如何看待油價再次暴跌美油跌近8%布油失守59美元呢?

小車說理財


  • 國際原油在國慶節之後風雲突變。布油和美油都出現一路下跌。在最近一段時間更是接連出現暴跌的走勢。

  • 美油在前幾天暴跌6%以上,之後休息兩天,昨天再度大跌6%以上。目前布油已經跌破60美元,美油則跌破51美元。回到了50美元附近。短短時間內已經將今年的漲幅全部消滅了。
  • 但是國內油價因為其定價方式的原因,並沒有跟隨國際原油大幅下跌。在深圳的燃油附加費只是由原來的3元下調到2元而已。國內油價是根據國際油價十個交易日的平均價格來決定調整的。這個機制有助於平穩國內的油價,但是總是漲易跌難。而且還有個上下限。就是國際原油價格到達130美元以上時,選擇不調或是少調。而國際原油價格跌破40美元時,選擇不調整。
  • 眼下美油價格是50美元附近再連續暴跌幾天,國內油價就可以不用調整了。因此,不要指望國際油價暴跌,國內油價就會出現一樣的大跌。情況不一樣。

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龍哥捉妖記


油價暴跌,一方面與全球經濟環境變化有關,另一方面則是離不開地緣因素、供需因素等問題,而歸根到底,還是離不開市場的實際供需。對於近期國際油價暴跌,實際上對於全球市場而言,還是會構成不少的衝擊影響,而對於國內市場而言,消費者可能會因國際原油價格大幅下跌而跟隨下行,但因國內成品油調價機制的市場化程度不夠充分,尚且未必可以緊跟國際原油價格的下行步伐,反而會存在跟漲不跟跌的表現,但油價暴跌會對國內經濟環境、貨幣政策以及通脹壓力輸出變化等,構成或多或少的影響,本身具有一定的雙刃劍影響。


郭施亮


如何看待油價再次暴跌美由跌8%,布倫特原油失守59美元?

美原油



布倫特


國際油價從10月3號國慶節以來持續大跌,並且近期加速下跌,甚至是暴跌,主要原因是因為:原油庫存數據大幅增加,原油開採量大幅增加,並且創歷史紀錄。目前整體來說,原油的供過於求,是導致油價暴跌的主要原因。

影響油價的主要因素有:供求關係,原油庫存,地緣政治,美元因素,以及最主要的因素是歐佩克的石油政策。當歐佩克實施減產或增產措施都會影響國際油價的大漲和大跌。其次,俄羅斯和美國的石油開採量,包括頁岩油的開採以及石油鑽井平臺數量的增加,都將利空油價。

每週三或每週四公佈石油的API以及e ia原油庫存數據,包括每月份的歐佩克和iea月度報告。大家需要重點關注。若石油庫存增多,那麼將利空油價,反則石油庫存減少,將利多原油。

從目前技術分析來看,原油是處於下跌趨勢並且跌勢還尚未結束。但是油價在目前這個位置也具備超跌反彈的可能性。


牛哥說投資


國際油價近期走勢的確十分低迷,從10月初以來累計下跌幅度已經超過30%,一年多的漲幅,不到2個月就全部給跌沒了,從技術走勢來看,周線已經7連陰,下跌趨勢非常明顯,毫無疑問下週大概率還會慣性下跌。

油價之所以會出現如此強烈的暴跌,很明顯這是近期一系列的利空因素疊加所致,一方面我們都知道今年全球經濟普遍不景氣,這明顯會抑制原油的消費,另一方面全球主要原油供應國在限產層面並沒有達成抑制,整體供應並沒有因為需求的縮緊而限產。需求疲軟,而供應並沒有縮緊,當然對油價就會形成很大的衝擊。

雖然美國對伊朗進行了經濟制裁,但是對伊朗主要的出口國如中國、印度等卻進行了豁免,很明顯對伊朗的石油出口制裁就是一個形勢,在如今原油暴跌的當下,無疑會成為一個繼續殺跌的導火索。再加上近兩週美國能源署公佈的EIA原油庫存數據顯示,庫存明顯增多,(如下圖)說明原油消費較少,這個數據的利空,對於原價的殺跌也是催化劑。

因而,油價下跌也就不難理解了。


侯賢平


  • 國際原油在國慶節之後風雲突變。布油和美油都出現一路下跌。在最近一段時間更是接連出現暴跌的走勢。

  • 美油在前幾天暴跌6%以上,之後休息兩天,昨天再度大跌6%以上。目前布油已經跌破60美元,美油則跌破51美元。回到了50美元附近。短短時間內已經將今年的漲幅全部消滅了。
  • 但是國內油價因為其定價方式的原因,並沒有跟隨國際原油大幅下跌。在深圳的燃油附加費只是由原來的3元下調到2元而已。國內油價是根據國際油價十個交易日的平均價格來決定調整的。這個機制有助於平穩國內的油價,但是總是漲易跌難。而且還有個上下限。就是國際原油價格到達130美元以上時,選擇不調或是少調。而國際原油價格跌破40美元時,選擇不調整。
  • 眼下美油價格是50美元附近再連續暴跌幾天,國內油價就可以不用調整了。因此,不要指望國際油價暴跌,國內油價就會出現一樣的大跌。情況不一樣。

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股海重生2015


愛情來得太快就像龍捲風,就在車主們不知不覺中,國際油價又雙叒降價了。

繼週二(20日)國際原油期貨價格暴跌後,本週五(23日)國際油價再次暴跌,美國WTI原油期貨價格接連跌破54、53、52、51美元四道關口,最終收於50.42美元,英國布倫特原油期貨價格接連跌破62、61、60、59美元四道關口,最終收於58.8美元,均創下近一年的新低。

值得注意的是,這也是布倫特原油指數自從2017年10月以來首次跌破60美元這一心理整數位,這是不是代表油價全線下跌的時代到來了?

