要補貼的車型是一些小排量的乘用車或者是微型客車，大多數都是國產汽車，很少是合資品牌，但是這些車型在農村更實用和適用，你們在2019年購車時一定要把車價10%，最高是5000的優惠拿到手哦。作為城市的朋友，你2019年購車首先要考慮的就是國家的環保政策，如是電動汽車你在2019年購車一定要熟知國家補貼降低是新能源汽車的趨勢。按照2015年國家頒佈的《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，2019年補貼要在2018年基礎上降低20%，200km將成為獲得補貼的門檻，而且續航里程越長的電動汽車反而會優惠不減反增。如是燃油汽車你就必須考慮購買國六排放標準的汽車，這對將來國家對城市環保治理力度加大的超前應對，對將來汽車保值率、行駛範圍等予以考慮。作為不差錢和汽車發燒友來說，隨著我國汽車行業競爭日趨激烈，普通家庭汽車保有量的逐步飽和，當前和今後車企競爭將愈加激烈，在汽車價格趨降的大趨勢下，車輛的配置、性能等大幅提升，尤其是今年7月降低關稅、平行進口車的增加，以及年終歲尾完成返點任務的多重因素影響，當買即買，咱不差錢。
雨花石SJ雅趣
明年國六普遍執行後，憑這麼嚴格的標準，國七可以緩緩了，加上經濟特別是汽車行業的蕭條，國家在19年會加大稅收的優惠，各大車廠也會優惠自救，所以明年手上現金充裕的話，買車會比較划算。
ppxia
口袋裡有千億美金，什麼時候買車買房，都是合適的！
