只是一只鱼
大指挥官能够成为细分市场口碑第一的车型，有JEEP品牌影响力的的原因、有产品自身不俗实力的原因，但最最关键的，肯定是有专门的团队在运营这件事情。
道理很简单，刚刚上市不久的大指挥官能够压了途昂、汉拉达、锐界等，这些中型SUV细分市场新老霸主一头，这显然是很难发生的事情嘛。
看看市场对这几款车的接受度吧，最新的销量数据显示，9月份，国内市场上途昂售出7500，今年1-9月的累计销量已经超过6.5万辆；汉兰达9月份的销量是10506辆，目前的累计销量接近7.7万辆；锐界9月份的销量为6259辆，累计销量也达到了5.1万辆。反观大指挥官，9月份的销量为2024辆，4月上市至9月份的累计销量是8328辆，虽然在广汽菲克旗下已经是颇为走量的车型，但较之细分市场的主流车型，受欢迎程度明显还差一大截嘛。
汽车之家的口碑和实际市场表现落差这么大，原因其实就一目了然了，线上口碑可以造假（也就是我们通常说的靠水军刷，或者在平台上买广告），但线下的终端销量做不了假，这款车真实的群众口碑，可能远没有其线上表现的那么强势。
不可否认，大指挥官有自己的卖点，英朗的外形加JEEP情怀，丰富的配置加不错的性能，都是挺能撩人的地方，但相比于我们上文提到的几款竞品车型，大指挥官在售价方面就处于明显的劣势了，大众“神车”途昂之外，就属大指挥官价格高，要知道，相比于大指挥官很虚的线上口碑，汉兰达、锐界可都是已经经受了长时间的市场考验，有真正用户口碑的车型，大指挥官一上来就贵了一大截，能后来居上才奇怪了。
而且，还有很重要的一点是我觉得大指挥官线上口碑虚高的重要原因，就是JEEP品牌目前在国内消费者心目中的实际口碑真的不咋地，JEEP国产后推出的几款车型历来可都是各大质量投诉榜上的常客啊。
在这样的大背景下综合考虑，大喵得出的结论是，大指挥官能成为细分市场口碑第一的车型，水分很大。
喵喵车事
口碑不代表销量，在这个销量为王的中国市场。口碑仅仅只能作为一个参考因素而已！
吉普可以说是越野世家，指南者，自由光这两年可以说是扬名立万了，但是作为中大型SUV的指挥官来说就有点后劲不足了，说到底还是没抓住中国消费者的心理需求，以至于后起之秀途昂都能虐他一回！
豫见脱胎换毂汽车服务
口碑好的销量也好，口碑不好销量就差。大指挥官上市以来，月销量仅在一、二千辆，何来好的口碑？
Hbq头条
水军太多。瞎BB，看看人家汉兰达。加了三年价，还月销万台，大指挥官行么？就你那质量，一会这召回，一会那修的？
八戒拍车
那是花钱买的口碑，吉普在美国消费者报告中质量常年垫底，在中国质量就排第一呢？你当中国人都是傻子吗？
Zhongtai汽车董事长
谁排的？反正我不认可。
同志你好154615583
不吹牛逼，会死给？看看街上跑着多少辆就明白了！
dxc583467794
目前为止路上我还没碰见过
指间留烟香56251406
我没听说过！
新大自然
数据可以花钱买啊，