而更具風向標意義的美國WTI原油,已經無限接近50美元這一心理關口,如果下週延續本週的走勢,有可能將衝擊2017年6月21日42.53美元的低點。

按照現在的原油變化率,我預計11月30日下次調價窗口開始時,國內油價會降價0.3-0.5元,可能會進入6時代,那麼會不會進一步降價到5元以下?

那我覺得想多了,按照現在的成品油最高零售價調整機制,石油130美元的天花板價和40美元的地板價的,即便WTI降到40美元以下,布倫特也應該在50美元左右,即便布倫特降到40美元以下,也就是兩大指標都在40美元以下,嘿嘿,我們可能就不調整了。所以最終油價我估計怎麼也得在5元以上。


鑫財經


北京時間週五晚,美國布倫特原油閃崩,收跌6.18%,單日跌幅很大。這樣的跌幅,在油價運行的多數時間,是石破天驚的事情。2016.1.20日,美油現低點27.11美元,這也成為一個歷史低點。此後美油進入上升通道,兩年半的時間內,布倫特原油經歷一波小牛市行情,最高價達86.72美元,最大漲幅超100%。進入10月之後,油價走勢急轉直下,跌幅超6%的情況已成為司空見慣的事兒。10月份至今,不到兩個月的時間內,油價下跌幅度已經達30%,下跌速度之外,讓人瞠目結舌。

美油是牛市上漲途中的調整還是已經進入下跌通道?以下幾個方面可以很好解釋。

一、國際原油供求。

供給和需求是影響商品價格的重要因素,是價值規律的精髓。商品的供給量加大,會抑制價格上漲;需求量增加,有利於價格的上漲。

世界主要的產油國包括伊朗、沙特、俄羅斯和美國等。美伊關係惡化,美國退出伊核協議,並加大對伊朗石油出口的制裁力度。為密佈伊朗石油出口量減少的份額,沙特和俄羅斯開足馬力,增加產量。10月份,沙特日原油產量創歷史新高,日均產量達1065萬桶。11月份原油產量再創新高,原油日產量將接近1100萬桶。同為重要產油國的俄羅斯,原油日產量已連續數月超1100萬桶。美國的原油產量也同步處在高位。

如此高的原油供應量,對應的是需求的減少。世界政治、經濟形式錯綜複雜,美元升值,都給世界經濟的增長蒙上一層陰影。作為工業的血液,原油的需求量也是有減無增。

二、美元升值。

美元作為主要的世界貨幣,執行著價值尺度的職能。國際原油的價格以美元標價,美元升值,原油價格下跌,反之,美元貶值,原油價格水漲船高。

美元強勢與否的重要指標是美元指數,本週五,美元指數上漲近0.5%。實際上,今年二月份開始,美元指數處在完美的上升通道,從最低價88一度漲至97.69。雖然近期處在寬幅震盪過程中,但是已經到了整理的末期,新的一波上漲隨時開始。美元升值也會給原油價格上漲製造不小的壓力。

三、技術面來看,原油上漲級別較小。

美油價格上漲,雖然上漲幅度比較大,但是隻能定義為日線級別的上漲,距離更加級別的上漲,尚有很遠的路要走。周線上看,布倫特原油價格站上年線之後,維持高位震盪。遺憾的是,美油沒有守住年線,近期的一波大跌,快速擊穿了年線。由於年線尚處在下跌通道,美油價格的下跌會加速年線的下移。均線具有助漲助跌性,會進一步促進油價下跌。綜合來看,美油的上升通道已經結束,目前已經進入下跌通道。

美油的下跌,對於國內國外,都有重大的影響。

一、油價是世界經濟的晴雨表。

國際原油價格下跌,是投資者對國際經濟增長速度預期悲觀的直觀反映。這種悲觀情緒會進一步蔓延,預期在經濟學中有重要的影響,會影響國際、企業、家庭的決策,從而影響消費、生產和進出口。

二、利空能源股、化工股。

石油是重要的能源,是工業的血液,也是重要的化工原材料。A股市場中,石油股、化工股是A股重要組成部分,中國石油、中國石化是A股的定海神針,很大程度上左右著指數的走勢。油價下跌,兩桶油的盈利預期降低,化工產品的價格也會降低,所以,對於石油和化工股來說,油價下跌是實實在在的利空。這對於下週A股的走勢具有重要的影響。

三、私家車的成本降低。

對於私家車主來說,國際油價下跌,會引起國內成品油價格不斷下跌,私家車運營成本降低


老船長


油價的暴跌與全球經濟不景氣有著莫大的關係!如果從技術圖上分析則是由於周K線圖上的形成了一個周線的頂盤背,引發的下跌。

看石油的周線圖

典型的頂盤背,引發的大幅下跌,從這個走勢圖上可以看到下跌遠遠沒有止跌的意思,因為周線的向下一筆還在延續中……………………所以不能做多石油,只能做空石油!

最悲觀的走勢,看月線圖,貌似形成了月線的三賣!大有跌破26破新低的走勢之相!!

月線圖 走了一個最悲慘的月線的三賣,只有破了26方能止跌形成底盤背!所以石油的走勢不容樂觀!!


大牛市大牛股


我們是市場經濟 別瞎操心了


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